中国车企紧跟特斯拉押注人形机器人新利润
人形机器人热潮由特斯拉Optimus机器人以及波士顿动力Atlas视频引发。目前机器人硬件能力持续提升,结合大模型AI技术,已具备学习复杂任务的潜力。 本周小鹏汽车机器人部门完成超过9亿美元融资,投后估值超63亿美元,由IDG资本领投,获得高瓴、腾讯和阿里巴巴参与。这也是中国具身智能领域目前最大单轮私募融资。 同期,奇瑞机器人部门AiMOGA正筹备IPO,比亚迪推出名为小迪的人形机器人。长安、广汽、理想、上汽、赛力斯等车企也均在研发同类产品。 其中小鹏汽车跟随特斯拉最为紧密。创始人何小鹏判断,汽车利润空间日益收窄,机器人商业化前景更加广阔。他与联合总裁还个人出资约1亿美元参与最新融资。 小鹏重点打造的Iron机器人采用仿真人体形态,瞄准商业场景部署。中国车企在硬件制造和规模化生产上具备明显优势,但AI软件能力能否追上特斯拉仍是市场关注焦点。 国际方面,现代汽车计划今年将Atlas机器人引入美国工厂,并计划2028年前用于实际生产任务。Mobileye今年以9亿美元收购人形机器人初创公司,Rivian也通过子公司探索机器人应用。 整体来看,全球汽车产业链公司正将人形机器人视为下一阶段重要增长方向。 中财网
![]() |