[中报]旺成科技(920896):2026年半年度报告

时间：2026年08月26日 22:52:19 中财网

原标题:旺成科技:2026年半年度报告

重庆市旺成科技股份有限公司 Chongqing Wangcheng Technology Co.,Ltd 半年度报告 --2026-- 证券简称：旺成科技 证券代码：920896 公司半年度大事记 -----------旺源自平静传动 成功于持久耐力----------- 2026年1月 2026年1月，公司荣获新大洲本田摩托（苏州）有限 公司颁发的2025年度“精诚合作奖”。 目 录
第一节 重要提示和释义 ............................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 6
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................... 8
第四节 重大事件 ...................................................................................................................... 24
第五节 股份变动和融资 .......................................................................................................... 26
第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况 .............................................................. 30
第七节 财务会计报告 .............................................................................................................. 33
第八节 备查文件目录 ............................................................................................................ 104


第一节 重要提示和释义
董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人吴银剑、主管会计工作负责人胡素辉及会计机构负责人（会计主管人员）胡素辉保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本半年度报告未经会计师事务所审计。

本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

事项	是或否
是否存在董事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、 完整	□是 √否
是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事	□是 √否
是否存在未按要求披露的事项	□是 √否
是否审计	□是 √否

【重大风险提示】

1.是否存在退市风险
□是 √否

2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施”部分分析了公司的重大风险因素,请投资者注意阅读。




释义

释义项目		释义
旺成科技、本公司、公司	指	重庆市旺成科技股份有限公司
旺成贸易	指	重庆旺成贸易有限公司，旺成科技的全资子公司
众旺机械	指	重庆众旺机械制造有限公司，旺成科技的控股子公司
股东会	指	重庆市旺成科技股份有限公司股东会
董事会	指	重庆市旺成科技股份有限公司董事会
高级管理人员	指	包括总经理、副总经理、财务负责人及董事会秘书
齿轮	指	轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件
离合器	指	是传动系统重要部件之一，由离合器盖总成和离合器 从动盘总成两部分组成，用于连接发动机和变速箱， 功能是控制两者的分离和接合，以切断或传递发动机 向变速箱输入的动力。
纸基摩擦材料	指	主要由纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂、填料等组成， 通常采用类似造纸工艺生产的摩擦材料。
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
《公司章程》	指	《重庆市旺成科技股份有限公司章程》
中国证监会、证监会	指	中国证券监督管理委员会
北交所	指	北京证券交易所
报告期、本期	指	2026年1月1日至2026年6月30日
上年同期	指	2025年1月1日至2025年6月30日
报告期末、本期期末	指	2026年6月30日
国金证券、保荐机构	指	国金证券股份有限公司
元、万元、亿元	指	如无特别说明，均指人民币

第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称	旺成科技
证券代码	920896
公司中文全称	重庆市旺成科技股份有限公司
英文名称及缩写	Chongqing Wangcheng Technology Co.,Ltd.
	CWC
法定代表人	吴银剑

二、 联系方式

董事会秘书姓名	胡素辉
联系地址	重庆市沙坪坝区振华路37号
电话	023-65181765
传真	023-65184182
董秘邮箱	hsh@cwcgear.com
公司网址	http://www.cwcgear.com
办公地址	重庆市沙坪坝区振华路37号
邮政编码	401331
公司邮箱	gm@cwcgear.com

三、 信息披露及备置地点

公司中期报告	2026年半年度报告
公司披露中期报告的证券交易所网站	www.bse.cn
公司披露中期报告的媒体名称及网址	《上海证券报》（中国证券网 www.cnstock.com）
公司中期报告备置地	公司董事会办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所	北京证券交易所
上市时间	2023年4月19日
行业分类	制造业-专用、通用及交通运输设备-通用设备制造业
主要产品与服务项目	主要从事齿轮、离合器和传动类摩擦材料的研发、生产和销售， 产品包括齿轮和离合器两大类。
普通股总股本（股）	101,224,240
优先股总股本（股）	0
控股股东	控股股东为（吴银剑）
实际控制人及其一致行动人	实际控制人为（吴银剑），一致行动人为（吴银华、吴银翠）

五、 注册变更情况
□适用 √不适用

六、 中介机构
√适用 □不适用

报告期内履行持续督 导职责的保荐机构	名称	国金证券股份有限公司
	办公地址	上海市浦东新区芳甸路 1088号紫竹国际大厦 23楼
	保荐代表人姓名	罗倩秋、石来伟
	持续督导的期间	2023年4月19日 - 2026年12月31日

