[年报]上海沿浦(605128):上海沿浦精工科技（集团）股份有限公司关于2025年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告
原标题:上海沿浦:上海沿浦精工科技（集团）股份有限公司关于2025年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告 上海沿浦精工科技（集团）股份有限公司 关于2025年年度报告的信息披露监管问询函的 回复公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。上海沿浦精工科技（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“上海沿浦”）于近期收到上海证券交易所上市公司管理一部发送的《关于上海沿浦精工科技（集团）股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函》（上证公函【2026】0812号，以下简称“问询函”）。 公司会同年审会计师事务所立信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“立信”或“会计师”）就《问询函》有关问题逐项进行了认真的核查落实，根据相关规定，现将问询函及公司回复具体内容公告如下： “依据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号－年度报告的内容与格式》（以下简称《格式准则第2号》）《上海证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》（以下简称3号指引）等规则的要求，经对你公司2025年年度报告事后审核，为便于投资者理解，根据本所《股票上市规则》第13.1.1条的规定，请你公司进一步补充披露下述信息。” 1.关于主营业务。年报披露，公司主营业务及主要产品均为汽车零部件。前期公告显示，2022年，公司中标5.87亿元铁路专用集装箱物料项目；2023年，公司持股50.50%的子公司上海沿浦华悦智能科技有限公司（以下简称上海沿浦华悦）投资5.1亿元设立全资子公司襄阳沿浦华悦智能科技有限公司（以下简称襄阳沿浦华悦）于客户园区租赁厂房用于建设铁路专用集装箱项目，但公司年报未披露集装箱业务情况。公开信息显示，上海沿浦华悦成立于2021年，少数股东为3名自然人，社保参保人数仅2人；年报显示，其子公司襄阳沿浦华悦报告期实现营业收入1.33亿元，同比下降55.29%，净利润-1713.83万元，同比大幅增亏，经营活动现金流-4946.46万元，持续为负。 请公司补充披露：（1）自集装箱业务开始开展以来历年开展情况，包括业务模式、客户及供应商获取渠道、上下游交易对象及是否与公司及关联方存在关联关系、对应交易金额、当期确认收入金额、结算政策及当期实际结算情况、未按期结算款项（如有）的原因，说明环节提供的主要附加值、产品交付验收及付款流程、收入确认政策，说明相关收入确认是否准确；（3）上海沿浦华悦主营业务及主要财务数据、各股东方提供的主要资源及经营参与情况，结合集装箱业务开展情况说明其子公司襄阳沿浦华悦持续亏损且报告期业绩大幅下滑的原因及合理性，投资与产出效益是否匹配；（4）结合上述情况，自查公司年报关于业务、产品、经营模式等相关信息披露是否准确。请年审会计师对问题（1）（2）（3）发表意见。 【公司回复】问题1.（1）自集装箱业务开始开展以来历年开展情况，包括业务模式、客户及供应商获取渠道、上下游交易对象及是否与公司及关联方存在关联关系、对应交易金额、当期确认收入金额、结算政策及当期实际结算情况、未按期结算款项（如有）的原因，说明是否存在由相关方介绍或指定交易对象的情形； （1）集装箱业务介绍及开展以来客户及交易情况： 1）业务模式、客户获取渠道、下游交易对象及是否与公司及关联方存在关联关系。 