[年报]中国东航(600115):中国东方航空股份有限公司2025年度报告
原标题:中国东航:中国东方航空股份有限公司2025年度报告 4 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 运输能力 可用吨公里 每一航段可提供业载与该航段距离的乘积之和 可用座公里 每一航段可提供的最大座位数与该航段距离的乘积之和 可用货邮吨公里 每一航段可提供的最大货邮载运量与该航段距离的乘积之和 运载规模 收入吨公里 运输总周转量，实际每一航段载运吨数与该航段距离的乘积之和 客运人公里 旅客周转量，实际每一航段旅客运输量与该航段距离的乘积之和 货邮载运吨公里 货邮周转量，实际每一航段货邮载运吨数与该航段距离的乘积之和 货邮载运量 实际装载的货邮重量 运输效率 综合载运率 运输总周转量与可用吨公里之比 客座率 旅客周转量与可用座公里之比 货邮载运率 货邮周转量与可用货邮吨公里之比 单位收益 收入吨公里收益 运输及相关收入之和与运输总周转量之比 客运人公里收益 客运及相关收入之和与旅客周转量之比 货运吨公里收益 货邮及相关收入之和与货邮周转量之比 简称 东航股份、中国东 中国东方航空股份有限公司 航、公司、本公司 中国东航集团 中国东方航空集团有限公司，系本公司控股股东、关联方 中国证监会或证监会 中国证券监督管理委员会，官网：http://www.csrc.gov.cn/ 5 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 6 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 7 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 公司中文名称 中国东方航空股份有限公司 公司中文简称 东航股份 公司外文名称 China Eastern Airlines Corporation Limited 公司外文名称缩写 CEA 公司法定代表人 王志清 ? 联系人和联系方式 董事会秘书 李干斌 上海市闵行区虹翔三路 36号 联系地址 中国东方航空股份有限公司董事会办公室 电话 021-22330932 传真 021-62686116 电子信箱 ir@ceair.com ? 基本情况简介 公司注册地址 上海市浦东新区国际机场机场大道 66号 公司注册地址的邮政编码 201202 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 上海市闵行区虹翔三路 36号 公司办公地址的邮政编码 201100 8 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 公司网址 www.ceair.com 移动应用客户端（APP） 东方航空 移动网址(M网站) m.ceair.com 电子信箱 ir@ceair.com 服务热线 +8695530 新浪微博 http://weibo.com/ceair 微信小程序 中国东方航空 微信公众订阅号 东方航空订阅号 微信号 donghang_gw 报告期内变更情况查询索引 不适用 ? 信息披露及备置地点 《中国证券报》，www.cs.com.cn 公司披露年度报告的媒体名称及网址 《上海证券报》，www.cnstock.com 《证券日报》，www.zqrb.cn 公司披露年度报告的证券交易所网站 www.sse.com.cn及 www.hkexnews.hk 上海市闵行区虹翔三路 36号 公司年度报告备置地点 中国东方航空股份有限公司董事会办公室 ? 公司股票简况 A股上市地：上海证券交易所 股票简称：中国东航 股票代码：600115 H股上市地：香港联合证券交易所有限公司 股票简称：中国东方航空股份 股票代码：00670 注：2021年 6月 9日，中国东方航空股份有限公司的 A股证券简称由“东方航空”变更为“中国东航”。 ? 其他有关资料 公司聘请的会计师事务所（境内） 9 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 10 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 139,941 132,120 5.92 113,788 营业收入 扣除与主营业务无关的业务收 137,114 129,259 6.08 110,741 入和不具备商业实质的收入后 的营业收入 274 -3,904 不适用 -8,300 利润总额 -1,633 -4,226 不适用 -8,190 归属于上市公司股东的净利润 归属于上市公司股东的扣除非 -2,949 -4,983 不适用 -8,944 经常性损益的净利润 37,941 37,314 1.68 26,553 经营活动产生的现金流量净额 本期末比上年同 2025年末 2024年末 2023年末 期末增减（%） 37,759 40,532 -6.84 40,712 归属于上市公司股东的净资产 291,764 276,600 5.48 282,574 总资产 （二）主要财务指标 本期比上年 主要财务指标 2025年 2024年 2023年 同期增减(%) -0.11 -0.19 不适用 -0.37 基本每股收益（元／股） -0.11 -0.19 不适用 -0.37 稀释每股收益（元／股） 扣除非经常性损益后的基本每 -0.16 -0.22 不适用 -0.40 股收益（元／股） 11 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明： 1. 公司每股收益是按母公司发行在外普通股的加权平均数计算； 2. 母公司发行在外普通股的加权平均数，2025年为 221.55亿股，2024年为222.91亿股，2023年为 222.91亿股； 3. 根据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公司 2025 年归属于上市公司股东净利润为负值。 二、境内外会计准则下会计数据差异 （一）同时按照国际财务报告准则与按中国会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 单位：人民币 百万元 归属于上市公司股东的净利 归属于上市公司股东的净 润 资产 科目 本期数 上期数 期末数 期初数 -1,633 -4,226 37,759 40,532 按中国企业会计准则 按国际财务报告准则调整的项目及金额 - - 2,242 2,242 无形资产（商誉） -1,633 -4,226 40,001 42,774 按国际会计准则 （二）境内外会计准则差异的说明 在国际财务报告准则及中国会计准则下，对吸收合并上海航空股份有限公司（简称“上航股份”）的合并成本的公允价值及上航股份于收购日的净资产的公允价值的确认计量方法不同，因而就本次吸收合并所确认的无形资产（商誉）的价值有所不同。 12 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 科目 1-3月份 4-6月份 7-9月份 10-12月份 营业收入 33,406 33,416 39,592 33,527 归属于上市公司股东的净利润 -995 -436 3,534 -3,736 归属于上市公司股东的扣除非经常 -1,112 -647 3,164 -4,354 性损益后的净利润 2,390 10,157 16,320 9,074 经营活动产生的现金流量净额 四、非经常性损益项目和金额 单位：人民币 百万元 非经常性损益项目 2025年 2024年 2023年 433 372 35 非流动资产处置损益 478 212 143 除上述各项之外的其他营业外收支净额 886 451 895 其他符合非经常性损益定义的损益项目 -447 -257 -252 所得税影响额 -34 -21 -67 少数股东损益影响额 1,316 757 754 合计 五、营业收入扣除情况表 单位：人民币 百万元 具体扣 具体扣除 项目 本年度 上年度 除情况 情况 139,941 132,120 营业收入金额 2,827 2,861 营业收入扣除项目合计金额 营业收入扣除项目合计金额占营业收入的比重 2.02% / 2.17% / （%） 13 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 1.