大众CEO为省783亿拟裁10万人，工会放话：罢工警报将响彻德国

时间：2026年08月25日 15:53:12 中财网

　　大众汽车CEO奥博穆(Oliver Blume)的周二(8月25日)，注定是一场生死战。他将在沃尔夫斯堡总部工厂，面对数千名愤怒工人，摊牌一项可能裁撤10万人的重组计划。这是德国汽车业近年来最激进的收缩方案，也是奥博穆任期内最危险的赌注。

　　工会已亮出底牌：罢工
　　据彭博社报道，在会议开始前，火药味已经浓烈。德国最大工会IG Metall主席克里斯蒂安娜·本纳(Christiane Benner)直接将奥博穆将利润率提升至9%的目标斥为“空中楼阁”。地方工会代表周一(24日)更放话：如果奥博穆不收回计划，工会将考虑罢工。

　　但奥博穆没有退路。58岁的他已将这场 overhaul 定义为自己任期的终极考验。

　　大众的困境：中国丢了，德国贵了
　　奥博穆为何要冒天下之大不韪？因为大众的账本已不容乐观。

　　中国销量持续下滑，德国本土工厂产能严重过剩，成本比竞争对手高出约30%。管理层估算，公司需要剥离至少100亿欧元的冗余成本。除了裁员10万人，计划还包括削减50万辆欧洲年产能、精简管理层、压缩车型和配置。

　　工会却认为，员工们已经在为管理层多年的战略失误买单——从软件业务的惨败，到电动化转型的迟缓，再到中国市场的失守。公司最高劳工代表达妮埃拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)周一晚在汉诺威强硬表态：管理层必须为所有德国工厂的员工提供未来的就业前景。

　　保时捷家族催命：快点，再快点
　　压力不仅来自工厂车间，还来自顶层。控制大众的保时捷-皮耶希家族通过控股公司保时捷SE向管理层施压，警告大众正处于“历史性十字路口”。家族有充分的紧迫感：大众和保时捷汽车的利润下滑，正在侵蚀他们长期依赖的分红。

　　奥博穆的致命软肋：说了不算
　　但是，手握重组大权的奥博穆，并不能单方面下令裁员。大众特殊的治理结构意味着，任何重大决策都需要强大的劳工领袖和下萨克森州政府(持有投票权可否决关键决议)点头同意。卡塞尔大学政治学教授沃尔夫冈·施罗德评价：“敌人很多，否决玩家很多，支持者很少。”

　　奥博穆之所以上位，部分原因是他被视为能在大众复杂权力中心中穿针引线的调和者。如今，他的未来取决于能否说服那些已发誓要抵抗的各方势力，接受他们誓死反对的决定。

　　投资管理公司Deka Investment的可持续发展与公司治理主管英戈·施派希直言：CEO面临的是“一项艰巨任务(mammoth task)”。

　　
　　当奥博穆周二站在沃尔夫斯堡工厂的讲台上，他面对的不是普通的员工大会，而是一场决定德国汽车业未来走向的劳资决战。10万个岗位的命运、9%利润率目标的生死，以及他自己的CEO宝座，都将在接下来的几天里见分晓。

　　如果谈崩了，罢工的警报将响彻德国。如果谈成了，奥博穆或许能证明自己不仅是调和者，更是改革者。但在这个工会力量根深蒂固的国度，说服10万人接受被裁的命运，比造出一辆电动车难得多。(国际财闻汇)