2021年7月，上海沿浦与三名自然人（肖琼良、熊辉、刘维萍）合资成立了上海沿浦华悦智能科技有限公司，其中上海沿浦持股50.50%，业务涉及集装箱及轨道交通设备制造等。 2022年12月，上海沿浦中标金鹰重型工程机械股份有限公司（以下简称“金鹰重工”）的铁路专用集装箱物料项目（交付地湖北襄阳）。按照客户项目管理要求，其控股子公司上海沿浦华悦于2023年7月在襄阳设立了全资子公司襄阳沿浦华悦智能科技有限公司，以承接该项目的生产交付。在当年完成团队组建、厂房租赁及设备采购等工作后，10月末开始调试投产，11月起陆续生产并送货至金鹰重工。 2024年5月起，金鹰重工为提高管理效率、简化供应链管理流程，计划将集装箱业务整体外包给漳州中集集装箱有限公司（以下简称“漳州中集”）。受此调整影响，襄阳沿浦华悦新增客户漳州中集。由漳州中集与襄阳沿浦华悦直接签订购销合同，襄阳沿浦华悦给漳州中集的产品交付地址均为金鹰重工工厂车间。同时为消化襄阳沿浦华悦既有原材料库存，2024年5月至2025年1月期间，襄阳沿浦华悦仍以包工包料方式向金鹰重工交付集装箱共计3,350个，2025年10月襄阳沿浦华悦以包工包料方式向金鹰重工交付集装箱52个。2024年4月起，襄阳沿浦华悦来自金鹰重工的订单大幅缩减，襄阳沿浦华悦随即积极拓展外部客户，成功开发了中车眉山车辆有限公司（以下简称“中车眉山”）和大连中车大齐集装箱有限公司（以下简称“大连中车”）两家新客户。襄阳沿浦华悦已为金鹰重工持续供货约半年，业务重工的积极推荐。襄阳沿浦华悦与中车眉山、大连中车的交易均由襄阳沿浦华悦独立开展商务谈判，并直接签订集装箱冲压部件购销合同，与金鹰重工不存在任何关联关系亦不存在任何形式的利益输送。 2023年至2025年，襄阳沿浦华悦客户集中度较高，主要为金鹰重工、漳州中集、中车眉山及大连中车四家客户。在业务模式方面，公司对金鹰重工、中车眉山、大连中车均采用包工包料模式；对漳州中集则同时采用包工包料及来料加工两种业务模式。 襄阳沿浦华悦自2023年成立以来截至2025年末，各年集装箱生产与销售数量：单位：折算箱数/个
1）金鹰重工和漳州中集的业务过程： 2023年11月起，襄阳沿浦华悦按照客户金鹰重工的采购订单，每月组织生产并交付产品，业务模式为包工包料。各环节具体模式为： 采购模式： ①采购计划的制定与审批：物料部依据客户订单及生产计划，综合考量原材料库存水平、供应商实时报价及交货周期等因素，编制采购需求并向采购部提交采购申请。采购部在此基础上制定分批次采购计划，与供应商就各订单所需物料及金额进行自主协商后定价。 主要原材料－钢材采购情况：金鹰重工集装箱整箱产品的直接客户主要为中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称“中铁集”）及中铁铁龙集装箱物流股份有限公司（以下简称“铁龙物流”）。上述客户对钢材供应商的要求一致，即产品须符合国家标准，由集装箱冲压部件生产商自行在国内寻找满足比价及交付周期要求的供应商。其中，中铁集对钢材供应商的上述要求长期未发生变化；铁龙物流截至2025年末亦执行相同标准，2026年1月开始，需要从给定的合格供应商目录中的6家大型钢厂采购钢材。经市场考察及询价比较，襄阳沿浦直接向上述三家钢厂采购钢材外，部分钢材通过经销商采购，其最终来源亦为大型钢厂。 辅材－油漆采购情况：金鹰重工提供5家合格供应商目录（须与主箱面漆供应商一致），襄阳沿浦华悦在该目录范围内与供应商就价格及交期协商一致后自主签订采购合同。辅材－钢砂采购：襄阳沿浦华悦自行寻找供应商，并就价格及交期协商一致后自主签订采购合同。 襄阳沿浦华悦全部采购合同的定价均参照公开市场报价，以分批采购、预付结算为主要方式与供应商签订合同。材料采用持续分批、滚动下单的方式进行采购，以有效降低库存积压风险，提高资金使用效率。 上述采购交易均基于市场公允原则进行。 ②到料检验与验收入库：物料到达襄阳沿浦华悦工厂后，由质量部对采购物料实施质量检验；经检验合格的物料，由物料部仓库管理员进行清点核对并办理入库手续。 