正常经营之外的其他业务收入。如出租固定资 产、无形资产、包装物，销售材料，用材料进行 2,827 注 1 2,850 注 1 非货币性资产交换，经营受托管理业务等实现的 收入，以及虽计入主营业务收入，但属于上市公 司正常经营之外的收入。 2.同一控制下企业合并的子公司期初至合并日的 11 注 2 收入。 与主营业务无关的业务收入小计 2,827 2,861 137,114 129,259 营业收入扣除后金额 注 1：东航股份主营业务包括航空客运服务收入和航空货运服务收入，地面服务收入等收入属于主营业务活动以外的其他经营活动实现的收入，故予以扣除。 注 2：2024年度，东航股份收购东方航空传媒股份有限公司构成同一控制下的企业合并，东方航空传媒股份有限公司自其与东航股份同受最终控制方控制之日起纳入合并范围。 六、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 不适用 七、采用公允价值计量的项目 单位：人民币 百万元 对当期利润的 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 影响金额 8.81 - -8.81 9.08 利率互换合约 外汇远期合约 46.90 -28.31 -75.21 45.46 航油远期合约 3.75 3.75 0.94 交易性金融资产 100.80 124.12 23.32 27.33 1,416.78 1,543.27 126.49 17.38 其他权益工具投资 合计 1,573.29 1,642.83 69.54 100.19 14 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 15 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 16 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 17 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 18 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 19 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 20 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 21 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 22 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 23 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 2.收入和成本分析 （1）主营业务分行业、分地区情况 单位：人民币 百万元 主营业务分行业、分产品情况 毛利率 营业收入比上 营业成本比 毛利率比 分行业 营业收入 营业成本 （％） 年增减(%) 上年增减(%) 上年增减 137,114 131,243 4.28 6.08 5.07 0.91PTS 航空运输业务 1,412 50.05 -1.19 -11.31 5.70PTS 2,827 其他业务 合计 139,941 132,655 5.21 5.92 4.87 0.95PTS 主营业务分地区情况 毛利率 营业收入比上 营业成本比 毛利率比 分地区 营业收入 营业成本 （％） 年增减(%) 上年增减(%) 上年增减 90,419 - - -0.28 - - 国内 45,733 - - 20.82 - - 国际 3,789 - - 5.51 - - 地区 合计 139,941 132,655 5.21 5.92 4.87 0.95PTS 公司主营业务收入的国际收入大幅增长，主要由于公司坚定不移往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞，新开多条国际航线，国际运输周转量同比增长19.77%。 （2）产销量情况分析表 不适用 （3）重大采购合同、重大销售合同的履行情况 不适用 24 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 132,655 100.00 126,498 100.00 4.87 合计 注：如有尾差，则为百分比四舍五入导致 2025年，公司营业成本为人民币 1,326.55亿元，同比增长 4.87%。主要是由于运输生产量增加，导致营业成本相应增加。 2025年，公司飞机燃油成本为人民币 436.90亿元，同比减少 3.98%，主要是由于航班量和飞行小时增加，加油量同比增长4.60%，增加航油成本人民币20.94亿元；因原油价格下降，平均航空油价同比下降 8.20%，减少航油成本人民币 39.03亿元。 25 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 26 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 本期费用化研发投入 276 本期资本化研发投入 209 研发投入合计 485 研发投入总额占营业收入比例（%） 0.35 43.09 研发投入资本化的比重（%） （2）研发人员情况表 公司研发人员的数量 2,595 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 2.91 研发人员学历结构 学历结构类别 学历结构人数 博士研究生 20 硕士研究生 387 本科 1,944 专科 204 高中及以下 40 研发人员年龄结构 年龄结构类别 年龄结构人数 30岁以下（不含 30岁） 306 30-40岁（含 30岁，不含 40岁） 1,185 40-50岁（含 40岁，不含 50岁） 871 50-60岁（含 50岁，不含 60岁） 212 60岁及以上 21 （3）研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 不适用 6.资产减值损失 2025年，公司资产减值损失为人民币 0.30亿元，同比减少 31.82%，主要27 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 28 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 （1）科目变动幅度分析 截至 2025年 12月末，货币资金余额为人民币 72.27亿元，较 2024年年末增加 74.86%，主要是由于公司根据外部资金市场态势，按计划调整货币资金存量所致。 截至 2025年 12月末，预付款项余额为人民币 5.64亿元，较 2024年年末增长 148.46%，主要是由于预付资产采购款增加所致。 截至 2025年 12月末，存货余额为人民币 26.95亿元，较 2024年年末增长 60.42%，主要是由于公司增加航材消耗件储备存量所致。 截至 2025年 12月末，一年内到期的非流动资产余额为人民币 8.07亿元，较 2024年年末增长 80.54%，主要是由于一年内到期的飞机及发动机商业信用款增加所致。 截至 2025年 12月末，无形资产余额为人民币 44.71亿元，较 2024年年末增长 52.23%，主要是由于在建工程完工结转，增加土地使用权所致。 截至 2025年 12月末，其他非流动资产余额为人民币 10.00亿元，较 2024年年末减少 34.17%，主要是由于飞机及发动机商业信用款减少所致。 