中国国航Q2巨亏主因高油价传导受阻 航线结构优化支撑长期盈利
近期机构研报指出,尽管Q2运力(ASK)同比下降4.1%,但客座率升至84.7%,其中国际线客座率大增7.3个百分点至83.8%,显示航线结构持续优化;单位客公里收益同比增9%,反映票价韧性与顺价能力仍存。 研报认为,当前亏损主因高油价难以充分传导——单位ASK成本同比增11.5%,而毛利润同比骤降84.1%。但其他收益增25.5%、财务费用降29.8%,部分对冲压力;叠加定增落地后BPS提升至3.02元,估值具备安全边际。研报维持“买入”,核心逻辑是中长期供给难加速,行业景气有望底部回升。 中财网
![]() |