南航Q2巨亏主因油价暴涨 货运与汇兑成关键缓冲
时间:2026年09月02日 21:09:09 中财网
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南方航空
2026年半年报显示,H1营收946.79亿元,同比增9.72%;归母净利-36.96亿元,同比增亏21.63亿元。其中Q2单季净亏损达51.77亿元,创近年新高。数据显示,国际客运收入大增27.49%,货邮收入增18.65%,南航物流贡献净利润19.06亿元;同时人民币升值带来10.05亿元汇兑收益,叠加投资收益增加8.1亿元,部分对冲了航油成本同比飙升32%的冲击。
近期机构研报指出,尽管Q2利润承压明显,但结构性亮点突出:国际线量价齐升、货机收益管理优化、高附加值物流拓展加速,正推动盈利质量改善。研报认为,当前亏损属短期成本扰动,非需求恶化所致——RPK和客座率保持稳健,国际运力投放持续加码。
研报指出,公司机队规模稳居行业第一(973架),单机市值已处十年低位,27–28年预测PE仅17x、9x,估值安全边际显著。随着下半年运力精准投放与高毛利业务放量,业绩弹性有望加快释放。
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