截至 2025年 12月末，短期借款余额为人民币 220.38亿元，较 2024年年末减少 38.32%；其他流动负债余额为人民币 54.04亿元，较 2024年年末增长29 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 30 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 合计 181,928 100.00 175,969 100.00 3.39 截至 2025年 12月 31日，公司带息负债中的长、短期借款、应付债券折合人民币 1,015.28亿元，较 2024年 12月 31日的人民币 1,029.02亿元减少1.34%，按照币种分类明细如下： 单位：人民币 百万元 折合人民币 币种 截至 2025年 12月 31日 截至 2024年 12月 31日 变动比例(%) 人民币 97,815 100,247 -2.43 新加坡元 2,729 2,655 2.79 美元 984 - 合计 101,528 102,902 -1.34 截至 2025年 12月 31日，公司带息负债中的租赁负债折合人民币 804.00亿元，较 2024年 12月 31日的人民币 730.67亿元增加 10.04%，按照币种分类明细如下： 单位：人民币 百万元 折合人民币 币种 截至 2025年 12月 31日 截至 2024年 12月 31日 变动比例(%) 61,084 47,823 27.73 人民币 19,220 25,166 -23.63 美元 2 4 -50.00 港币 21 24 -12.50 日元 1 3 -66.67 新加坡元 72 47 53.19 其他 合计 80,400 73,067 10.04 （4）资产抵押及或有负债 截至 2025年 12月 31日，公司部分银行贷款对应的抵押资产原值折合人民31 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 客运数据 可用座公里（ASK）（百万） 316,930.52 296,890.04 6.75% －国内航线 206,516.11 202,432.66 2.02% －国际航线 103,997.19 87,796.28 18.45% －地区航线 6,417.22 6,661.10 -3.66% 客运人公里（RPK）（旅客周转 272,103.81 245,892.77 10.66% 量，百万） －国内航线 180,244.89 170,123.47 5.95% －国际航线 86,544.14 70,539.59 22.69% －地区航线 5,314.78 5,229.72 1.63% 载运旅客人次（千） 149,944.44 140,565.95 6.67% －国内航线 125,283.45 119,674.34 4.69% －国际航线 20,836.26 17,164.65 21.39% －地区航线 3,824.72 3,726.96 2.62% 客座率(%) 85.86 82.82 3.04pts －国内航线 87.28 84.04 3.24pts 1 境外资产：主要为公司海外分支机构的存款余额 32 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 货运数据 可用货邮吨公里（AFTK）（百 10,248.62 9,514.39 7.72% 万） －国内航线 3,732.99 3,676.49 1.54% －国际航线 6,354.84 5,653.89 12.40% －地区航线 160.80 184.01 -12.61% 货邮载运吨公里（货邮周转量， 4,062.52 3,682.54 10.32% RFTK）（百万） －国内航线 1,000.97 952.31 5.11% －国际航线 3,033.58 2,700.33 12.34% －地区航线 27.96 29.90 -6.49% 货邮载运量（百万公斤） 1,126.20 1,051.17 7.14% －国内航线 658.78 624.07 5.56% －国际航线 444.20 402.43 10.38% －地区航线 23.22 24.66 -5.84% 货邮载运率(%) 39.64 38.70 0.94pts －国内航线 26.81 25.90 0.91pts －国际航线 47.74 47.76 -0.02pts －地区航线 17.39 16.25 1.14pts 注 1.343 1.448 -7.25% 货邮吨公里收益（人民币元） 0.668 0.705 -5.25% －国内航线 1.534 1.678 -8.58% －国际航线 4.828 4.281 12.78% －地区航线 截至 12月 31日止 12个月 33 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 综合数据 可用吨公里（ATK）（百万） 38,772.37 36,234.50 7.00% －国内航线 22,319.44 21,895.43 1.94% －国际航线 15,714.59 13,555.55 15.93% －地区航线 738.35 783.51 -5.76% 收入吨公里（运输总周转量， 27,981.28 25,249.89 10.82% RTK）（百万） －国内航线 16,829.87 15,864.30 6.09% －国际航线 10,657.19 8,897.96 19.77% －地区航线 494.22 487.64 1.35% 综合载运率(%) 72.17 69.68 2.49pts －国内航线 75.40 72.45 2.95pts －国际航线 67.82 65.64 2.18pts －地区航线 66.94 62.24 4.70pts 注 4.987 5.201 -4.11% 收入吨公里收益（人民币元） 5.293 5.584 -5.21% －国内航线 4.371 4.391 -0.46% －国际航线 7.826 7.530 3.93% －地区航线 飞行小时（千） 2,746.17 2,612.29 5.12% 起降架次（千） 1,050.37 1,029.32 2.05% 日利用率（小时/日） 9.34 9.16 1.97% 注：在计算单位收益指标时相应的收入包含合作航线收入和燃油附加费。 2.机队结构 公司践行绿色发展理念，持续优化机队结构。2025 年，公司围绕新型主力机型引进飞机合计 48架，退出飞机 26架。截至 2025年 12月 31日，公司共运营 826架飞机，其中运营 14架 C919飞机，正持续积累国产大飞机规模化运营经验。 截至 2025年 12月 31日机队情况 单位：架 34 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 宽体客机合计 5 113 58 50 5 9.2 5 A320系列 空客 7 390 169 129 92 9.3 6 B737系列 波音 -1 278 130 52 96 10.7 7 C919 商飞 4 14 4 10 0 1.3 窄体客机合计 10 682 303 191 188 9.7 8 C909 商飞 7 31 15 16 0 2.6 支线客机合计 7 31 15 16 0 2.6 客机合计 22 826 376 257 193 9.4 注： 1.A330系列包含 A330-200和 A330-300等机型； 2.A320系列包含 A319、A320、A320NEO、A321及 A321NEO等机型； 3.B787系列包含 B787-9等机型； 4.B737系列包含 B737-700、B737-800及 B737-8等机型； 5.商飞对 ARJ21机型新增商业名称 C909。 3.报告期内飞机及相关设备的引进和融资计划 （1）报告期内引进飞机及相关设备的资金安排 2025 年，公司通过自有资金、银行贷款、发行债券、融资租赁及经营租赁安排及其他融资方式支付公司报告期内引进飞机的款项及未来引进飞机的预付款。 （2）未来 3年飞机及相关设备的资本开支计划 根据已签订的飞机及发动机协议，截至 2025年 12月 31日，公司预计未来3 年飞机及发动机的资本开支总额约为人民币 617.24 亿元，其中 2026 年至2028年预计资本开支分别约为人民币 225.48亿元、151.01亿元、240.75亿元。 公司的上述资本开支计划可能根据发展战略和市场需求新签署飞机、发动机35 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 合计 - - - 813 - - - - - 367 - - 2.重大的非股权投资 不适用 3.