豪恩汽电(301488):深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司向特定对象发行股票的审核问询函有关财务会计问题的专项说明

时间:2025年11月24日 22:06:03 中财网

原标题:豪恩汽电:关于深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司向特定对象发行股票的审核问询函有关财务会计问题的专项说明





关于深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司
申请向特定对象发行股票的审核问询函
有关财务会计问题的专项说明















致同会计师事务所(特殊普通合伙)
www.grantthornton.cn


关于深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司
申请向特定对象发行股票的审核问询函
有关财务会计问题的专项说明

致同专字(2025)第 441A023006号

深圳证券交易所:
贵所于 2025年 11月 4日出具的审核函〔2025〕020056号《关于深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函》(简称“问询函”)已收悉。对审核问询函所提财务会计问题,致同会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称“我们”或者“申报会计师”)对深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司(以下简称“豪恩汽电”或“发行人”或“公司”)相关资料进行了核查,现做专项说明如下:
问题 2:关于主营业务
发行人主营业务为汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售,核心产品为集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、域控系统。报告期内,发行人实现营业收入分别为 107,882.66万元、120,254.66万元、141,594.56万元和80,530.12万元。报告期内,公司境外销售占比分别为 31.76%、35.22%、34.70%和36.02%。报告期末,公司存货账面价值分别为 26,867.07万元、20,861.74万元、26,675.38万元和 38,353.77万元,占流动资产的比例分别为 32.48%、11.66%和 15.27%和 22.44%。最近一期末,公司其他非流动资产余额为 11,838.68万元,其中预付设备款为 10,764.11万元。报告期内,公司主营业务毛利率分别为 21.92%、22.76%、21.01%和 20.71%,整体呈现稳定的变化趋势,公司的毛利率水平主要受到产品结构、原材料价格以及行业环境变化等因素的综合影响。

请发行人补充说明:(1)列示发行人各类产品应用到新能源车和燃油车领域的收入金额及占比、以及各领域的主要客户和配套车型情况,客户开发认证流程、核心认证指标、认证周期及有效期、长期协议签署情况;并结合前述情况、公司市场地位、产品竞争力、客户结构及变化情况等,说明公司收入可持续性,是否存在客户流失或收入减少的风险。(2)按国家或地区列示发行人外销金额及占比、主要销售产品;结合公司外销收入前五大客户具体情况及报告期内的变动情况、行业竞争情况、公司产品竞争力等,说明公司境外收入可持续性。(3)发行人海外收入确认方法及依据,是否与可比公司一致,最近三年主要客户的函证及回函情况,回函是否存在较大差异并说明存在差异的原因。

同时,结合海关数据、退税金额与销售额的匹配性等,说明境外收入的真实性。

(4)结合国际贸易形势及关税政策变化、公司下游汽车行业变化及政策影响等,说明相关因素对发行人相关经营业绩的具体影响。(5)结合行业发展及下游市场需求、年降条款、原材料价格波动、产品竞争力、在手订单或定点项目金额等,说明公司毛利率稳定的可持续性,毛利率趋势与同行业公司是否存在差异,是否存在下滑风险;(6)存货结构、规模上升的原因,结合存货是否属于定制产品、库龄情况、产品技术迭代、价格波动、预计销售、滞销等情况、现有订单对存货的覆盖情况等,说明存货跌价是否计提充分。(7)最近一期末预付设备款明细及账龄情况,是否与采购合同约定一致,是否与行业惯例一致,是否存在关联关系。(8)结合相关财务报表科目的具体情况,说明发行人最近一期末是否持有金额较大的财务性投资(包括类金融业务),自本次发行董事会决议日前六个月至今,发行人新投入或拟投入的财务性投资及类金融业务的具体情况,是否已从本次募集资金总额中扣除。