生产模式：生产部依据物料部编制的《生产计划》，向仓库领用自购物料组织生产。产品生产完工经质量部检测合格后办理入库。 销售模式： A1.包工包料模式—（2023年—2024年4月）——襄阳沿浦华悦直接向金鹰重工供货：公司产品采用“原材料市场价格+加工费+合理利润”的定价模式。签订合同后，依据金鹰重工需求，按照技术协议或合同约定将产品送至金鹰重工工厂车间。产品在金鹰重工工厂车间内，由其外包方漳州中集集装箱有限公司（以下简称“漳州中集”）的人员完成焊接、总装等工序后制成整箱，最终由金鹰重工交付给其终端客户。襄阳沿浦华悦每月根据金鹰重工的下线确认单确认销售收入。开票后，金鹰重工在收到最终客户（中铁集或铁龙物流）货款后30天内支付到90%货款，剩余10%货款作为质保金待质保期满后支付，或者一次性支付100%货款（以上两种结算均为“背靠背”付款模式）。 A2.来料加工为主与包工包料为辅模式。（2024年5月—11月）襄阳沿浦华悦以来料加工方式向漳州中集直接供货；同时以包工包料方式向金鹰重工供货（2025年1月以包工包料方式向金鹰重工供货1000个，2025年10月以包工包料方式向金鹰重工供货52个）：2024年5月起，金鹰重工为提高管理效率、简化供应链管理流程，将集装箱业务整体外包给漳州中集。受此调整影响，襄阳沿浦华悦新增客户漳州中集。由漳州中集与襄阳沿浦华务模式调整为以来料加工模式为主、包工包料模式为辅（包工包料模式下产品仍向金鹰重工供货，主要系为消化襄阳沿浦华悦2024年5月前既有原材料库存）。2024年5月至11月，襄阳沿浦华悦主要以来料加工模式向漳州中集交付集装箱。来料加工模式下销售给漳州中集的产品销售定价采用“加工费+合理利润”的定价模式。襄阳沿浦华悦每月根据漳州中集（金鹰重工提供给漳州中集）的下线确认单确认对漳州中集的销售收入，向漳州中集开票，漳州中集收到金鹰重工货款后10天内支付货款给襄阳沿浦华悦（“背靠背”付款模式，该模式下集装箱冲压部件生产所需钢材由客户漳州中集免费提供，襄阳沿浦华悦仅需自行采购钢砂、油漆及生产辅料等非主料类物资，其辅料采购流程及生产流程与包工包料模式一致）。 包工包料模式下向金鹰重工供货的业务模式与前期保持一致。 A3.来料加工与包工包料并行模式（2024年11月起）——2024年11月起，经襄阳沿浦华悦与漳州中集、金鹰重工三方历时半年的业务磨合与协商，最终就金鹰重工相关订单的业务模式达成一致：即金鹰重工收到的客户订单，外包给漳州中集后，漳州中集与襄阳沿浦华悦就每批订单的交付方式单独协商，不再以来料加工方式为主，而是改为来料加工方式和包工包料方式并行的模式。 来料加工模式下向漳州中集供货的业务模式与前期保持一致。 包工包料模式销售给漳州中集的产品销售定价采用“原材料市场价格+加工费+合理利润”的定价模式。对于金鹰重工接单的客户订单，金鹰重工外包给漳州中集，由漳州中集与襄阳沿浦华悦直接签订购销合同，襄阳沿浦华悦以包工包料或来料加工方式生产集装箱冲压部件，并交付至漳州中集指定的收货地址（即金鹰重工工厂车间）。襄阳沿浦华悦公司每月依据漳州中集出具的下线确认单（该确认单由金鹰重工提供给漳州中集）确认对漳州中集的销售收入并开具发票，漳州中集在收到襄阳沿浦华悦发票后15天/30天内向襄阳沿浦华悦支付货款（“背靠背”付款模式）。 2）中车眉山和大连中车的业务过程： 2024年4月起，襄阳沿浦华悦来自金鹰重工的订单大幅缩减，襄阳沿浦华悦随即积极拓展外部客户，成功开发了中车眉山车辆有限公司（以下简称“中车眉山”）和大连中车大齐集装箱有限公司（以下简称“大连中车”）两家新客户。襄阳沿浦华悦与中车眉山、大连中车的业务模式均为包工包料。 各环节具体模式如下： 采购模式和生产模式：与金鹰重工一致。 销售模式：公司产品采用“原材料市场价格+加工费+合理利润”的定价模式。签订合同后，依据中车眉山和大连中车的需求，按照技术协议或合同约定将产品分别送至中车眉山工厂和大连中车工厂。产品在客户工厂车间内，由其完成焊接、总装等工序后制成整箱，最终由中车眉山和大连中车各自交付终端客户。