以公允价值计量的金融资产 单位：人民币 百万元 本期公允 计入权益的 本期计提 本期购买 本期出售/ 其他变 资产类别 期初数 价值变动 累计公允价 期末数 的减值 金额 赎回金额 动 损益 值变动 利率互换合约 8.81 -8.81 - - - - - - 外汇远期合约 46.90 -75.21 -28.31 - - - - -28.31 燃油套期合约 - 3.75 3.75 - - - - 3.75 交易性金融资产 100.80 21.05 - - - - 2.27 124.12 其他权益工具投资 1,416.78 -5.72 209.56 - 132.21 - - 1,543.27 合计 1,573.29 -64.94 185.00 - 132.21 - 2.27 1,642.83 （1）证券投资情况 单位：人民币 百万元 计入权益 本期 本期 证券品 最初投资 资金来 期初账面价 本期公允价 的累计公 本期投资期末账面 会计核算证券代码 证券简称 购买 出售 种 成本 源 值 值变动损益 允价值变 损益 价值 科目 金额 金额 动 36 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 合计 - - 140.71 - 305.07 14.70 179.42 2.27 - 6.94 322.04 - （2）私募基金投资情况 不适用 37 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 38 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 39 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 40 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 公司名称 东航江苏 东航武汉 东航云南 上海航空 中联航 东航技术 STARCO 成立时间 1993年 2002年 2010年 2010年 1984年 2014年 2004年 注册资本（亿元） 40 67.5 36.62 100 33.2 46.52 5.77 航空客货 航空客货运 航空客货 航空客货运 航空客货 航空维修和 航空维修主营业务 运输 输 运输 输 运输 工程 和工程 本公司持股比例 62.56 60 65 100 100 100 100 （%） 营业收入（百万元） 10,710 4,839 11,365 13,658 6,766 12,612 549 同比变动（%） 5.01 6.21 3.85 7.44 -18.09 6.64 6.99 营业利润（百万元） -535.67 10.04 182.94 44.30 0.35 131.39 71.57 报告期净利润（百万 -790.94 -104.52 53.34 141.01 -358.15 2.84 63.68 元） 上一报告期净利润 -1,006 -93 -454 -199 108 -31 82.28 （百万元） 总资产（百万元） 11,502 7,290 12,543 29,695 10,404 13,395 1,146 净资产（百万元） -2,321 3,797 3,137 506 2,031 1,459 674 RPK（百万） 21,821.23 9,503.49 22,010.35 26,392.96 17,540.34 同比（%） 8.98 9.79 9.78 10.81 -9.91 - - 承运旅客（百万人 14.87 8.07 14.25 15.70 11.34 - - 次） 同比（%） 10.08 5.09 5.71 6.33 -6.17 - - 机队规模（架） 72 36 75 88 59 - - 报告期内取得和处置子公司的情况 公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响 41 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 （七）公司控制的结构化主体情况 不适用 六、公司关于未来发展的讨论与分析 本报告包括部分前瞻性陈述，例如对国际和国内经济形势、外部环境及航空市场的预期，对公司 2026年乃至未来工作计划的描述，该等陈述受限于诸多不确定因素和风险，实际发生的情况可能与公司的预期存在较大差异，不构成公司对未来经营业绩的承诺。 （一）行业格局和趋势 展望 2026年，全球经济增长短期仍具韧性，但贸易保护主义抬头加剧了经济结构的脆弱性，地缘政治冲突影响持续存在，世界经济增长动能总体依然不足。 受外部环境变化影响，我国民航业发展也面临许多不确定因素。然而，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。国民经济持续向优向好的发展态势，将为民航高质量发展注入强劲动能。根据民航局预判，预计 2026年全行业将完成运输总周转量 1,750亿吨公里、旅客运输量 8.1亿人次、货邮运输量 1,070万吨。 （二）公司发展战略 公司以传递东方魅力，连接世界精彩为使命，秉承“打造世界一流、建设幸福东航”的发展愿景，坚持“安全为基、精益为要、以人为本、开放创新、和合笃行”的核心价值观，致力成为客户信赖、社会认可、员工自豪的卓越航空企业。 将奋力实现以下主要目标： 一是安全发展能力全面提升。安全运行基础持续夯实，安全管理的力度和韧劲显著增强，安全治理能力实现系统升级，安全文化深入人心、践之于行，确保“两个绝对安全”更加有力。 二是综合实力大幅跃升。聚焦价值创造，实现提质增效。机队结构持续优化，运力供给能力持续提升，旅客运输量、飞机日利用率、客座率等核心指标实现稳步增长。 42 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 2 SOP即标准作业程序或标准操作规程，指将某一时间的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用于指导和规范日常的工作。 43 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 2026年 2027年 2028年 机型 引进 退出 引进 退出 引进 退出 C919 10 0 10 0 15 0 C909 4 0 0 0 0 0 商飞客机合计 14 0 10 0 15 0 A350-900 0 0 0 0 0 0 A320系列 30 19 27 12 10 10 44 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 空客客机合计 30 19 27 12 10 10 B787系列 2 0 7 0 0 0 B737系列 5 3 27 6 0 9 波音客机合计 7 3 34 6 0 9 客机合计 51 22 71 18 25 19 注：公司将根据外部环境、市场情况的变化以及公司运力规划等，适时优化调整飞机引进和退出计划。 （四）可能面对的风险 1.经贸环境、地缘政治、公共卫生事件等风险 航空运输业是与经济、贸易环境状况密切相关的行业。民航运输业受宏观经济景气度的影响较大，宏观经济景气度直接影响经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减，进而影响航空运输需求。同时，国际经贸关系、地缘政治冲突或战争等，将给事件所在地及其影响范围的航空市场需求及双边航权时刻资源分配带来较大影响。此外，上述风险或将推动航油等大宗商品价格大幅波动，影响全球经济活动，给公司经营业绩和财务状况造成较大影响。突发性公共卫生事件，可能会对航空出行需求及公司的正常运营产生较大影响。 公司密切关注国内外宏观经济形势、国际经贸关系、地缘政治局势、突发公共卫生事件及有关政策变化带来的影响，保持与境内外民航监管机构的良好沟通，灵活调整运力投放和市场销售，积极应对相关影响。 2.政策法规风险 航空公司的业务遍及全球，是受国内外经济政策和法律法规影响较大的行业。 国内外相关的法律法规和产业政策、监管政策的调整和变化，可能会给公司未来的业务发展和经营业绩带来一定的不确定性。同时，公司作为在上海、香港两地上市的公众公司，公司所处上市地证券监管法律法规的变化可能会对公司股东结构、股票的流动性、价格、存续等带来影响和不确定性。 