大秦铁路盈利弹性待释放 印尼新政或成反转关键
一份研报观点认为,大秦铁路盈利弹性仍待释放,但积极因素正在积聚。研报指出,中东冲突驱动前期量价改善,非煤运量虽有下降但高毛利煤炭占比提升,带动货运收入增长。不过夏季出现旺季不旺,六大电厂耗煤量低于往年,高库存与水电发力共同压制需求,7月全国铁路货运量同比下降。 研报认为,9月1日起印尼煤炭出口新政正式实施,有望限制超产并减少对华出口。若进口煤量超预期收缩,大秦铁路运量有望实现淡季不淡,这将成为重要反转变量。长期来看,“十五五”煤炭规划下山西产能平稳、蒙西持续扩产,大型矿井铁路专线配套完善,公司煤源具备较强韧性。 尽管物流总包成本上升导致短期盈利释放慢于预期,研报仍下调了2026-2028年盈利预测,但基于公司TTM股息率4.6%的稳定回报,在市场风格再平衡背景下,其配置价值依然突出。盈利弹性逐步释放与潜在运量改善,将成为影响股价走势的核心积极因素。 中财网
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