七、 自愿披露
□适用 √不适用

八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
（一） 盈利能力
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
营业收入	235,974,528.61	202,290,489.61	16.65%
毛利率%	25.20%	25.48%	-
归属于上市公司股东的净利润	27,871,460.85	28,632,038.00	-2.66%
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益后的净利润	27,220,849.50	27,797,809.08	-2.08%
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的净利润计算）	6.14%	6.76%	-
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的扣除非经常性损益后 的净利润计算）	6.00%	6.57%	-
基本每股收益	0.28	0.28	0.00%

（二） 偿债能力
单位：元

	本期期末	上年期末	增减比例%
资产总计	654,601,096.02	618,295,342.33	5.87%
负债总计	212,085,322.00	173,283,757.16	22.39%
归属于上市公司股东的净资产	442,515,774.02	445,011,585.17	-0.56%
归属于上市公司股东的每股净资产	4.37	4.40	-0.68%
资产负债率%（母公司）	32.56%	28.68%	-
资产负债率%（合并）	32.40%	28.03%	-
流动比率	2.01	2.51	-
利息保障倍数	82.09	79.76	-

（三） 营运情况
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
经营活动产生的现金流量净额	44,599,339.68	34,277,926.25	30.11%
应收账款周转率	2.57	2.83	-
存货周转率	2.06	2.12	-

（四） 成长情况

	本期	上年同期	增减比例%
总资产增长率%	5.87%	-1.19%	-
营业收入增长率%	16.65%	30.21%	-
净利润增长率%	-2.66%	105.94%	-

二、 非经常性损益项目及金额
单位：元

项目	金额
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲 销部分	0.00
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切 相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公 司损益产生持续影响的政府补助除外	692,749.35
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非 金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动 损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益	174,831.93
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-103,830.76
非经常性损益合计	763,750.52
减：所得税影响数	113,139.17
少数股东权益影响额（税后）
非经常性损益净额	650,611.35

三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
（一） 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：

公司 司以“成 本”的宗 公司 机械传动 同时掌握 依托 马哈、不 公司 公司 产品类 型	国家级专精特新“小巨 齿轮传动领域具有竞争力 ，致力于通过多元化技术 营产品涵盖齿轮与离合器 键基础零部件，该产业受 基摩擦材料制备与高精度 续的技术创新与精益化质 越，美国TEAM，意大利 业收入主要来源于齿轮、 轮分为摩托车齿轮、汽	”企业，深耕齿轮、离合器及传动类 的知名企业”为愿景，秉持“服务客 工艺方案，为下游客户提供优质的传 两大类，广泛应用于摩托车、汽车、 国家政策重点支持。公司在行业内具 齿轮制造两大核心技术并实现规模化 量管理体系，公司已深度融入全球一 亚乔，德国福伊特及长城汽车等大 离合器及相关零部件的销售。 齿轮、全地形车齿轮、农机齿轮	擦材料的研发、生产与销售。公 、提升价值、技术立足、质量为 动零部件产品。 地形车及农机等核心领域。作为 显著的差异化竞争优势，是少数 生产的企业。 流企业供应链，成为日本本田、雅 跨国企业的一级配套供应商。 ，具体情况如下： 主要客户
	代表性产品及 用途	图例