请发行人补充披露(1)(2)(4)(5)(6)相关风险。

请保荐人和会计师核查并发表明确意见。

回复:
一、发行人说明事项
(一)、列示发行人各类产品应用到新能源车和燃油车领域的收入金额及占比、以及各领域的主要客户和配套车型情况,客户开发认证流程、核心认证指标、认证周期及有效期、长期协议签署情况;并结合前述情况、公司市场地位、产品竞争力、客户结构及变化情况等,说明公司收入可持续性,是否存在客户流失或收入减少的风险
1、发行人各类产品应用到新能源车/燃油车领域的收入金额及占比情况 报告期内,公司各类产品应用到新能源车和燃油车领域的收入及占比情况如下:
单位:万元

项目车型2025年 1-9月 2024年度 
  收入占比收入占比
智能驾驶感知系统燃油车81,712.8765.13%105,533.6475.13%
 新能源43,739.8934.87%34,929.6524.87%
 合计125,452.76100.00%140,463.29100.00%
项目车型2023年度 2022年度 
  收入占比收入占比
智能驾驶感知系统燃油车98,765.8382.36%103,817.4796.55%
 新能源21,146.8217.64%3,713.603.45%
 合计119,912.65100.00%107,531.07100.00%

报告期内,公司产品主要配套至燃油车,但公司产品应用至新能源车的占比逐年上升。截至目前,发行人已与新能源客户建立了较为持续稳定的产品供应关系,并陆续取得新能源客户新车型的定点项目,新能源客户营收占比有望持续提升。

2、各领域的主要客户和配套车型情况
报告期内,公司新能源车/燃油车领域的主要客户和主要配套车型情况如下:
类别主要客户主要配套车型
新能源小鹏汽车G6、G9、X9、P7+等
 理想汽车L6、L7、L8、L9、MEGA等
 吉利汽车领克 Z20、银河等
 长城汽车魏牌高山、魏牌蓝山等
 赛力斯问界 M5、风光 580、风光 E3、风光 IX5等
类别主要客户主要配套车型
燃油车Nippon Audiotronix Pvt. Ltd. (印度铃木、印度马恒达)XUV3XO、SCORPIO、Thar(Roxx)、New Baleno、Alto Minor、Brezza等
 Plastic Omnium Auto Exteriors, s.r.(PSA 标致雪铁龙)CITROEN CACTUS、DS7、标志 508等
 东风日产奇骏、新天籁、轩逸、逍客等
 吉利汽车缤越、缤瑞、博越 L等
 张家港孚冈汽车部件有限公司上汽大众:朗逸、帕萨特、途铠、迈腾等
 伟速达(中国)汽车安全系统有限公 司一汽-大众:速腾、宝来、探岳等
 长城汽车哈弗初恋、长城炮、哈弗 H9、坦克 400等
 一汽-大众迈腾、高尔夫 8、探岳、奥迪等
 广汽丰田汽车有限公司赛娜、凯美瑞等
3、客户开发认证流程、核心认证指标、认证周期及有效期、长期协议签署情况
主要车厂开发认证流程认证周期及有效 期是否签收长期 协议
东风日产需通过潜在供应商审核(技术/质 量/采购/物流各部门评审)长期有效
理想理想的质量部门,采购部门,供 应链,研发联合审查采购周期内长期 有效
小鹏潜在供应商审核-项目发包-技术 交流-竞标-进入体系采购周期内长期 有效
上汽大众POT审核长期有效
吉利汽车3A审核长期有效
长城汽车潜在供应商审核-项目发包-技术 交流-竞标-进入体系采购周期内长期 有效
一汽大众POT审核长期有效
4、并结合前述情况、公司市场地位、产品竞争力、客户结构及变化情况等,说明公司收入可持续性,是否存在客户流失或收入减少的风险
(1)、公司市场地位
根据国信证券研报,2024年 1-8月中国市场乘用车前装超声波雷达市场中,豪恩汽电市场占有率约 7%,在本土供应商中排名前列,具有较强的市场竞争优势。 资料来源:高工智能汽车国信证券经济研究所整理
发行人坚持以客户为中心,全面取得了 IATF16949、ISO14001、ISO45001和ISO/IEC27001、ISO26262等管理体系认证,凭借雄厚的研发能力、高效的制造系统、全面的产品质量管理系统和优质的售后服务体系,发行人获得了众多国内外整车厂商的认可,成为汽车智能驾驶感知系统的全球供货商,并与大众汽车、日产汽车、Stellantis、吉利汽车、福特汽车、雷诺全球、长城汽车赛力斯汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪汽车、本田汽车、丰田汽车、奇瑞汽车、长安汽车和现代起亚等国内外汽车整车制造商建立了长期、稳定的合作关系
(2)、公司产品竞争力
从公司产品竞争力来看,公司的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统优于国家标准,车载摄像系统产品性能优异,保证图像保质量输出。在硬件方面,公司车载摄像系统的分辨率可覆盖 30万到 800万像素水平区间,最高帧率可达 60fps,高于同行业 30万至 100万像素以及 30fps的平均水平。在软件方面,公司自主研发的基于全景影像的视觉算法技术,可使用算法获得 360度环视中四路(前、后、左、右)摄像头的数据及投影关系,并在计算机内部实现不同环视摄像头在投影模型上的拼接优化,通过车载显示屏幕输出汽车四周 360度超宽视角、无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),帮助汽车驾驶员了解车辆周边视线盲区,更为直观、更为安全地停泊车辆。

