马斯克称赛博皮卡时代落幕 全力推进机器人出租车
Cybertruck自2023年推出后虽被视为能挑战传统皮卡的未来车型,但始终难以赢得大众市场。其不锈钢尖锐设计较为两极分化,在欧洲等地因监管障碍难以获批,主要销售限于美国。此外,该车型多次遭遇召回,质量问题突出,价格也反复调整。 今年第三季度,Cybertruck被纳入“其他车型”类别,仅交付8295辆,低于二季度的12364辆。马斯克在社交平台回应称,Cybertruck车队仍将长期存在,他认为这是特斯拉有史以来最好的车辆之一,而此次减产标志着一个时代的结束。其作为技术开发平台,成果将通过Cybercab延续。 Cybercab采用蝴蝶门设计,没有方向盘、踏板和后视镜,是马斯克推动特斯拉转型人工智能与机器人公司的重要产品。他预计Cybercab将成为公司未来最高销量车型,用于支撑全球机器人出租车网络。目前特斯拉已于9月在奥斯汀启动小规模付费乘车服务,但仍需面对美国监管部门的安全标准审查。 中财网
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