摩托车 齿轮 汽车 齿轮 全地形 车齿轮 农机 齿轮	包含：主动齿轮、凸轮 轴从动齿轮、主轴、副 齿轮组件、最终齿轮组 件等高速齿轮，主要用 于摩托车发动机的起 动和踏板车二级传动 机构的总成装配
	包含输入轴、输出轴分 总成、油泵齿轮、电驱 主从动齿轮、档齿、差 速器齿圈、液力缓速器 轴、凸轮轴进排气齿 轮、惰轮等，主要是用 于乘用车、商用车及新 能源汽车的电驱系统、 变速箱、后桥及发动机
	包含：螺旋输入轴、中 间轴齿轮组件、输出轴 齿轮组件、差速器壳体 等，主要用于沙滩车、 高尔夫车雪橇车等变 速箱总成的装配
	包括：凸轮轴齿轮、曲 轴齿轮、惰轮组件、油 泵齿轮等，主要用于小 型发动机、收割机、插 秧机等各类农用机械
公司 产品 类型 湿式 多片 离合 器 湿式 离心 离合 器 干式 离心 离合 器 1、采 公司 的理念， 企业的采 序的检定 方面进行			离合器，具体构成情况如下： 主要客户 五羊本田、新大洲本田、 印度 TVS、建设雅马哈、 林海雅马哈、越南 VMEP 等 五羊本田、新大洲本田、 印度 TVS、建设雅马哈、 林海雅马哈、越南 VMEP 等 五羊本田、新大洲本田 。公司秉承“质量代表所有语言” 关于采购的要求，建立主要配套 具有合格的供货能力进行逐道工 本、交付、管理、服务”）五个
	离合器产品分为湿式多片离合	、湿式离心离合器和干式离心离
	代表性产品及用途	图例
	通过离合器摩擦片的结合和 分离，对发动机的动力进行 传递或切断；通过使用主动 齿轮、离合器总成进行扭矩 的低噪、平稳传递及切断功 能，同时，在过载时起到打 滑保护传动系统的功用。 包含：主动齿轮、外罩组合 （从动齿等）、中心套组合 （摩擦盘等）零部件
	离合器在油液中通过高速旋 转产生离心力，对发动机的 动力进行传递，旋转停止动 力切断；在过载时通过离合 器打滑保护传动系统。 包括：外罩部件（含主动齿 轮）、主动盘组合（蹄块等）
	离合器在热空气中通过高速 旋转产生离心力，对发动机 的动力进行传递，旋转停止 动力切断；同时，提供平稳 和“无级的”速比转换变速 系统。 包含：滚轮、滑块、移动轮 组件、皮带、移动盘组件、 固定盘组合、主动盘组合（蹄 块等）、外罩组件等零部件

公司购买管理部根据订单情况，每月会向配套企业下达采购计划，配套企业根据采购计划对公司所 采购的原材料进行交付。在原材料交付过程中，品质保证部负责进料检验工作，对原材料供应商等交货 质量的检验与分析，协助购买管理部做好配套企业评审，监督并协助配套企业质量改善。产品验收合格 后，由生管物流部进行入库管理。报告期内，公司存在少量外协采购的情形，外协供应商主要为公司提 供齿坯粗加工及热处理工序。 对出现重大质量事故或长期处于末位的配套企业，公司建立了约谈机制，双方约定改善产品的方法、 时间和目标，形成会议纪要，公司监督整改的执行过程和结果，对于多次整改不到位或评价不合格的配 套企业，公司采取了淘汰机制。公司还建立了产品质量追溯机制、初物管理制度和批次管理制度等措施， 保证了公司原材料采购质量的稳定性和可靠性，有效降低了成本，提升了成本竞争优势。 2、生产模式 公司主要采取“以销定产”的生产模式。在以销定产的模式下，公司根据产品结构和客户不同需求 等特点细分为三种不同生产模式：大批量连续生产模式、中等批量轮番生产模式、小批量灵活生产模式。 大批量连续生产模式主要针对大批量、工序同期化程度高的产品，该模式生产周期短，自动化程度高， 工装设备切换较少，有利于实现数字化和智能化，减少用工人数，保障品质一致性，降低生产成本。中 等批量轮番生产模式主要用于多品种、中等批量的产品，表现为多个产品共用一条生产线进行生产，根 据生产计划安排轮番进行，减少生产线闲置时间和切换时间，提高生产效率。小批量灵活生产模式主要 用于多品种、小批量的产品，这类产品品种多，批量小，单件产品价值较高，进行灵活的小批量生产， 可以提高生产线的设备利用率和附加值。 公司按年度、月度分别制订不同层次的生产计划。年度生产计划主要指导产能和投资的预算，确保 全年的生产资源能够合理配置。月度生产计划采取“N+3”的方式，即制订当月的生产计划加后 3个月 的预示计划。当月生产计划主要是指导各部门制定具体的作业计划，保障当月的生产能够按要求稳定推 进，确保客户订单准时交付。后3个月的预示计划，是公司根据客户的需求预测制定的生产预案，便于 人员、物料等生产资源的统筹。 3、销售模式 公司销售模式为直接销售。公司客户一般会与公司签订框架合作协议，在协议中规定产品的规格、 型号、单价以及售后等方面条款，采购数量则于上年底或本年初与公司商定年度采购计划，然后每月或 每两周向公司下达相应的订单。公司根据订单安排采购、生产计划。 在客户开发方面，公司通过初期与客户建立技术交流，摸清客户真实需求，在产品开发周期中通过 样品确认、阶段确认、商品性确认以及量产确认各阶段不断与客户加深合作，为客户进行研发设计和生 产制造，最终形成长期的合作关系。公司致力于为全球客户创造价值，为行业内的国际知名企业和合资 企业提供高品质的产品。为加强与客户的沟通交流，公司会定期拜访客户，搜集客户的需求变化和市场 信息。 报告期内，公司主营业务收入稳步增长，实现营业收入 235,974,528.61元，实现净利润 27,871,460.85元，公司商业模式未发生变化；报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生变化。