全景影像系统也支持 30万像素、100万像素、200万像素等分辨率视频解码,全景影像拼接输出的精度可达 5像素点,冷启动出全景拼接图时间可达到 2s以内。公司的全景影像产品还配备了动态自动标定功能,能够大量节约下游客户的标定修复时间,有利于提升客户在使用期间的体验。

公司产品具有高性能的特征,可满足下游客户对汽车电子产品的性能要求。

公司的车载视频行驶记录系统产品在最大记录间隔时间、帧率、动态范围等方面总体优于国家标准。

豪恩汽电行驶记录系统和行业标准对比

GB/T38892-2020国家标准  发行人主要产品指 标与国家标准 对比情况
项目名称要求描述参数  
最大记录 间隔时间相邻两段视频流之 间最大间隔时间≤0.04s≤0.034占优
断电保护系统应具备断电时 数据保护功能,在 外部供电断电情况 下完成数据保存避 免数据丢失支持支持持平
帧率系统的帧最小帧率≥25帧/s≥30帧/s占优
有效像素系统的最低有效像 素不得有信号丢失 的现象≥200万(1920*1080)≥200万持平
MTF值中心区域MTF50P≥800900占优
 70%场区域MTF50P≥560800占优
信噪比≥30dB30持平 
动态范围 ≥85dB≥90dB占优
最低照度中心区域MTF50P>480560占优
 70%场区域MTF50P>336420占优
自动增益 控制时间不同光源切换后自 动增益控制时间≤1s≤0.9s占优
GB/T38892-2020国家标准  发行人主要产品指 标与国家标准 对比情况
项目名称要求描述参数  
色彩还原经测试的各色块与 白色块的色差误差 的欧几里得距离≥0.02≥0.02持平
 红色块的坐标(0,44.8° )/ (332.2° ,360° )(0,44.8° )/ (332.2° ,360° )持平
 绿色块的坐标(96.6° ,179.9° )(96.6° ,179.9° )持平
 蓝色块的坐标(209.9° ,302.2° )(209.9° ,302.2° )持平
 黄色块的坐标(44.8° ,96.6° )(44.8° ,96.6° )持平
炫光在极端亮光照射 下,所产生的光斑 面积≤25%≤25%持平
鬼像鬼像与原像的峰值 亮度比值大于50%, 鬼像与视场的面积 占比<1%<1%持平
 鬼像与原像的峰值 亮度比值大于 30% 小于 50%,鬼像与 视场的面积占比<8%<8%持平
 经测试的系统畸变 量≤30%≤30%持平
公司超声波雷达产品具备超出行业平均技术水准的高性能。公司使用的超声波感知技术及超声波信号计算处理技术主要运用于超声波雷达系统产品中,具有精度高、灵敏度高、适应性强以及成本低等诸多优势,其采用公司自主创新研发的 A/D超声波回波信号采集、单探头内部依次递减的参考电压组和临近探头相互比对等方式协同判断回波信号,有效提高探测精度的同时减少误报,最远探测距离可达 6m,高于同行业 5m的平均水平,检测盲区缩小至 15cm,优于同行业 20cm的平均水准。系统响应时间缩短至 130ms,车辆车速 10km/h以下可实现 AEB(自动紧急制动)功能,探测精度可达± 1cm,车辆前方、后方的探测覆盖率按ISO-17386-2010标准规定范围可达到 100%,均优于同行业平均技术水准。