结算方式分别是：1）中车眉山：按合同约定襄阳沿浦华悦根据中车眉山每月下线交付的箱数开票结算，直至支付合同总金额的95%，剩余5%2 作为质量保证金；）大连中车：按合同约定襄阳沿浦华悦产品交付大连中车并经其验收合格、收到符合要求的发票后一周内，以电汇现金的方式结算货款。 2025年业务开展情况：2025年襄阳沿浦华悦的业务模式与2024年一致。 自集装箱业务开展以来，上述四家客户与公司及关联方均不存在关联关系。 （2）客户交易金额、当期确认收入金额、结算政策及当期实际结算情况、未按期结算款项（如有）的原因，说明是否存在由相关方介绍或指定交易对象的情形；2024年、2025年形成的集装箱部件产品交易金额情况：
集装箱冲压部件销售客户结算政策、当期实际结算情况如下： 单位：万元
襄阳沿浦华悦 年度向漳州中集交付产品主要集中在 年下半年，开票挂账时间主要为2025年11—12月开票，账龄较短。未按期结算款项主要系客户终端使用方（主要为中铁集装箱运输有限责任公司和中铁铁龙集装箱物流股份有限公司）回款较慢所致，致使客户未能在信用期内回款，未严格执行公司信用政策。大连中车未按期结算款项系国企客户预算较为紧张，导致未在信用期内付款。 除了以上四家集装箱冲压部件客户外，襄阳沿浦华悦同时销售废料及少量修箱配件，客户相对分散，该类客户通过当地废料回购市场或者其他引见方式获取，2023年—2025年产生的废料及修箱配件类的业务收入分别为150.33万元、380.10万元和192.85万元。 （2）.集装箱业务供应商及交易情况： 集装箱冲压部件业务的采购内容主要为钢材，主要供应商为大型钢厂或大型钢厂经销商。 报告期内，公司主要供应商均系在客户包工包料业务模式下的合格供应商范围内选取（即产品须符合国家标准，由集装箱冲压部件生产商自行在国内寻找满足比价及交付周期要求的供应商），襄阳沿浦华悦在该范围内与供应商就各订单所需物料及金额进行协商，采购价格参照公开市场报价分批确定。其余辅料及其他零星采购涉及供应商较多且金额较小，不再逐一列示。 复 复
集装箱冲压部件所用钢材主要为耐候钢，材质规格相对单一，单批次采购规模较大，每批次采购量能达到或超过钢厂最低起订量要求。公司对该类钢材主要采用钢厂直采模式，直接与钢厂签订采购合同并按出厂价结算，有效精简供应链中间环节，锁定最低采购成本；但钢厂对新客户及合作期限较短的客户付款条件较为严格，通常要求全额预付货款。 复 自开展集装箱业务以来，公司集装箱业务材料供应商与公司及公司关联方之间均不存在关联关系。 【公司回复】问题1.（2）结合集装箱业务的主要环节、公司所处环节提供的主要附加值、产品交付验收及付款流程、收入确认政策，说明相关收入确认是否准确集装箱业务的主要环节：1、原材料进场检验：对采购的原材料进行质量检验，确保符合生产要求。2、开卷、校平：将卷状原材料展开并校平，调整材料平整度。 3、预处理（打砂、油漆）：对材料表面进行打砂处理（去锈/清洁）后喷涂油漆（防锈/装饰）。4、切割、罗拉、冲压折弯成型：通过切割、罗拉（辊压成型）、冲压（冲缺、倒角、压型、激光割孔、修边等）等工艺，将材料加工成集装箱所需的冲压部件。5、焊接、总装、总焊、打磨、油漆：将冲压部件组装成集装箱整箱，进行焊接、表面打磨及油漆处理。6、装地板、装锁杆、胶条、封胶、贴标贴：安装集装箱标准配置（地板、锁杆、密封胶条、封胶、标识标签等），完成整箱制造。7、出厂检验：对集装箱整箱进行最终质量检验。 襄阳沿浦华悦负责集装箱冲压部件的生产（从原材料进场检验到集装箱冲压部件产品交付给客户），涵盖了上述集装箱业务的第1至第4个生产环节，襄阳沿浦华悦依托贴近客户产线的高效供应能力，可有效帮助客户降低库存水平、缩短生产周期、控制供应风险，降低客户的采购成本，保障集装箱产品的连续稳定生产。襄阳沿浦华悦的工序流程图如下： 复 复
