中远海能油运量价齐升 弹性与确定性并存
近期机构研报指出,美伊冲突虽导致部分船舶短期受困、中国进口阶段性下滑,但反而强化了全球油运的结构性紧张——绕行苏伊士、暗航穿梭推高实际运输需求,叠加国内炼厂开工率回升与补库启动,外贸油运正从“价升量跌”转向“量价齐升”。 研报认为,内贸油运毛利率提升4.1个百分点至28.1%,安全垫作用增强;LNG船队规模同比扩27.5%,期租模式锁定收益,新交付船舶持续增厚利润。研报强调,VLCC单日TCE每涨1万美元,公司年收益可增约9.3亿元,运力规模构成核心业绩弹性来源。 中财网
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