豪恩超声波感知产品和 ISO-17386-2020国际标准对比

技术要求ISO-17386-2010国际标 准发行人主要产品 指标与国际标准 对比 
车辆前方探测距离≥600mm≥1200mm占优 
车辆前方探测覆盖率要求≥90%100%占优 
车辆后方探测距离 ≥1000mm≥1500mm占优
车辆后方探测 覆盖率要求0-600mm≥90%100%占优
 600-1000mm≥87%100%占优
车辆边角覆盖率要求100%100%持平 
(3)、客户结构及变化情况等
公司已经进入了众多国内外汽车整车厂的供应商体系,与日产、大众、Stellantis、PSA全球、比亚迪、理想、小鹏、赛力斯、长城、吉利、福特、铃木和现代起亚等国内外汽车整车制造商建立了长期、稳定的合作关系。报告期内,公司的客户构成从以燃油车为主逐步进入主要新能源汽车品牌供应体系,公司已成为新能源汽车智能感知系统的重要供应商,与新能源客户例如小鹏、理想汽车等建立了较为持续稳定的产品供应关系,并陆续取得新能源客户新车型的定点项目,产品涉及全景摄像系统、环视感知系统、毫米波雷达系统、超声波雷达系统、智能泊车系统、车内监控系统、电子后视镜系统、前视 300万摄像系统产品等。

截至 2025年 9月 30日,公司已取得的定点信金额合计约 209亿元,对公司期后业绩形成有力支撑,客户流失或收入减少的风险较小。

(二)、按国家或地区列示发行人外销金额及占比、主要销售产品;结合公司外销收入前五大客户具体情况及报告期内的变动情况、行业竞争情况、公司产品竞争力等,说明公司境外收入可持续性
1、按国家或地区列示发行人外销金额及占比、主要销售产品
报告期内,公司外销收入分地区分布情况如下:
单位:万元

项目区域2025年 1-9月 2024年度 2023年度 2022年度 
  金额占比金额占比金额占比金额占比
智能驾驶 感知系统亚洲38,353.8990.24%42,932.5086.99%33,531.9979.17%22,656.4066.13%
 欧洲3,662.268.62%5,762.2811.67%8,362.4219.74%11,463.4933.46%
 美洲459.911.08%659.431.34%460.881.09%89.550.26%
 其他--2.000.00%----
 合计42,476.06100.00%49,356.21100.00%42,355.50100.00%34,261.86100.00%
其他亚洲--40.850.08%----
 欧洲26.080.06%172.910.35%----
 美洲--------
 其他--------
 合计26.080.06%213.760.43%----
总计 42,502.14100.00%49,356.21100.00%42,355.50100.00%34,261.86100.00%
报告期内,公司境外销售产品主要为车载摄像系统产品和超声波雷达系统产品,其外销收入占比分别为 91.58%、90.94%、81.83%和 78.42%,整体占比较高且相对稳定。从区域分布上来看,公司车载摄像系统产品和超声波雷达系统产品境外销售区域主要集中在亚洲和欧洲,主要客户包括 Nippon Audiotronix Pvt. Ltd、PO集团等客户。

