中国船舶高附加值订单放量 盈利能力跃升驱动业绩加速
近期机构研报指出,公司新接订单金额1194亿元,同比大增93%,在手订单超5263亿元,结构持续优化,液化气船、集装箱船等高毛利船型占比提升。研报认为,油轮与散货船更新周期延长至2030年后,全球造船景气度稳固,叠加南北船合并后产能与定价权强化,订单转化效率和盈利质量双升。 研报还强调,沪东中华资产注入预期明确,承诺2028年前完成整合,将进一步打开成长空间。当前估值对应2026年PE仅13倍,显著低于历史中枢,业绩确定性与估值性价比突出。 中财网
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