中日主导欧盟摩托进口格局 中国品牌出海加速突围
近期机构研报指出,中国出口欧盟摩托车量增价升,2015—2025年出口额CAGR达13.5%,远超日本的6.0%,结构升级明显——大排量、高附加值产品占比快速提升。研报认为,中国摩托车正从“低价走量”转向“技术+品牌”双轮驱动,隆鑫通用等头部企业通过海外建厂和直营体系,加快自主品牌落地。 研报指出,欧盟对日本、越南等国实施零关税或低关税,但对中国仍执行6%—8%约束关税,这反而凸显中国车企靠产品力而非价格战突破的能力。出口均价虽仍低于日本,但提升空间明确,结构性替代机会突出。 中财网
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