2、公司外销收入前五大客户具体情况及报告期内的变动情况
报告期各期,公司外销收入前五大客户情况如下:
单位:万元

年份序号客户名称客户情况
2025年 1-9月1客户 A成立于 1987年,主要从事汽车供应链活动,2010年开始与公司 合作
 2客户 B成立于 1996年,为国际知名汽车零配件企业,2018年开始与公 司合作
 3客户 C成立于 1965年,主要产品为汽车零配件,其总部位于欧洲,并 在法国、意大利、捷克、美国、墨西哥、巴西、中国等国家设 有办事处,2017年开始与公司合作
 4客户 D成立于 1971年,是一家欧洲大型汽车制造企业,根据公开数据 显示,2024年度,集团全年总营业收入为 562.32亿欧元,2024 年开始与公司合作
 5客户 E成立于 1977年,是亚洲领先汽车零部件制造商,旗下拥有 40 多家子公司,并在中国、印度、印度尼西亚、日本、南非、美 国和越南设有全球制造工厂,2021年开始与公司合作
2024年1客户 A同上
 2客户 B同上
 3客户 C同上
 4客户 F成立于 2003年,主要从事汽车和摩托车零部件制造行业,是知 名汽车零部件制造商,2010年开始与公司合作
 5客户 H总部位于欧洲的汽车制造工厂,成立于 1925年,是知名汽车公 司的子公司,2020年开始与公司合作
2023年1客户 A同上
 2客户 B同上
 3客户 G成立于 2016年,专门生产汽车零部件,主要在该国内开展业务, 2021年开始与公司合作
 4客户 F同上
 5客户 I成立于 2008年,于 2021年开始与公司合作
年份序号客户名称客户情况
2022年1客户 A同上
 2客户 B同上
 3客户 J在巴黎、米兰和纽约三地证券交易所上市,集团的生产制造业 务遍布全球 30多个国家,并在 130多个国家和地区提供服务与 产品
 4客户 G同上
 5客户 K成立于 2004年,注册资本为 10万新币,2014年开始与公司合 作
报告期内,公司外销收入前五大客户主要为客户 A和客户 B,销售收入占比合计分别为 71.61%、83.58%、88.24%和 87.96%,除客户 D外,公司各期前五大客户在报告期初均已与公司有业务合作,且一直与公司保持合作业务关系。

报告期内,公司前五大客户存在一定变化,具体原因如下:①公司市场开拓及产品开发采用项目模式,主要产品具备定点性特征,系根据整车厂特定车型定向研发和生产,因此受汽车主机厂研发计划等因素影响客户需求规模存在一定波动;②报告期内,由于各个项目的规模存在一定的差异,且项目进度各有不同,导致公司对不同客户的收入存在一定波动。

3、行业竞争情况
汽车电子行业作为产业链的中游,需要对上游的元器件进行整合,并进行模块化功能的研发、设计、生产与销售,对汽车电子企业的技术标准、安全性能等方面要求很高。凭借在技术积累、经验等方面的优势,国际大型汽车电子企业如博世、大陆、法雷奥等在全球汽车电子市场份额中位居领先地位。同时,国内其他领域的感知设备制造企业数量较多,海康威视、舜宇光学、欧菲光、联想等企业跨界进入汽车电子产品市场、新产品和厂家不断涌现等因素将导致市场竞争格局产生变化。随着国内整车厂商降本增效的需求扩张以及自主创新和研发能力的增强,以公司为代表的部分本土企业突破技术壁垒,在车载感知系统等领域逐渐进入供应链体系,国产替代空间广阔。

全球车载摄像头模组市场的竞争格局主要由国际知名汽车零部件供应商主导,主要包括法雷奥、麦格纳、松下、博世士等。近年来,国内厂商正积极布局,预计本土企业车载摄像头的市场占有率有望获得持续提升。本土供应商中,主要
排名供应商市场份额
1法雷奥23%
2麦格纳16%
3松下15%
4博士10%
5京瓷8%
6索尼8%
 其他20%
超声波雷达市场以外资供应商为主,2024年 1-8月份额排名前二的为法雷奥、博世;本土供应商中,代表企业包括本土供应商代表有君歌电子、同致电子、晟泰克等。2024年 1-8月中国乘用车(不含进出口)前装标配超声波雷达供应商市场占有率情况如下:

