新造船价再创新高 航运造船链配置机会突出
一份研报观点认为,船价中枢上行趋势不变,原油库存去化将提高运价弹性。研报指出,尽管大西洋部分区域运价短期承压,但地缘因素维持高风险溢价,中东至远东VLCC航线运价大涨15%至55万美元/天,黑海区域收益更上涨23%。干散货方面,澳大利亚矿运需求增加叠加台风导致运力收紧,推动Capesize运价大涨19.4%,Panamax也上涨10.1%。集运领域北美返校季和中东航线带动运价继续走强。 研报认为,新船价持续上涨直接利好造船企业,恒力重工订单增长将提升松发股份等产业链公司产值和业绩弹性。航运板块中,油轮和干散货运价韧性强,中远海能H、招商轮船以及海通发展、国航远洋等公司有望充分受益。快递和航空板块同样出现积极变化,末端派费回升带动中通快递、圆通速递盈利弹性释放,国内运力收紧也为春秋航空、吉祥航空等提供中长期布局空间。整体来看,当前基本面改善正为交运板块打开上行空间。 中财网
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