赛力斯Q2承压但M9放量在即 扭亏逻辑渐清晰

时间：2026年09月09日 09:56:42 中财网

　　CFi.CN讯：数据显示，赛力斯2026年中报营收574.9亿元，同比降8%；归母净利亏损17.7亿元，同比扩大158%。其中Q2单季亏损24.7亿元，主因M9新老车型切换、锂价暴涨132%、芯片短缺及18.2亿元无形资产减值计提。

　　
　　近期机构研报指出，短期利润承压属阶段性投入，核心在于产品结构升级与经营质量提升。研报认为，全新M9交付7周破2万台，Ultimate版起售价超60万元，NPS蝉联第一；加长版等高价值车型正加速上量，直接拉升均价与毛利空间。研报指出，公司已从“推新车”转向“推好车”，全系覆盖15-60万元价格带，减少对新品数量依赖，聚焦存量车型深挖潜力。

　　
　　基本面来看，8月销量2.07万台处于爬坡期，叠加WVTA认证推进、厂中厂降本及营销专营落地，26H2扭亏路径明确。盈利预测上调至2026年净利15亿元，由亏转盈拐点临近。