公司积极参与行业政策法规制定完善的相关研讨，及时分析研究政策法规的最新变化及对公司的影响，把握政策法规修订带来的发展机遇，审慎应对政策法规变动带来的风险挑战和不确定性。 3.安全运行风险 45 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 46 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 航油价格波动风险方面，公司通过机队更新换代、航路优化、单发滑行、机身减重等措施精益化管理节油，并通过优化运力投放、加强市场营销提升客座率和单位收益水平，应对航油价格上涨压力。公司积极研判油价走势，谨慎开展航油套期保值业务。中国民航业的燃油附加费机制也能够为航空公司抵消部分航油波动风险。 汇率波动风险方面，公司密切关注汇率市场，通过发行超短期融资券、公司债券、人民币贷款等方式持续优化债务币种结构，降低汇率波动风险。随着公司推进全球化业务，将通过在境外市场采取当地币种收支相匹配等多种方式降低汇率波动影响。 利率波动风险方面，公司将通过开展衍生品交易，持续优化公司美元债务中浮动利率占比，同时利用超短期融资券、公司债券等发行时机，努力降低人民币融资成本。 7.数据及信息安全风险 公司运营过程中各项业务的开展与信息网络系统密切相关。如公司信息网络系统存在设计缺陷、运行故障、内部人员的合规培训和安全意识缺乏以及遭遇外部网络攻击或信息网络系统故障等情况，都可能会影响公司的生产运营或造成客户数据和公司信息泄露，对公司经营业绩及品牌形象产生不利影响。 公司持续推进信息网络安全项目建设，迭代修订《网络安全管理手册》等规章制度，建立健全信息网络安全相关的技术防护和安全管理机制，强化信息网络安全管理能力；任命“数据保护官”，建立以身份证等识别信息为主的客户数据47 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 48 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 49 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 50 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 度》的规定，依法履行信息披露义务，接待股东来访和咨询，按照规定将公司应披露的信息通过指定报刊、网站等真实、准确、完整、及时地披露，保证公司股东平等地获得公司信息。 5.关于关联交易 公司关联交易的决策程序严格遵守《关联交易管理制度》《关联交易管理实施细则》，合法合规，关联交易公平合理，没有损害公司及非关联股东利益的情况发生，相关信息披露及时、准确和完整。 6.关于制度建设 公司已构建较为完善的董事会相关制度体系，包括《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》《独立董事工作制度》《公司总经理工作制度》等。 公司重视内幕信息管理和制度建设工作，严格执行公司《信息披露事务管理制度》《内幕信息知情人登记管理制度》等内幕信息管理相关制度。 公司 2025年新制定印发《市值管理制度》，修订完善 17个制度规则，分别为《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》《董事会决策事项清单》《董事会授权总经理决策事项清单》《董事会审计和风险管理委员会工作细则》《独立董事工作制度》《独立董事专门会议工作细则》《总经理工作制度》《董事会秘书工作制度》《董事会审计和风险管理委员会年报工作制度》《信息披露事务管理制度》《关联交易管理制度》《防范控股股东及关联方资金占用管理办法》《投资者关系管理制度》《募集资金管理制度》《内幕信息知情人登记管理制度》。 7.关于投资者关系管理 公司注重与投资者的沟通，按照公司《投资者关系管理制度》《市值管理制度》，通过现场交流、电话、网络等方式搭建与投资者沟通的桥梁，促进公司诚信自律、规范运作，切实保护投资者利益。公司不断回顾并审视现行的股东通讯政策，确保股东通讯政策具有实用性及有效性。 董事会充分尊重、积极维护投资者尤其是中小投资者的合法权益，通过建立多渠道、多层次与投资者交流的途径，增进价值认同。2025 年度，董事长、副董事长兼总经理、副总经理兼财务总监及董事会秘书等参与公司年度、半年度业51 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 绩说明会，组织开展境内外业绩路演，与各类投资者开展互动交流。全年公司参加各类投资者交流会 47场，其中，参加境内外投行交流会和策略会 41场，开展线上交流共计约 6场，累计与 287家机构 441位投资者进行交流，主动拜访主要法人股东 1次，及时传递公司投资价值，合理引导市场预期。 公司治理与法律、行政法规和中国证监会关于上市公司治理的规定是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因 不适用 二、公司控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面独立性的具体措施，以及影响公司独立性而采取的解决方案、工作进度及后续工作计划 公司与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面不存在不能独立运作的情况，也不存在不能保持自主经营能力的情况。 根据改革发展的需要，公司部分高级管理人员在中国东航集团担任高级管理人员职务。中国东航集团收到中国证监会《关于同意豁免中国东方航空集团有限公司高级管理人员兼职限制的函》，同意豁免高飞、周启民、万庆朝、李晔、何晓群、李智勇、李干斌作为中国东航集团高级管理人员在公司任职的限制。上述公司高级管理人员能严格遵守承诺，严格按照《公司法》《证券法》及相关法律法规要求，将主要精力用于本公司，勤勉履职尽责，处理好本公司与控股股东中国东航集团之间的关系，不因上述兼职损害公司及中小股东利益。 控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事与公司相同或者相近业务的情况，以及同业竞争或者同业竞争情况发生较大变化对公司的影响、已采取的解决措施、解决进展以及后续解决计划 为解决公司客机货运业务与中货航经营的全货机业务之间的同业竞争问题，满足公司对客机货运专业化经营的需求，激励中货航促进公司客机货运业务的稳步发展和增长，公司集中相关资源专注于经营和发展航空客运业务，提升公司航空客运主业的经营能力和竞争力，公司将航空客机货运业务交由中货航独家经营。 2020年 9月 29日，公司与中货航签署了《关于中国货运航空有限公司独家经52 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 营中国东方航空股份有限公司客机货运业务的协议书》，协议有效期至 2032年12月 31日，该事宜已经公司董事会、股东会审议通过。 三、董事和高级管理人员的情况 （一）现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动及薪酬情况 是否 年度内 报告期内从 年初持 年末持 在关 性 年 任期终止日 股份增 公司获得的 姓名 职务 任期起始日期 股数 股数 联方 别 龄 期 减变动 税前薪酬总 （股） （股） 获取 量 额（万元） 薪酬 王志清 董事长 男 59 2024年 4月 29日 至今 - - - - 是 副董事长 2025年 12月 2日 至今 高飞 男 49 - - - - 是 总经理 2025年 10月 30日 至今 董事 2025年 2月 12日 至今 成国伟 男 55 - - - - 是 2025年 1 副总经理 2024年 4月 29日 月 17日 孙铮 独立董事 男 68 2024年 4月 29日 至今 - - - 20 否 陆雄文 独立董事 男 59 2024年 4月 29日 至今 - - - 20 否 罗群 独立董事 男 63 2024年 4月 29日 至今 - - - 8 否 冯咏仪 独立董事 女 54 2024年 4月 29日 至今 - - - 20 否 郑洪峰 独立董事 男 48 2024年 4月 29日 至今 - - - 20 否 揭小清 职工董事 男 60 2025年 5月 30日 至今 是 副总经 周启民 理、财务 男 58 2024年 4月 29日 至今 - - - - 是 总监 万庆朝 副总经理 男 54 2024年 4月 29日 至今 - - - - 是 李晔 副总经理 男 52 2024年 6月 19日 至今 - - - - 是 何晓群 副总经理 女 52 2025年 1月 17日 至今 - - - - 是 李智勇 副总经理 男 56 2025年 6月 23日 至今 - - - - 是 董事会秘 李干斌 男 53 2024年 12月 31日 至今 - - - 51.05 是 书 以下为离任董事、高管 2025年 8 副董事长 2024年 11月 8日 否 月 26日 刘铁祥 男 59 2025年 8 总经理 2024年 10月 22日 否 月 26日 合计 - - - - - - - 139.05 - 53 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 注：董事、高管报告期内从公司获得的税前报酬总额由 2025年实发金额和递延支付安排（请见（四）董事、高级管理人员报酬情况）两部分相加构成。