报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用

“专精特新”认定	√国家级 □省（市）级
“高新技术企业”认定	√是

七、 经营情况回顾
（一） 经营计划
2026年上半年，中国宏观经济延续稳中向好发展态势，展现出强大韧性和活力。汽车行业正处于快 速变革期，在新能源汽车与智能制造等因素的驱动下，传动行业呈现出快速发展的态势。公司紧抓行业 有利时机，保持了业务持续增长，保障了全年营销业绩的稳健实现。现将报告期内经营计划实现情况及 影响说明如下： 1、经营计划实现情况及业绩分析 报告期内，公司实现营业收入235,974,528.61元，同比上升16.65%；归属于上市公司股东的净利 润27,871,460.85元，同比下降2.66%。营收增长主要得益于新能源汽车齿轮业务销量的增加；净利润 同比微降，主要系受汇率出现阶段性波动。整体来看，公司前期制定的“聚焦新能源与机器人传动部件、 提升研产销协同效率”等年度经营计划正稳步落地实施。未来，公司将继续围绕年度任务目标，重点发 力新能源汽车齿轮及轴、机器人精密传动部件，以及强滑摩树脂基离合器和抗磨纸基离合器，通过细化 全流程成本与质量管理，进一步改善盈利水平。 2、以战略管理升级驱动运营研发协同，以全球市场布局拓展发展新空间 报告期内，公司在运营管理、技术研发及市场开拓等方面持续推进战略升级，相关业务变化对公司 经营产生了积极影响： 在运营管理方面，公司持续推进生产自动化与智能化改造，加快工业机器人、智能检测设备等的导 入与应用，通过“机器换人”与工艺优化，有效减少了人为操作误差，提高了产品一致性与可靠性。同 时，公司持续升级以ERP为核心、OA为门户、低代码业务平台为延伸的一体化管理系统，实现了核心业 务模块的数据实时共享。下一步，公司将启动数字化运营中心建设，利用 BI工具进行多维度经营数据 分析，为管理层提供实时决策支持，进一步提升精细化管理水平。 在技术研发方面，公司持续加大战略投入，依托并优化现有研发体系，通过引进高端人才、深化产 学研合作等方式，稳步推进现有产品技术迭代，并在高精密传动部件的关键技术上实现新突破，全面提 升了公司的自主创新能力，为新产品放量提供了坚实的技术支撑。 在市场与客户合作方面，公司凭借卓越的产品竞争力与自主开发能力，持续深化与本田、雅马哈、 不二越、TEAM、比亚乔、德国福伊特、长城汽车等国内外大型跨国企业的一级配套合作。同时，公司充 分依托海外客户资源与区位优势，继续开拓欧洲、东南亚、南美及非洲等区域市场。全球化布局的稳步 推进，不仅提升了公司的品牌影响力与海外市场占有率，也为公司应对单一市场波动风险、增强综合竞 争实力奠定了坚实基础。

（二） 行业情况

公司主要从事齿轮、离合器和传动类摩擦材料的研发、生产和销售，根据中国上市公司协会发布的 《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所处行业属于“通用设备制造业”中的“轴承、 齿轮和传动部件制造(CG345)”, 是装备制造领域的核心配套基础性行业，下游深度覆盖汽车、摩托车、 工程机械、农机等核心终端领域。 1、齿轮行业 齿轮是机械装备的重要基础件，广泛应用于工业领域和车辆领域。齿轮制造业是为国民经济各行业 提供装备的战略性、基础性产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。 经过多年的快速发展，我国齿轮产业的规模不断扩大，高端产能升级趋势不断加强。近年来，我国 齿轮行业在部分高端产品的研发和产业化方面取得突破，创新能力明显增强，目前已基本形成了门类齐 全、能够满足各类主机及总成系统配套需求的生产体系。现阶段，我国齿轮产品正经历从中低端向高精 密方向转变，部分高端产品已经达到了国际先进水平。全国已形成规模以上齿轮制造企业 1000多家， 骨干齿轮企业300多家，重点企业的产量、销售额占全行业的75%以上。基于行业增长与国民经济周期