4、公司产品竞争力情况
公司在境外的主要竞争力如下:
(1)、技术和生产方面
公司拥有专业的项目前期开发团队,能够根据客户早期需求,与客户同步开发前装汽车电子产品,并为客户提供早期技术支持。公司与客户同步开展设计开发,既能帮客户节约设计开发成本,又能有效避免前期设计和实际生产之间的冲突,保证了新产品订单的转化效率和合作效率,有效提升了客户粘性。同步设计开发能力是目前汽车整车厂商评定供应商实力的重要依据,也是公司业绩持续增长的重要基础和前提。

公司一直以来高度重视提升软件开发能力、软件质量和软件研发投入,并根据国际和行业内先进的开发标准,综合客户需求和公司自身状况,建立了高标准和高融合度的软件开发体系。公司已通过 CMMI Level 3(Capability Maturity Model Integration)认证;公司已先后通过大众、日产、福特、现代等重大客户 A-SPICE审核,其中在德国。奥迪 PN(潜在供应商)A-SPICE(Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination)全英文准入审核过程中获得最高等级 B等级,这次审核全程由奥迪德国软件质量团队负责,是为数不多顺利通过此次软件质量审核的公司。

(2)、产品质量方面
公司按照国家、行业和客户的质量管理要求,建立了完善的产品全流程质量管理体系和严格的过程控制管理流程,通过了 IATF16949汽车行业质量管理体系认证、ISO9001质量管理认证、ISO/IEC27001信息安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证等认证或资质。对于上游供应商,公司实施严格的合格供应商认定及管理程序、进料检验控制程序,保证原材料供应质量的稳定性和一致性;在生产过程中,公司按照制造过程稽核控制程序,实施严格的内部工艺审核和管理评审,持续改进生产工艺与技术,不断提高公司产品质量;此外,公司制定了完善的成品及出货检验控制程序,保证出库产品质量的稳定性。报告期内,公司产品质量优势明显,能够为下游整车厂商提供优质、及时的配套服务,与主要客户保持了良好的合作关系,产品质量得到了下游整车厂商的一致认可。公司拥有完善先进的产品性能测试设备和完整的产品开发及检验标准,可以满足客户日益提高的要求,确保产品的质量和性能。

(3)、客户资源方面
公司针对国内外客户的不同需求,采用项目组的形式,逐个开展项目开发,不断实现技术突破与产品创新,在技术、管理、品质等领域形成了独特的竞争优势,并树立了良好的行业口碑和企业形象。通过多年的持续经营,公司已经形成了为国内外知名汽车厂商配套的强大能力,积累了丰富的国内外客户资源,并与大众汽车、日产汽车、Stellantis、吉利汽车、福特汽车、雷诺全球、长城汽车赛力斯汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪汽车、本田汽车、丰田汽车、奇瑞汽车、长安汽车和现代起亚等国内外汽车整车制造商建立了长期、稳定的合作关系,并得到了这些国内外客户的广泛认可和一致好评。该等众多优质的境外客户在保证公司业务的稳健、持续增长的同时,也使得公司在与客户的合作中提升了自身的研发、制造水平,提升了市场竞争力。

(4)、专业化的管理模式
公司长期致力于汽车电子产品的设计、研发与生产,积累了丰富的行业经验和企业管理经验。公司通过不断探索优化技术开发模式、生产组织方式、内控管理模式和工艺流程,建立了覆盖采购、生产、销售、研发设计及财务核算等全过程的 ERP系统,全面推行高标准管理、7S管理、六西格玛管理、精益生产等经营管理理念和管理模式,打造了专业化、高标准的经营管理环境。

此外,公司在管理架构设计上推行扁平化组织结构,以有效提高内部信息反馈速度,优化业务流程和执行体系,提高快速反应能力,并在此基础上充分贯彻公司的发展战略,充分有效地组织全公司资源为客户服务,提高经营管理效率。