关于 2025年实发金额的发放周期，李干斌为 2025年 1月至 9月，孙铮、陆雄文、罗群、冯咏仪、郑洪峰为 2025年全年。 （二）各位董事、高管近五年的简历 王志清先生现任本公司董事长、党委书记，中国东航集团董事长、党组书记，管理学博士，中共二十大代表。王先生于 1988年加入民航业，曾任中国民用航空局副局长、党组成员，交通运输部副部长、党组成员等职务，2021年11月至2023年 10月任国务院副秘书长、国务院机关党组成员，2023年 10月起任中国东航集团董事长、党组书记，本公司党委书记，2023年11月起任本公司董事长。王先生还担任上海市第十六届人民代表大会常委会委员。王先生毕业于同济大学道路与交通工程系和南京航空航天大学管理科学与工程专业，拥有正高级经济师职称。 高飞先生现任本公司副董事长、总经理、党委副书记，中国东航集团董事、总经理、党组副书记。高先生于 1998年加入民航业，曾任南航集团（南方航空）安全监察部总经理，南方航空飞行总队总队长，南航集团副总经理、党组成员、党组副书记、董事，南方航空副总经理、党委副书记等职务，2025年 9月起任中国东航集团党组副书记，2025年10月起任本公司总经理、党委副书记、中国东航集团总经理，2025年 11月起任中国东航集团董事，2025年 12月起任本公司副董事长。高先生毕业于北京航空航天大学飞行学院飞行技术专业，拥有中山大学岭南学院工商管理专业硕士学位和美国麻省理工学院管理学研究专业理学硕士学位，拥有正高级飞行员职称。 成国伟先生现任本公司董事、党委副书记，中国东航集团董事、党组副书记。 成先生于 1994年加入民航业，曾任上海航空股份有限公司总工程师、机务总监，上海航空有限公司副总经理、安全总监、纪委书记、党委书记，本公司西北分公司党委书记、总经理，本公司东方航空技术有限公司总经理、党委副书记等职务，2019年 12月起任中国东航集团党组成员，2019年 12月至 2024年 12月任中国东航集团副总经理，2020年 1月至 2025年 1月任本公司副总经理，2024年11 月起任中国东航集团党组副书记，2024 年 12 月起任本公司党委副书记，2025年 1月起任中国东航集团董事，2025年 2月起任本公司董事。成先生毕54 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 业于南京航空航天大学空气动力学专业，拥有北京工业大学与美国城市大学合作举办工商管理硕士学位，拥有正高级工程师职称。 孙铮先生现任本公司独立董事，上海财经大学资深教授。孙先生曾任上海财经大学副校长。孙先生 2021年 6月起任本公司独立董事。目前孙先生还兼任上海汽车集团股份有限公司、中微半导体设备(上海)股份有限公司独立董事。孙先生毕业于上海财经大学，经济学博士，具有中国注册会计师资格。 陆雄文先生现任本公司独立董事，复旦大学管理学院党委书记、教授、博士生导师、第六届全国工商管理专业学位研究生教育指导委员会副主任委员。陆先生 2021年 6月起任本公司独立董事。陆先生毕业于复旦大学，经济学博士。 罗群先生现任本公司独立董事。罗先生曾任中航油中南公司副总经理、党委书记，华南蓝天航空油料有限公司董事、党委书记，中国航油集团海天航运有限公司总经理，中国航空油料集团公司总经理助理兼中国航油集团物流有限公司总经理、党委书记，中国航空油料集团有限公司党委常委、副总经理，南光集团有限公司董事、副总经理等职务。罗先生 2024年 4月起任本公司独立董事。目前罗先生还兼任中国航空器材集团有限公司外部董事。罗先生毕业于华南工学院，拥有新加坡国立大学工商管理硕士学位、华南理工大学工商管理学院管理学博士学位，拥有研究员级高级工程师职称。 冯咏仪女士现任本公司独立董事，冯氏零售集团董事总经理，并在冯氏集团多个板块担任高管。在香港，冯女士是香港特区政府大型体育活动事务委员会成员、阿里巴巴香港创业者基金董事会成员、利亚零售有限公司非执行董事、周大福珠宝集团有限公司独立非执行董事、NBA 大中华区零售与时装顾问、香港科技大学商学院金乐琦亚洲家族企业与家族办公室研究中心顾问委员会名誉委员、香港大学经管学院国际顾问委员会执行成员、香港贸易发展局香港-欧洲商务委员会及香港-法国商务委员会顾问委员会成员，以及中美交流基金会理事会理事。 在国际上，冯女士为 McLaren Advisory Group、Harvard Global Advisory Council、Harvard Kennedy School Dean's Council，及纽约 The Carnegie Hall Corporation信托委员会成员。2024年 4月起任本公司独立董事。冯女士毕业于哈佛大学，拥有经济学学士学位。 郑洪峰先生现任本公司独立董事，飞友科技有限公司董事长兼首席执行官、合肥航联文化传播有限公司执行董事、中国民用航空局民航数据中心专家。郑先55 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 生曾任民航安徽空管局工程师，1999年创立民航资源网，2005年领导建设飞友科技有限公司，2010年推出“飞常准”APP。郑先生 2024年 4月起任本公司独立董事。郑先生拥有合肥工业大学计算机以及应用专业本科学历以及中国科学技术大学工商管理硕士学位。 揭小清先生现任本公司和中国东航集团职工董事，本公司和中国东航集团工会主席，本公司党委和中国东航集团党组组织部/统战部部长。揭先生 1992 年加入民航业，曾任本公司规划发展部总经理，中国货运航空有限公司副总经理，中国东航集团战略发展部部长，本公司西北分公司总经理，本公司地服部总经理等职务，2024年 8月起任本公司党委和中国东航集团党组组织部/统战部部长，2025年 4月起任本公司和中国东航集团工会主席，2025年 5月起任本公司和中国东航集团职工董事。揭先生毕业于上海财经大学统计学系数量经济专业，拥有经济学硕士及清华大学高级管理人员工商管理硕士学位，拥有高级经济师职称。 周启民先生现任本公司副总经理、财务总监、党委常委，中国东航集团总会计师、党组成员。周先生曾任中国航天科技集团公司第八研究院总会计师、党委委员，中国商用飞机有限责任公司总会计师、党委常委等职务，2020年 7月起任中国东航集团总会计师、党组成员，2020年 8月起任本公司财务总监，2021年 1月起任本公司副总经理、党委常委。周先生还担任中国上市公司协会副会长等职务。周先生毕业于赣南师范学院数学系数学专业、电子科技大学管理工程系工业管理工程专业，大学学历，拥有研究员级高级会计师职称。 万庆朝先生现任本公司副总经理、党委常委，中国东航集团副总经理、党组成员。万先生于 1995年加入民航业，曾任中国国际航空股份有限公司运控中心副总经理、党委委员兼运行执行官，中国国际航空股份有限公司内蒙古有限公司总经理、党委书记兼安全总监，深圳航空有限责任公司董事、总裁、党委副书记等职务，2023年 8月起任中国东航集团党组成员，2023年 9月起任本公司副总经理、党委常委、中国东航集团副总经理。万先生毕业于天津大学管理工程系工业管理专业和北京大学光华管理学院工商管理专业，研究生学历，拥有高级工程师职称。 李晔先生现任本公司副总经理、党委常委，中国东航集团副总经理、党组成员。