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综上，襄阳沿浦华悦在上述业务模式下均系独立承担经营风险的加工服务提供方，其收入核算以合同约定金额为基础，收入确认时点严格遵循行业惯例及合同条款，即集装箱冲压部件须经客户装配至成品集装箱并验收合格，取得客户出具的领用下线确认单后方可确认收入。上述会计处理方式真实、完整地反映了公司业务的交易实质，该业务收入确认准确。 【公司回复】问题 1.（3）上海沿浦华悦主营业务及主要财务数据、各股东方提供的主要资源及经营参与情况，结合集装箱业务开展情况说明其子公司襄阳沿浦华悦持续亏损且报告期业绩大幅下滑的原因及合理性，投资与产出效益是否匹配（1）上海沿浦华悦主营业务及主要财务数据、各股东方提供的主要资源及经营参与情况： 上海沿浦华悦2021年7月成立后其自身未实际经营，主要通过其全资控股的襄阳沿浦华悦进行经营，截至2025年12月31日/2025年度，其主要财务数据：总资产836.47万元，未分配利润-164.08万元，营业收入0万元，净利润为-9.95万元。上海沿浦华悦复 的控股股东为上海沿浦，主要为襄阳沿浦华悦提供资金、经营管理及冲压产品技术支持。 公司其他三位个人股东长期在全国各地火车站、高铁站从事供应服务，对集装箱业务有深入研究（其中2位股东于2024年直接投资了国内集装箱货物运输代理公司）。 2021年，三位股东获悉金鹰重工为降低集装箱业务整体生产成本，亟需引入一家具备国铁集团合格供应商资质的新冲压部件供应商，并要求在金鹰重工就近投资建设生产基地、实现就近供货（原供应商因距离较远，致使金鹰重工运输成本居高不下）。三位股东因与上海沿浦实控人相识多年，遂向上海沿浦推介该业务机会。上海沿浦经内部研究认为，集装箱生产工艺系公司现有冲压焊接业务的自然延伸，且公司有意向拓展铁路领域业务，遂决定参与。在三位股东协助下，公司完成了首个集装箱冲压部件项目的招投标工作并成功中标。2022年12月16日，上海沿浦披露《关于中标5.87亿元铁路专用集装箱物料项目的公告》（公告编号：2022-098），确认公司中标金鹰重型工程机械股份有限公司（以下简称“金鹰重工”或“客户”）铁路专用集装箱物料项目（项目编号：RVWZ2022-290），中标金额（含税）为587,231,500.00元。 根据上海沿浦与金鹰重工约定的管理要求，上海沿浦于2023年7月10日在湖北省襄阳市新设了控股子公司：襄阳沿浦华悦智能科技有限公司，上海沿浦华悦投资100%，襄阳沿浦华悦经营管理主要由控股股东上海沿浦来控制，三位股东日常从事商务拓展业务。 （2）结合集装箱业务开展情况说明其子公司襄阳沿浦华悦持续亏损且报告期业绩大幅下滑的原因及合理性，投资与产出效益是否匹配 襄阳沿浦华悦成立于2023年7月，主营集装箱冲压部件制造，由于公开信息中未找到与公司集装箱冲压部件业务完全一致的可比上市公司，因此下表选取覆盖集装箱制造全产业链环节的上市公司所披露的集装箱制造板块毛利率作为行业参照。尽管可比公司与襄阳沿浦华悦在产业链分工上存在差异，但其经营数据能够客观反映集装箱制造行业的整体盈利水平及对应板块的毛利率情况。可比公司集装箱制造业务2024年、2025年平均毛利率分别为9.32%和6.77%，行业内企业普遍依靠规模化生产、薄利多销的模式实现盈利。 可比上市公司毛利率、期间费用率、净利润率情况： 复 复
2023 7 2024 襄阳沿浦华悦成立于 年月，经营年限尚短， 年开始实现产品销售。 2024年度及2025年度营业收入分别为29,708.68万元、13,281.90万元，净利润分别为-149.93万元、-1,713.83万元，毛利率分别为5.14%、-6.35%。2024年度，襄阳沿浦华悦毛利率及期间费用率与雷悦重工较为接近，但受收入总体规模有限的影响，襄阳沿浦华悦净利润率低于雷悦重工，出现小幅亏损。2025年度，受订单减少影响，襄阳沿浦华悦销量下滑导致单位分摊成本上升。其中，单位集装箱分摊之人工及制造812 / 1,005.42 / 23.82% 费用由 元个增至 元个，增幅为 。上述因素综合作用下，襄阳沿 浦华悦毛利率较上年下降约11%，亏损有所扩大。此外，襄阳沿浦华悦期间费用总额总体保持稳定，2024年度及2025年度分别为1,310.92万元、1,310.44万元；但受营业收入大幅下滑影响，期间费用率被动上升。2025年度期间费用率为9.87%，较上年同期增加5.46个百分点，进一步加剧了当期亏损。 综上，襄阳沿浦华悦2025年度业绩出现较大幅度下滑，主要系公司尚处于初创期，客户规模有限、业务尚不稳定，订单下滑导致固定成本分摊占比较高所致。现复 复
