商业航天重磅进展，国内首个海上回收复用火箭基地开工！政策积极赋能商业航天
自2025年12月初以来，商业航天概念股异军突起，在短短的一个多月时间里屡创新高。特别是2026年以来，商业航天概念股延续着较强的势头，这背后就与整个行业快速发展密切相关。 1月7日上午，国内首个海上回收复用火箭产能基地在杭州市正式开工，项目投资总额高达52亿元，箭元科技、玻色量子等四家企业共同打造。 商业航天大事件一个接着一个，日前中国航天三江集团有限公司转让航天科工火箭技术有限公司(简称“科工火箭”)约29.6%股权，科工火箭整体估值已达112亿元。 1、商业航天持续迎来催化剂，整个行业快速发展 2026年初，商业航天延续强势行情，行业快速发展给整个板块注入重要动力。 1月7日上午，箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地项目开工仪式在杭州隆重举行，该项目由箭元科技、玻色量子、地卫二、二维超材合作推动。 该项目投资规模高达52亿元，成为国内商业航天的标志性项目：既是国内首个不锈钢火箭超级工厂，又是首个海上回收复用火箭产能基地。项目建成后可以年产25枚火箭，并能在火箭回收之后进行快速的检测检验、重复使用。 箭元科技将在杭州制造的首枚火箭命名为“钱塘号”，该火箭为箭元科技打造的核心产品元行者一号。 元行者一号箭体高度达到66米，起飞重量575吨，LEO(低地球轨道)运载能力可达14吨，1100km低轨运力达到9吨，可以回收7吨。一级火箭设计目标可以重复使用20次，因此每公斤发射成本可以低于2万元。 箭元科技创始人兼董事长魏一表示，“钱塘号”火箭预计2026年年底出厂，随后便运至海上发射基地执行首飞及回收任务。 北京箭元科技有限责任公司成立于2019年，创始人魏一具有深厚的航天领域从业履历，曾在航天六院十一所(负责液体火箭发动机研制)等单位担任技术骨干。元行者一号采用“不锈钢+液氧甲烷”方案，2025年实现了“发射-回收”全流程闭环验证。 近一段时间商业航天大事件持续出现，日前国内首家商业火箭公司科工火箭股权挂牌转让。根据北京产权交易所信息，科工火箭29.5904%股权以约32.99亿元的底价挂牌转让，转让方正是控股股东中国航天三江集团有限公司。 科工火箭成立于2016年，为国内首家采用商业模式进行火箭研发的公司。控股股东持股比例约为56.43%，此次转让股权之后，控股权将发生变化。在航天科工集团的支持下，科工火箭已经推出快舟一号甲、快舟十一号两款常态化发射的火箭，成为国内商业航天领域成功发射火箭次数最多的公司。 2、政策持续推动商业航天发展，多家A股已布局 根据上海证券交易所的官方信息，12月26日《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》发布，进一步规范科技型企业适用科创板第五套上市标准，支持尚未形成一定收入规模的优质商业火箭企业在科创板发行上市。 《指引》共有十四条内容，对商业火箭企业适用科创板第五套上市标准作出了细化规定，明确提出发行人应突破关键核心技术，在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨的阶段性成果，且后续在技术方面不存在影响承担发射任务的重大不利事项。 展望未来，在积极的政策影响下，未来商业火箭企业有望更好地获得资本市场支持。多家运载火箭公司已经推动IPO，包括蓝箭航天、星河动力、中科宇航等。 特别是蓝箭航天的IPO事项，已经成为商业航天的焦点。2025年12月31日，蓝箭航天在科创板IPO动态更新为“已受理”，公司计划募资75亿元，持续加码可重复使用火箭技术。 蓝箭航天研制的可重复使用液氧甲烷运载火箭朱雀三号遥一运载火箭于去年12月3日完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。本次试飞同时检验了火箭一级回收能力，但是在回收过程中发生异常，并未成功回收。 日前朱雀三号总指挥接受央视专访，详细介绍了朱雀三号距离着陆中心点仅有40米，若能控制好最后一次着陆点火，便有望实现火箭回收。 去年12月23日，长征十二号甲在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭二级成功进入预定轨道，一级未能成功回收。根据国家航天局官网的介绍，长征十二号甲为液氧甲烷运载火箭，目标是实现“一级重复使用”。火箭全长约70.4米，起飞重量达到437吨。 尽管长征十二号甲未实现一级火箭回收，但是本次发射取得了宝贵的工程数据，这为后续试验奠定基础。研制团队也将全面复盘、技术归零，持续优化回收方案。 根据iFinD金融数据终端，商业航天概念股包括：中航成飞、中兴通讯、中国卫通、中国卫星、航天电子、中航光电、中航西飞、中航机载、航天发展等。 (本文首发于2026年1月8日) .光.大.证.券.微.资.讯
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