李先生于 1995年 8月加入民航业，曾任南方航空广州飞行部副总经理、南方航空北京分公司副总经理，南航集团和南方航空安全监察部总经理，南方航空56 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 安全总监等职务，2024年 4月起任中国东航集团党组成员，2024年 5月起任中国东航集团副总经理，2024年 5月起任本公司党委常委，2024年 6月起任本公司副总经理。李先生毕业于北京航空航天大学，拥有北京航空航天大学工商管理硕士学位，拥有一级飞行员职称。 何晓群女士现任本公司副总经理、党委常委，中国东航集团副总经理、党组成员。何女士于 2001年加入民航业，曾任南方航空（南航集团）人力资源部总经理、南方航空货运物流（广州）有限公司董事长、党委书记，南方航空工程技术分公司（机务工程部）副总经理、党委书记等职务，2024年12月起任本公司党委常委，中国东航集团副总经理、党组成员，2025年 1月起任本公司副总经理。何女士毕业于厦门大学，拥有厦门大学经济学硕士和清华大学高级管理人员工商管理硕士学位，拥有高级人力资源管理师职称。 李智勇先生现任本公司副总经理、党委常委、总工程师，中国东航集团副总经理、党组成员、安全总监。李先生于 1995年加入民航业，曾任本公司进出口有限公司总经理，运控中心党委书记，技术公司常务副总经理，本公司副总工程师，机务工程部总经理，本公司和中国东航集团上海指挥部总指挥等职务，2019年 1月起任本公司总工程师，2025年 4月起任中国东航集团党组成员，2025年5月起任本公司党委常委、中国东航集团副总经理、安全总监，2025年6月起任本公司副总经理。李先生毕业于北京航空航天大学飞机设计专业，拥有工学硕士学位和正高级工程师职称。 李干斌先生现任本公司董事会秘书，中国东航集团董事会秘书，本公司和中国东航集团董事会办公室/政策研究室主任。李先生于 1998 年加入民航业，曾任上海东航美心食品有限公司总经理，中国东航集团战略发展部战略规划高级经理、党组工作部副部长、办公厅副主任、党组政策研究室（政策研究室）主任等职务，2024年 8月起任本公司和中国东航集团董事会办公室/政策研究室主任，2024年 12月起任本公司董事会秘书，2025年 1月起任中国东航集团董事会秘书。李先生先后毕业于赣南师范大学、华东师范大学、复旦大学，拥有经济学博士学位、政工师职称。 57 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 （三）现任及报告期内离任董事、高级管理人员的任职情况 1．在股东单位任职情况 姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 董事长 2023年 10月 王志清 中国东航集团 党组书记 2023年 10月 党组副书记 2025年 9月 高飞 中国东航集团 总经理 2025年 10月 董事 2025年 11月 党组副书记 2024年 11月 成国伟 中国东航集团 董事 2025年 1月 工会主席 2025年 4月 揭小清 中国东航集团 职工董事 2025年 5月 党组组织部/统战部部长 2024年 8月 中国东航集团 党组成员 2020年 7月 周启民 中国东航集团 总会计师 2020年 7月 党组成员 2023年 8月 万庆朝 中国东航集团 副总经理 2023年 9月 中国东航集团 党组成员 2024年 4月 李晔 中国东航集团 副总经理 2024年 5月 中国东航集团 党组成员 2024年 12月 何晓群 中国东航集团 副总经理 2024年 12月 中国东航集团 党组成员 2025年 4月 李智勇 中国东航集团 副总经理 2025年 5月 中国东航集团 安全总监 2025年 5月 董事会办公室/政策研究 中国东航集团 2024年 8月 李干斌 室主任 中国东航集团 董事会秘书 2025年 1月 党组副书记 2024年 9月 2025年 8月 刘铁祥 中国东航集团 总经理 2024年 9月 2025年 9月 董事 2024年 10月 2025年 9月 2．在其他单位任职情况 姓名 其他单位名称 担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 成国伟 上海科技宇航有限公司 董事会主席 2020年 1月 - 58 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 上海普惠飞机发动机维修有限公司 董事长 2020年 3月 2025年 7月 中国民航信息网络股份有限公司 非执行董事 2023年 7月 2025年 3月 上海汽车集团股份有限公司 独立董事 2022年 5月 - 孙铮 中微半导体设备(上海)股份有限公司 独立董事 2025年 1月 - 兴业银行股份有限公司 外部监事 2023年 5月 2025年 12月 宝山钢铁股份有限公司 独立董事 2018年 5月 2025年 8月 陆雄文 上海科创银行（原浦发硅谷银行） 独立董事 2019年 1月 2025年 12月 罗群 中国航空器材集团有限公司 外部董事 2024年 6月 - 冯氏投资管理有限公司 投资总监 2008年 1月 - 冯氏零售集团 董事总经理 2013年 5月 - 冯氏集团亚洲零售公司 行政总裁 2019年 3月 - 利悦（香港）有限公司 董事长 2020年 12月 - 冯咏仪 阿里巴巴香港创业者基金 董事 2020年 9月 - 利亚零售有限公司 非执行董事 2021年 5月 - 独立非执行 周大福珠宝集团有限公司 2022年 11月 - 董事 董事长兼首 飞友科技有限公司 2011年 2月 - 郑洪峰 席执行官 合肥航联文化传播有限公司 执行董事 2011年 2月 - 东航海外（香港）有限公司 董事长 2020年 10月 2025年 4月 周启民 中国航空公司（香港）有限公司 副董事长 2020年 12月 2025年 3月 中国物流集团有限公司 董事 2024年 9月 2025年 3月 上海吉祥航空股份有限公司 董事 2024年 6月 - 万庆朝 中国物流集团有限公司 董事 2025年 3月 - AirFrance-KLM 董事 2025年 6月 - 何晓群 中国民航信息网络股份有限公司 非执行董事 2025年 6月 - 上海普惠飞机发动机维修有限公司 董事长 2025年 7月 - 李智勇 上海柯林斯航空维修服务有限公司 董事长 2019年 10月 - 上海波音航空改装维修工程有限公司 副董事长 2019年 10月 - （四）董事、高级管理人员报酬情况 公司董事的报酬由股东会决定，公司高级管理人员的报酬由董事 董事、高级管理人员报酬的决策 会决定，董事会下设提名与薪酬委员会，具体负责指导年度综合 程序 考评工作。 董事在董事会讨论本人薪酬事项 是 时是否回避 59 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 2026年 3月 27日，董事会提名与薪酬委员会结合公司薪酬考核 薪酬与考核委员会或独立董事专 标准对公司2025年度董事、高级管理人员的薪酬进行审议，委员门会议关于董事、高级管理人员 会一致认为2025年度公司的董事、高级管理人员薪酬情况与实际报酬事项发表建议的具体情况 相符，同意提交董事会审议，并按相关规则在公司2025年度报告中予以披露。 根据《公司章程》《薪酬与考核委员会工作规则》及《岗位薪酬 体系方案》等相关规定，公司董事会薪酬与考核委员会研究和审 董事、高级管理人员报酬确定依 查董事、高级管理人员薪酬方案和考核标准，根据公司实际经营据 情况对董事、高级管理人员进行绩效考评并提出建议。孙铮、陆 雄文、冯咏仪、郑洪峰的独立董事津贴按照股东会授权发放；罗 群的独立董事津贴按照国资监管要求发放。 2025年公司支付给董事、高级管理人员的薪酬情况详情请见本节 董事、高级管理人员薪酬的实际 （一）“现任及报告期内离任董事、高级管理人员持股变动及报 支付情况 酬情况”部分。 报告期末全体董事、高级管理人 人民币 139.05万元 员实际获得的报酬合计 报告期末全体董事和高级管理人 在公司领取薪酬的公司董事和高级管理人员依据公司相关考核规员实际获得薪酬的考核依据和完 定获得相应的薪酬。绩效考核工作按公司绩效考核规定，有效执成情况 行并完成。 