运价暴涨83%叠加运力扩张 国航远洋业绩强势扭亏
一份研报观点认为,内、外贸运价指数同比大幅回升,BDI指数均值较去年同期上涨83.64%,海岬型、巴拿马型、超灵便型船运价指数分别上涨93.3%、63%、51.53%。同时公司两艘新造船投运及一艘CAPE船购入,有效运力显著增加,运价与运力双提升直接带动业绩快速增长。 研报指出,干散货运输供需格局持续向好。国际市场有效运力供给受压制,西芒杜铁矿投产提供需求支撑;国内沿海运输在宏观政策支持下稳健复苏,下半年进入传统旺季,季节性需求有望逐级回升。这推动公司整体毛利率从去年同期的18.87%大幅提升至36.13%,航运业务毛利率同比提升17.9个百分点,全年有望维持较高水平。 研报认为,公司在营船舶22艘,在手4艘甲醇双燃料绿色船舶订单将于2026年下半年交付,契合行业低碳趋势并形成差异化优势。同时与国家能源集团、BHP、大唐、鞍钢等核心客户保持长期稳定合作,为业绩持续增长提供坚实保障。这些积极因素共同作用,公司全年业绩增长动力充足。 中财网
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