的基本一致性，以及齿轮行业本身具有的技术密集型和资金密集型特点，整个齿轮行业已从高速发展期 过渡到平稳发展期。 摩托车、汽车以及农机等行业是带动我国车辆齿轮行业发展的主要力量。近年来，我国齿轮行业在 部分高端产品的研发和产业化方面取得突破，创新能力明显增强，行业也随摩托车、汽车以及农机等行 业的进一步发展呈现出一些新特点，为齿轮制造企业发展提供了新机遇。 受产业政策的导向，我国新能源汽车产销量呈快速增长态势。新能源汽车产业的蓬勃发展，为新能 源汽车齿轮的发展带来了巨大的市场需求，同时为具备同步研发能力、质量保证能力及资本实力的零部 件企业带来了新的市场机会。 2、离合器行业 离合器是传动系统的重要组成部分，广泛应用在汽车、摩托车、工程车辆、农机等领域。摩擦材料 是离合器的关键零部件，在我国离合器行业发展初期，针对应用于摩托车、汽车行业的离合器摩擦材料 的研究和使用多为橡胶基摩擦材料。但随着纸基摩擦材料的问世和发展，针对其应用于摩托车、汽车的 综合性能的研究和应用越来越受到关注、重视。 纸基摩擦材料生产技术是以纤维素纤维或合成纤维等作为增强纤维，加入摩擦性能调节剂和填料等 成分，经造纸工艺成型，并浸渍粘接剂树脂和热压固化，制成具有多孔、可压缩、吸湿性的摩擦材料。 它采用了复合原理，不仅克服了单一材料的缺陷，而且可以通过不同原料之间的性能耦合来发挥单一成 分本身所没有的新性能，比单一材料具有更优异的综合性能。同时，纸基摩擦材料具有摩擦性能稳定、 传递扭矩能力强、摩擦噪音小、结合过程柔和平稳、耐磨性和耐温性好等优点。纸基摩擦材料主要用于 汽车、摩托车、工程机械、机床、船舶、矿山机械等行业湿式离合器中，特别是作为汽车自动变速器和 摩托车湿式离合器的摩擦材料，使用量大，且广泛应用在不同车型上。 公司通过多年的研发攻关，很好地掌握了离合器纸基摩擦材料的生产技术，其产品已经成功进入本 田、雅马哈的全球供应体系以及国内其他的知名摩托车企业，公司现掌握的纸基摩擦材料技术及具备的 相应试验分析设备亦可应用到其他种类车辆的离合器研究开发和产业化上。 3、行业经营模式及特征 （1）行业经营模式 全球经济周期和产业链供需等诸多因素的影响，企业的经营业绩存在一定的波动性，行业企业一般 采取“以销定产”的经营模式，根据销售订单或销售计划进行生产，并根据生产计划实行统一采购，因 产品大多为主机厂配套，在销售模式上一般采用直销模式。 （2）行业周期性 由于齿轮及离合器行业作为整机装配的配套产业，其生产与销售与下游整机制造行业的景气度有 关，而整机制造行业与国家及全球的经济具有较高的相关性。在宏观经济处于上升阶段时，制造行业整 体会得到较好的发展；在宏观经济处于下降阶段时，制造行业整体发展会较为缓慢。因此，齿轮及离合 器行业周期性与国民经济的发展周期基本保持一致，但就个体企业而言，因其竞争实力的不同以及其所 在市场细分领域的占比不同而有可能呈现出高于或低于宏观经济发展速度的情况。 （3）行业区域性 由于摩托车行业、汽车行业等下游行业通常基于地理位置、经济发展、国家政策导向等因素而存在 明显的区域性特征，齿轮及离合器行业作为与下游行业的配套产业，也随之存在突出的区域性特征。 从下游摩托车行业来看，经过多年的产业发展、整合和配套体系的建立与完善，我国形成了广东、 重庆、江浙和鲁豫四大相对集中的摩托车制造区域，其中：广东、重庆的生产和配套能力全面、成熟， 江浙侧重于踏板摩托车的生产和配套，鲁豫侧重于三轮摩托车的生产和配套。 从下游汽车行业来看，国内汽车行业已形成围绕上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽几家规模较 大的汽车集团的较为完备的产业链集群，分别是长三角地区、东北地区、华中地区、西南地区、珠三角 地区和环渤海地区。 公司即位于摩托车和汽车产业集中区域的重庆地区。