在公司领取薪酬的董事和高级管理人员实际获得薪酬的递延支付 报告期末全体董事和高级管理人 安排包括根据个人年度考核评价结果清算兑现的绩效年薪以及根员实际获得薪酬的递延支付安排 据 3 年为一个考核任期的评价结果予以兑现的任期激励两部分构成。 报告期末全体董事和高级管理人 无 员实际获得薪酬的止付追索情况 注 1 （五）公司董事、高级管理人员变动情况 姓名 担任的职务 变动情形 变动原因 变动日期 总经理 聘任 董事会聘任 2025年 10月 30日 副董事长 聘任 董事会聘任 2025年 12月 2日 高飞 董事 选举 股东会选举 2025年 12月 2日 董事会航空安全与环境委员会主 聘任 董事会聘任 2025年 12月 2日 席、委员 成国伟 董事 选举 股东会选举 2025年 2月 12日 60 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 董事会规划发展与数字化委员会主 聘任 董事会聘任 2025年 4月 29日 席、委员 副总经理 离任 工作调整 2025年 1月 17日 冯咏仪 董事会提名与薪酬委员会委员 聘任 董事会聘任 2025年 4月 29日 揭小清 职工董事 选举 职代会选举 2025年 5月 30日 何晓群 副总经理 聘任 董事会聘任 2025年 1月 17日 李智勇 副总经理 聘任 董事会聘任 2025年 6月 23日 总经理 离任 工作调整 2025年 8月 26日 副董事长、董事 离任 工作调整 2025年 8月 26日 董事会航空安全与环境委员会主 刘铁祥 离任 工作调整 2025年 8月 26日 席、委员 董事会规划发展与数字化委员会主 离任 工作调整 2025年 4月 29日 席、委员 罗群 董事会提名与薪酬委员会委员 离任 工作安排 2025年 4月 29日 注：详情请参见公司于上海证券交易所网站发布的相关公告。 （六）近三年受证券监管机构处罚的情况说明 不适用 四、董事履行职责情况 截至 2025年 12月 31日，公司董事会由 9名董事组成，其中王志清先生、高飞先生、成国伟先生、揭小清先生为董事，孙铮先生、陆雄文先生、罗群先生、冯咏仪女士、郑洪峰先生为独立董事。各董事简历及任职情况详情请参见本报告第四节“公司治理、环境和社会”。 公司独立董事具备专业的知识和经验，能充分发挥监督和指导的重要作用，维护公司股东尤其是中小股东的利益。董事会认为他们能有效地做出独立判断，符合独立性的要求。 （一）董事参加董事会和股东会的情况 参加股东会 参加董事会出席情况 是否独 情况 董事姓名 立董事 本年应参 亲自出 以通讯 委托出 是否连续两 出席股东会 缺席次数 加董事会 席次数 方式参 席次数 次未亲自参 的次数 61 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 次数 加次数 加会议 王志清 否 13 13 9 0 0 否 4 高飞 否 1 1 0 0 0 否 1 成国伟 否 12 12 8 0 0 否 3 孙铮 是 13 13 9 0 0 否 4 陆雄文 是 13 13 9 0 0 否 4 罗群 是 13 13 9 0 0 否 4 冯咏仪 是 13 13 9 0 0 否 4 郑洪峰 是 13 13 9 0 0 否 4 揭小清 否 9 9 7 0 0 否 2 刘铁祥 否 7 7 6 0 0 否 2 年内召开董事会会议次数 13 其中：现场会议次数 4 通讯方式召开会议次数 9 现场结合通讯方式召开会议次数 0 以上参会情况统计数据期间为 2025年 1月 1日至 2025年 12月 31日。 （二）董事对公司有关事项提出异议的情况 2025年，公司董事未对公司董事会议案及其他事项提出异议。 （三）董事培训情况 发展技能和培训相关内容 参加董事 上交所：独立董事后续培训 孙铮 公司董事会办公室负责组织安排和核对董事和高级管理人员的培训及持续专业发展。 五、董事会下设专门委员会情况 公司董事会下设审计和风险管理委员会、规划发展与数字化委员会、提名与薪酬委员会、航空安全与环境委员会。各专门委员会根据委员会工作细则的要求认真履行职责，全面、审慎地审议各项议案，为董事会决策提出了科学、合理的专业意见和建议。 （一）董事会下设专门委员会成员情况 专门委员会类别 成员姓名 62 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 提名与薪酬委员会 王志清*、陆雄文、冯咏仪 航空安全与环境委员会 高飞*、孙铮、罗群 规划发展与数字化委员会 成国伟*、冯咏仪、郑洪峰 审计和风险管理委员会 孙铮*、陆雄文、罗群 注：以上*标注的为专门委员会主席。 （二）提名与薪酬委员会 截至 2025年 12月 31日，公司董事会提名与薪酬委员会由王志清先生、陆雄文先生、冯咏仪女士 3名董事组成，其中王志清先生为委员会主席，陆雄文先生、冯咏仪女士均为独立非执行董事。凡审议有关薪酬事宜，提名与薪酬委员会将由陆雄文先生履行主席职责。 1.各委员出席提名与薪酬委员会会议的情况 委员 出席次数/应出席次数 出席率 王志清（主席） 6/6 100% 陆雄文 6/6 100% 冯咏仪 3/3 100% 罗群（前任委员） 3/3 100% 注：提名与薪酬委员会各委员均亲自出席相关提名与薪酬委员会会议。 2.提名与薪酬委员会履职情况 提名与薪酬委员会在董事会的领导下，为规范公司董事和高级管理人员的选任，建立和健全公司董事、高级管理人员的激励与考核机制，促进公司长远目标的实现，勤勉履职。2025年，委员会合规组织召开了 6次会议，审议通过 9项议案，包括公司董事、监事和高级管理人员 2024年度薪酬、提名公司第十届董事会董事候选人、提名公司高级管理人员等议案，为董事会决策提供了专业支持。 召开日期 会议内容 重要意见和建议 审议关于提名第十届董事会董事候选人的 议案、关于成国伟不再担任公司副总经理 同意所有议案，同意将所有2025/1/17 的议案、关于提名何晓群担任公司副总经 议案提交董事会审议 理的议案等 2025/3/27 审议关于公司董事、监事和高级管理人员 同意所有议案，同意将所有63 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 2024年度薪酬的议案 议案提交董事会审议 同意所有议案，同意将所有 2025/4/29 审议公司 2025年度工资总额预算方案 议案提交董事会审议 审议关于提名李智勇担任公司副总经理的 同意所有议案，同意将所有2025/6/23 议案 议案提交董事会审议 同意所有议案，同意将所有 2025/8/26 审议关于高级管理人员变动的议案 议案提交董事会审议 审议关于聘任高飞担任公司总经理的议 同意所有议案，同意将所有 2025/10/30 案、关于提名第十届董事会董事候选人的 议案提交董事会审议 议案等 3.提名与薪酬委员会工作细则载于公司网址 www.ceair.com。 （三）航空安全与环境委员会 截至 2025年 12月 31日，公司航空安全与环境委员会由高飞先生、孙铮先生、罗群先生 3名董事组成，其中高飞先生为委员会主席。 1.各委员出席航空安全与环境委员会会议的情况 委员 出席次数/应出席次数 出席率 高飞（主席） 0/0 - 刘铁祥（前任主席） 1/1 100% 孙铮 1/1 100% 罗群 1/1 100% 注：航空安全与环境委员会各委员均亲自出席相关航空安全与环境委员会会议。自2025年 12月 2日专委会组成调整后，截至 2025年 12月 31日，暂未召开航空安全与环境委员会会议。 2.航空安全与环境委员会履职情况 航空安全与环境委员会在董事会领导下，贯彻和落实国家有关航空安全及环境保护的法律法规，进一步加强对公司航空安全工作的规划和指导，对国内、国际与航空碳排放相关的环境保护重大问题进行研究、指导。2025 年，委员会合规组织召开了 1次会议，审议公司 2024年度可持续发展（ESG）报告等议案，为董事会决策提供了专业支持。 召开日期 会议内容 重要意见和建议 2025/3/27 审议公司 2024 年度可持续发展（ESG）报 同意所有议案，同意将相关64 中国东方航空股份有限公司 2025年度报告 告等 议案提交董事会审议 3.航空安全与环境委员会工作细则载于公司网址 www.ceair.com。 （四）规划发展与数字化委员会 截至 2025年 12月 31日，公司规划发展与数字化委员会由成国伟先生、冯咏仪女士、郑洪峰先生 3名董事组成，其中成国伟先生为委员会主席。（未完）  |