5、公司境外收入的可持续性
报告期内,公司外销收入前五大客户主要为全球知名的汽车零部件制造商,公司与相关客户均保持长期的合作,具有良好的客户优势。

印度为公司的主要外销市场,近年来,随着印度经济的飞速发展,印度汽车工业正以每年近20%的速度快速增长。根据印度汽车制造商协会统计的数据,2024年,印度乘用车销量约为 2,560.74万辆,与 2019年同期相比上涨了近 18.85%,印度在 2022年首次跻身全球第三大汽车市场。印度乘用车市场较为集中,市场参与者主要为铃木、马恒达、现代、塔塔汽车和丰田,其中铃木市场份额稳居第一,公司作为铃木和马恒达长期合作供应商,为公司未来产品出口提供了较好的市场预期。

公司重视国际化经营战略,开展全球业务布局,凭借着与行业内全球知名企业良好的长期合作关系,已进入全球知名汽车集团供应链体系多年,且公司通过采取持续的技术研发措施不断提升自身的市场竞争力。因此,公司境外收入具有可持续性。

(三)、发行人海外收入确认方法及依据,是否与可比公司一致,最近三年主要客户的函证及回函情况,回函是否存在较大差异并说明存在差异的原因。

同时,结合海关数据、退税金额与销售额的匹配性等,说明境外收入的真实性。

1、发行人海外收入确认方法及依据,与可比公司对比情况
发行人海外收入确认方法为按照合同约定,将产品报关、离港,取得提单后确认销售收入。与可比公司的具体情况如下:

公司海外收入确认方法及依据
德赛西威 (002920)对于客户自提方式出口销售的产品,公司在将产品交付给客户的当期确认收 入;对于其他出口方式销售的产品,公司在产品报关出口的当期,依据出口 报关单、提单(运单)等确认销售收入。
华阳集团 (002906)一般贸易出口模式和进料加工复出口模式下,公司根据与客户的不同约定, 确认货物所有权上风险和报酬转移的时点。公司在与客户约定将货物送至指 定地点时,公司以送至指定地点、客户签收时,确认收入;在与客户约定 FOB、FCA或送交货运代理人时,公司以取得提单或运输单据时作为收入确 认时点。深加工结转模式下,客户签收时确认销售收入。
均胜电子 (600699)与本集团取得收入的主要活动相关的具体会计政策描述如下:(a)销售汽车零 部件收入汽车零部件销售于本集团通过将合约内所承诺汽车零部件的控制 权转移予客户,如购货方签收,从而完成履约义务时确认。(b)销售模具收入 模具销售于本集团取得客户模具测试通过确认报告并同意本集团开始量产 该模具有关产品,模具所有权转移给客户,从而完成履约义务时确认。
发行人按照合同约定,将产品报关、离港,取得报关单后确认销售收入。
注:华阳集团海外收入确认政策来源于公司首次公开发行股票招股说明书 如上表所示,报告期内,发行人境外销售业务以控制权转移时点作为收入确认时点,收入确认依据包括出口报关单据、提运单、出库单等,公司收入确认方法和依据与同行业可比公司一致。

2、最近三年主要客户的函证及回函情况,回函是否存在较大差异并说明存在差异的原因
单位:万元

客户回函情况2024年度2023年度2022年度
外销收入①49,356.2142,355.5034,261.86
外销主要客户发函金额②45,540.2736,951.2930,373.50
发函比例③=②/①92.27%87.24%88.65%
回函金额④44,073.3831,753.9630,430.45
回函比例⑤=④/②96.78%85.93%100.19%
注:2022回函比例超过 100%,系有个客户回函金额大于发函金额,已按照回函差异金额进行调整
其中:回函差异情况如下:
单位:万元

项目2024年度2023年度2022年度
回函差异金额866.75--56.95
回函总额44,073.3831,753.9630,430.45
回函差异函证金额占比1.90%0.00%0.19%
由上表可知,发行人外销主要客户收入金额分别为 30,373.50万元、36,951.29万元、45,540.27万元,外销主要客户的发函比例为 88.65%、87.24%和 92.27%,回函比例分别为 100.19%、85.93%和 96.78%,回函比例较高,2023年外销函证无差异,2022年度以及 2024年回函差异主要系时间性差异以及汇率变动等客观因素导致,具有合理性。