（4）行业季节性 齿轮及离合器产品为整机企业的配套产品，主要受整机销售的季节性影响，其季节性特点随着整机 销售季节性的日趋淡化，逐渐削弱。 4、公司所处行业下游情况 （1）汽车行业发展概况 据中国汽车工业协会分析，2026年1-6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分 别下降 4%和 4.1%。我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅呈现逐月收窄态势。从市场流向来看， 行业正经历深刻的结构性调整，主要体现为以下三个维度的分化。 一是需求结构分化。国内市场承压明显，内需销量出现两位数下降，而出口市场表现超预期，成为 稳定行业增长的重要支撑力量。2026年1-6月，汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%；汽车出口 509.6万辆，同比增长65.3%。 二是细分市场分化。乘用车市场表现欠佳，整体出现小幅下滑；商用车市场则延续向好态势，销量 保持稳定增长。2026年1-6月，乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和 6%；商用车产销分别完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。 三是新旧动能分化。产业新旧动能转换持续加速，传统燃油车市场进一步萎缩，而新能源汽车则保 持了稳定增长的良好势头。2026年1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分 别增长6.7%和7.3%。（数据来源：中国汽车工业协会） （2）摩托车行业概况 2026年上半年，中国摩托车内销持续好转，出口依旧是拉动产业增长的核心引擎；行业产销规模稳 步提升，产品高端化转型持续加速，产业整体运行稳中有进、向好发展。

产销情况 据中国摩托车商会统计，2026年1-6月，全行业完成燃油摩托车产销1014.02万辆和1017.24万辆， 同比增长12.41%和12.44%；电动摩托车产销194.48万辆和189.61万辆，同比增长14.12%和13.04%。 1-6月，共产销摩托车1208.5万辆和1206.85万辆，产销量同比增长12.68%和12.53%；燃油摩托车国 内销售264.96万辆，同比增长2.09%，国内市场逐步好转。其中，二轮摩托车产销1071.97万辆和1070.43 万辆，产销量同比增长14.21%和14.13%；排量250ml以上（不含）产销50.31万辆和50.64万辆，产 量同比下降1.5%，销量同比增长0.88%。三轮摩托车产销136.56万辆和136.43万辆，产销量同比增长 1.95%和1.37%。 出口情况 2026年1—6月，摩托车生产企业产品出口总额65.75亿美元，同比增长23.99%。整车出口量756.99 万辆，同比增长17%，出口金额51.75亿美元，同比增长21.03%。摩托车发动机出口53.64万台，同比 下降16.46%，出口金额1.1亿美元，同比下降14.56%。沙滩车出口30.51万辆，同比增长34.25%，出 口金额10.95亿美元，同比增长65.67%。摩托车零部件出口金额1.96亿美元，同比下降17.65%。（数 据来源：中国摩托车商会） 5、行业发展因素、行业法律法规等的变动对公司经营情况的影响。 近年来，国务院、国家各有关部门陆续出台了有利于行业发展的相关法律法规和产业政策。 2025年1月17日，重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局印发《重庆市支持制造业稳增长促 转型提能级政策措施》。其中提到，鼓励汽车生产企业加快向智能网联新能源方向转型升级、提质增效， 对整车企业加大新能源新车型研发投入、提升新能源产品档次等方面予以专项资金支持。同时，对新能 源汽车废旧动力电池资源化利用，单个项目固定资产投资总额不低于 1000万元的，按不超过设备投资 总额的10%择优给予最高200万元的支持。 2025年5月6日，重庆市经济和信息化委员会在回复政协提案时表示，将加快制定出台《重庆市智 能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》《2025年渝西地区智能网联新能源汽车 零部件产业发展工作方案》等政策文件，进一步完善智能网联新能源汽车产业政策体系。 2025年9月12日，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确 提出2025年汽车销量达到3230万辆、新能源汽车销量达到1550万辆的目标，并通过实施以旧换新、 新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化等举措，进一步拉动汽车消费。同时，方案强调强化关键零 部件自主可控能力，支持核心基础零部件国产化替代。这一政策为汽车产业链下游需求提供了坚实保障， 直接利好公司核心传动部件的订单增长与市场拓展。 2025年12月29日，工信部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，要求全面推进智 能工厂、数字车间建设，强化核心基础零部件的数字化管控与质量追溯体系，推动汽车行业向数字化、 智能化转型。此方案与公司现阶段推进数字化产线建设、完善精密制造质量管控体系的发展战略高度契 合，有助于公司通过数字化转型提升生产效率与产品一致性，巩固在高精密齿轮领域的竞争优势。 2026年1月，商务部等八部门印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，持续推进国内机动车置 换消费，通过乘用车报废、置换补贴政策激活国内机动车消费市场，有效拉动国内汽车终端需求，小幅 利好公司传统及新能源汽车齿轮内销配套业务，助力公司国内存量订单稳固、增量业务稳步拓展。 2026年4月，重庆市政府印发《重庆市推动经济稳中向好若干政策举措》（渝府办发〔2026〕22号）， 面向全市先进制造业、外贸企业出台普惠性稳外贸举措，重点通过跨境物流提质降本、出口金融风险保 障、跨境贸易便利化等扶持政策，助力本地制造企业拓展海外市场，政策覆盖汽车、摩托车零部件全制 造领域。该政策精准适配公司主营业务，有效降低公司摩托车齿轮、离合器核心出口业务的跨境物流成 本与海外回款风险，助力公司稳定海外客户、持续扩大出口规模；同时政策推动制造业转型升级、提质 增效的导向，也为公司传统汽车齿轮、新能源汽车齿轮的工艺优化、品质升级提供了良好的产业政策环 境，支撑公司内外贸业务协同稳健发展。 2026年6月，重庆市经信委发布《关于市政协六届四次会议第0458号提案答复的函》（渝经信复函