露意识，后续会对集装箱冲压部件销售业务在主营业务的行业类别中进行披露，同时将扎实推进监管问询函提示的披露事项，进一步明确董事会的信息披露核查义务，完善信息披露工作。 公司始终重视信息披露事务工作，深入贯彻执行信息披露新规定、新要求，切实做好公司信息披露工作。在年度、中期报告中，在确保真实、准确、完整的同时，积极披露行业信息，包括公司业务模式、核心竞争力等数据，为投资者的价值判断提供充分信息。 二、会计师回复 （一）核查程序 1.了解并评价公司收入与成本确认相关的关键内部控制的设计和运行有效性；2.了解公司销售模式、对应收入确认政策、成本核算模式；判断公司收入确认政策和成本确认的合理性； 3.获取主要客户销售合同或协议，检查公司销售合同、订单、签收单据、对账依据等要素文件的完整性、真实性，分析收入确认政策是否符合实际经营情况和业务模式，确认主要销售条款与实际执行情况是否一致，是否符合《企业会计准则》相关规定。关注是否存在签收程序、款项结算等因素，判断风险报酬转移时点或控制权转移时点； 4.访谈公司的管理层，了解公司客户及供应商获取渠道、上下游交易对象、集装箱业务的主要环节、持续亏损且报告期业绩大幅下滑的原因； （二）核查意见 经核查，会计师认为： 公司收入确认在所有重大方面符合企业会计准则的相关规定。集装箱业务开展情况、襄阳沿浦华悦持续亏损的主要原因与会计师在2025年报过程中了解的情况在所有重大方面一致。 复 问题2.关于应收账款。年报披露，公司报告期实现营业收入24.19亿元，同比增长6.28%；应收账款期末余额14.40亿元，同比增长35.32%，自2022年起持续大幅增长，报告期末占总资产的比重达42.03%，其中账龄超1年款项余额1.12亿元。报告期末，应收账款坏账准备余额5972.88万元，其中按单项计提4159.75万元，为单一客户全额计提，计提理由为超过信用期较长；按账龄组合计提1813.13万元。 请公司补充披露：（1）期末应收账款的主要欠款方及账龄超1年款项的欠款方名称、是否存在关联关系、信用期、账龄、交易内容、交易金额、收入确认情况，结合业务开展情况及销售结算政策说明应收账款大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况，与同行业可比公司是否存在较大差异；（2）按单项计提坏账准备所涉交易的具体情况，长期未回款的具体原因，结合欠款方资信情况、公司已采取的催款措施及效果说明全额计提坏账准备的依据及合理性；（3）结合期后回款情况及主要客户资信情况，说明应收账款坏账准备计提是否充分、是否存在进一步减值风险。请年审会计师发表意见。 【公司回复】问题2.（1）期末应收账款的主要欠款方及账龄超1年款项的欠款方名称、是否存在关联关系、信用期、账龄、交易内容、交易金额、收入确认情况，结合业务开展情况及销售结算政策说明应收账款大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况，与同行业可比公司是否存在较大差异1.期末应收账款的主要欠款方及账龄超1年款项的欠款方名称、是否存在关联关系、信用期、账龄、交易内容、交易金额、收入确认情况 公司销售的主要产品为汽车座椅骨架总成、精密冲压件（含集装箱冲压部件）、模具等，主要的客户群为东实李尔系、延锋系、佛吉亚系、中集系、零跑系等。 （1）主要欠款方应收账款情况 复 复
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