3、结合海关数据、退税金额与销售额的匹配性等,说明境外收入的真实性 (1)、公司海关数据与外销收入的匹配性
公司海关数据与境外收入的匹配性情况如下表:
单位:万元

项目2025年 1-9月2024年度2023年度2022年度
已报海关收入①42,502.1449,356.2142,355.5034,261.86
海关出口统计数据②42,742.8449,461.4342,356.0232,969.78
项目2025年 1-9月2024年度2023年度2022年度
未报关销售额③8.54541.150.21551.57
延迟报关销售额④-249.24-646.37-0.73740.51
差异⑤=②+③+④----
差异率⑥=⑤/①----
报告期各期,公司在海关报关出口金额分别为 32,969.78万元、42,356.02万元、49,461.43万元和 42,742.84万元,外销收入分别为 34,261.86万元、42,355.50万元、49,356.21万元和 42,502.14万元,存在差异的主要原因是公司已将技术开发服务费、模具费及样品费等作为未开票收入缴纳增值税,以及销售收入按准则进行确认,而实际报关存在时间延迟,两者在确认时点上存在偏差。经剔除上述因素后,未见差异。

(2)、公司出口退税金额与境外收入的匹配性
公司报关数据与境外业务规模的匹配性情况如下表:
单位:万元

项目2025年 1-9 月2024年度2023年度2022年度
申请免抵退申报收入①38,588.8348,342.3542,994.4632,255.77
外销收入②42,502.1449,356.2142,355.5034,261.86
未报关、延迟报关销售额③240.70105.220.52-1,292.08
本期收入尚未申请退税金额④-4,154.01-1,119.08638.44-714.01
调整后外销收入⑤=②+③+④38,588.8348,342.3542,994.4632,255.77
差额⑥=⑤-①----
差异率⑦=⑥/②----
报告期各期,公司申请免抵退申报收入分别为 32,255.77万元、42,994.46万元、48,342.35万元和 38,588.83万元,外销收入分别为 34,261.86万元、42,355.50万元、49,356.21万元和 42,502.14万元,存在差异的主要原因是部分外销收入尚未申请退税,扣除影响后未见差异。

综上所述,报告期内,公司报关数据、出口退税金额与外销收入整体规模基本相匹配,公司境外收入具有真实性。

(四)、结合国际贸易形势及关税政策变化、公司下游汽车行业变化及政策影响等,说明相关因素对发行人相关经营业绩的具体影响
1、国际贸易形势及关税政策对发行人经营业绩的影响
报告期内,公司外销收入分别为 34,261.86万元、42,355.50万元、49,356.21万元和 42,502.14万元。印度市场和法国市场是公司重要的外销市场之一。截至本回复出具日,发行人出口的国家或地区贸易政策均较为稳定、关税税率正常,针对发行人汽车电子类等产品,不存在其他如反倾销、反补贴、保障措施、数量限制和进口禁令等具有不利影响的限制政策,国际贸易形势及关税政策变化对公司经营未造成重大不利影响。

2、公司下游汽车行业变化及政策对发行人经营业绩的影响
汽车的研发、生产和销售,产业关联度高、涉及面广、综合性强、附加值大,能够带动相关产业的发展并改善工业结构,是国民经济的“发动机”。在美国、德国、日本、法国等汽车工业发达国家,汽车工业是国民经济的支柱产业之一;在世界产业结构中,汽车工业也是当今世界最大、最重要的产业之一。2010-2024年,全球汽车产业整体发展态势良好,2020年受到宏观环境影响,全球汽车产量降低至 7,765.02万辆,随着经济的复苏,全球汽车产量逐步恢复,2023年全球汽车产量已超过 2019年的水平,达到 9,354.66万辆。2010-2024年间,全球汽车产量、销量的变动情况如下:

                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
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