极狐销量翻倍单车亏损腰斩 北汽蓝谷盈利拐点初现
近期机构研报指出,极狐放量带来显著规模摊薄效应,ASP下移主因产品结构变化而非恶性降价——剔除享界后,极狐单车收入回升至7.99万元,S5中改、S3、问道V9等新车推动结构上移,是毛利改善主因。研报认为,享界当前销量已企稳,下半年G9、V8交付叠加超级工厂技改,有望带动整体ASP与毛利率双升;T7上市后极狐单车收入或重回10万元以上。 研报指出,公司已获全国首批L3准入,L3量产车型加速落地,与小马智行合作的Robotaxi规模化运营,叠加宁德时代换电生态接入,第二成长曲线逻辑持续强化。定增落地后净资产达49.54亿元,为后续盈利转化提供坚实支撑。 中财网
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