〔2026〕684号），聚焦摩托车精密加工、动力系统技术攻关，重点推动本地摩企抱团开拓欧洲等海外核 心市场，配套完善外贸物流、出口风险保障扶持体系。该政策高度贴合公司业务结构，全方位助力公司 摩托车齿轮、离合器核心产品出口拓市；同时区域新能源摩托车产业布局，为公司新能源传动零部件技 术迭代、增量业务布局提供了长期发展机遇。 行业相关法律法规和产业政策促进了齿轮、离合器及其下游应用市场的健康、快速发展，也为公司 的经营发展营造了良好的政策和市场环境，有利于促进公司的进一步发展。报告期内，法律法规、行业 政策的变化对公司经营资质、准入门槛、运营模式、行业竞争格局、持续经营能力等方面无重大不利影 响。

（三） 新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
（四） 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位：元

项目	本期期末		上年期末		变动比例%
	金额	占总资产的 比重%	金额	占总资产的 比重%
货币资金	140,057,754.36	21.40%	133,487,761.54	21.59%	4.92%
应收票据
应收账款	90,019,275.21	13.75%	84,240,012.09	13.62%	6.86%
存货	85,765,616.79	13.10%	79,552,709.28	12.87%	7.81%
投资性房地产
长期股权投资
固定资产	263,797,719.16	40.30%	239,604,495.08	38.75%	10.10%
在建工程	15,688,314.21	2.40%	17,206,139.02	2.78%	-8.82%
无形资产	30,817,983.95	4.71%	31,290,512.66	5.06%	-1.51%
商誉
短期借款
长期借款	28,300,000.00	4.32%	32,300,000.00	5.22%	-12.38%
交易性金融资产	15,000,000.00	2.29%	9,000,018.24	1.46%	66.67%
应收款项融资		0.00%	4,327,734.21	0.70%	-100.00%
其他应收款	6,252,320.31	0.96%	4,962,355.23	0.80%	26.00%
其他流动资产	339,109.17	0.05%	283,944.10	0.05%	19.43%
应付账款	99,794,073.98	15.25%	89,039,326.85	14.40%	12.08%
递延所得税资产	143,332.31	0.02%	56,072.77	0.01%	155.62%
其他非流动资产	6,045,778.05	0.92%	13,370,007.32	2.16%	-54.78%
应交税费	2,269,265.88	0.35%	3,611,728.73	0.58%	-37.17%
其他应付款	31,633,732.65	4.83%	1,657,238.91	0.27%	1,808.82%
合同负债	306,534.28	0.05%	208,122.36	0.03%	47.29%
一年内到期的非 流动负债	4,321,280.56	0.66%	522,322.22	0.08%	727.32%

资产负债项目重大变动原因：

交易性金融资产:本期期末15,000,000.00元，较本期期初9,000,018.24元增加5,999,981.76元，增幅 66.67%,主要原因:购买理财产品所致。 应收款项融资:本期期末0.00元，较本期期初4,327,734.21元减少4,327,734.21元，降幅100%，主要原 因:期末持有的应收票据余额为0所致。

递延所得税资产:本期期末143,332.31元，较本期期初56,072.77元增加87,259.54元，增幅155.62%，主 要原因:子公司产生可弥补亏损形成可抵扣暂时性差异，确认了相应的递延所得税资产所致。 其他非流动资产:本期期末6,045,778.05元，较本期期初13,370,007.32元减少7,324,229.27元，降幅 54.78%,主要原因:上期支付购买设备的预付款，设备本期已到货确认为在建工程所致。 应交税费:本期期末2,269,265.88元，较本期期初3,611,728.73元减少1,342,462.85元，降幅37.17%， 主要原因: 本期期末计提的应交企业所得税较上年期末减少1,474,630.40元所致。 其他应付款:本期期末31,633,732.65元，较本期期初1,657,238.91元增加29,976,493.74元，增幅 1,808.82%,主要原因:期末计提应付股利30,367,272.00元所致。 合同负债:本期期末306,534.28元，较本期期初208,122.36元增加98,411.92元，增幅47.29%，主要原因: 本期销售货物预收客户款项增加所致。 一年内到期的非流动负债:本期期末4,321,280.56元，较本期期初522,322.22元增加3,798,958.34元， 增幅727.32%，主要原因: 报告期末重分类一年内到期的非流动负债金额4,300,000.00元所致。

2、 营业情况分析
（1） 利润构成
单位：元

项目	本期		上年同期		本期与上年同期 金额变动比例%
	金额	占营业收入 的比重%	金额	占营业收入 的比重%
营业收入	235,974,528.61	-	202,290,489.61	-	16.65%
营业成本	176,515,468.32	74.80%	150,738,228.37	74.52%	17.10%
毛利率	25.20%	-	25.48%	-	-
销售费用	2,381,110.57	1.01%	1,669,112.52	0.83%	42.66%
管理费用	12,186,860.40	5.16%	11,491,911.98	5.68%	6.05%
研发费用	8,468,029.50	3.59%	6,368,375.41	3.15%	32.97%
财务费用	3,849,536.32	1.63%	-2,018,626.75	-1.00%	290.70%
信用减值损失	-366,290.88	-0.16%	-178,350.65	-0.09%	-105.38%
资产减值损失	-38,915.26	-0.02%	-783,825.71	-0.39%	95.04%
其他收益	1,585,825.11	0.67%	1,365,385.24	0.67%	16.14%
投资收益	146,872.13	0.06%	387,460.25	0.19%	-62.09%
公允价值变动 收益	0.00	0.00%	-19,617.36	-0.01%	100.00%
资产处置收益	0.00	0.00%	0.00	0.00%	0.00%
汇兑收益	0.00	0.00%	0.00	0.00%	0.00%
营业利润	31,839,972.52	13.49%	32,689,590.70	16.16%	-2.60%
营业外收入	0.00	0.00%	0.00	0.00%	0.00%
营业外支出	103,830.76	0.04%	29,746.66	0.01%	249.05%
净利润	27,871,460.85	-	28,632,038.00	-	-2.66%

项目重大变动原因：

1. 销售费用:本期2,381,110.57元，较上年同期1,669,112.52元增加711,998.05元，增幅42.66%，主要 原因:本期公司持续拓展客户新业务与渠道开拓，导致销售费用同比增加所致。 2. 研发费用：本期8,468,029.50元，较上年同期6,368,375.41元增加2,099,654.09元，增幅32.97%， 主要原因：公司为提升核心竞争力，主动加大研发投入所致。 3. 财务费用:本期3,849,536.32元，较上年同期-2,018,626.75元增加5,868,163.07元，变动幅度 290.70%，主要原因:本期公司汇兑损失4,725,074.61元，上年同期为汇兑收益1,317,263.05元所致。 4. 信用减值损失:本期-366,290.88元，较上年同期-178,350.65元增加187,940.23元，变动幅度 -105.38%，主要原因:本期应收款项计提坏账准备增加187,940.23元所致。 5. 资产减值损失：本期-38,915.26元，较上年同期-783,825.71元减少744,910.45元，变动幅度95.04%， 主要原因:本期计提存货跌价准备减少所致。

6. 投资收益:本期146,872.13元，较上年同期387,460.25元减少240,588.12元，降幅62.09%，主要原因: 本期处置交易性金融资产取得的投资收益较上年同期减少所致。 7. 公允价值变动收益:本期0.00元，较上年同期-19,617.36元增加19,617.36元，变动幅度100.00%，主 要原因:期末公允价值与初始投资成本无显著差异，未产生公允价值变动所致。 8. 营业外支出:本期103,830.76元，较上年同期29,746.66元增加74,084.10元，增幅249.05%，主要原 因:本期处置非流动资产损失90,105.14元所致。

（2） 收入构成
单位：元

项目	本期金额	上期金额	变动比例%
主营业务收入	233,880,446.25	200,158,372.70	16.85%
其他业务收入	2,094,082.36	2,132,116.91	-1.78%
主营业务成本	176,351,070.14	150,561,403.76	17.13%
其他业务成本	164,398.18	176,824.61	-7.03%

（未完）