[中报]苏奥传感(300507):2026年半年度报告
原标题:苏奥传感:2026年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人滕飞、主管会计工作负责人孔有田及会计机构负责人(会计主管人员)沈万娟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者注意并仔细阅读。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................... 9 第四节 公司治理、环境和社会 ....................................................................................................... 22 第五节 重要事项................................................................................................................................ 24 第六节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 29 第七节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 35 第八节 财务报告................................................................................................................................ 36 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的 2026年半年度报告文本原件。 以上文件的备置地点：公司董事会办公室 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2025年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2025年 年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2025年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、公司所处行业发展情况 2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳。据中国汽车工业协会数据，上半年汽车产销分别完成 1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降 4%和 4.1%。其中，国内销量 992.1万辆，同比下降 21.1%；出口 509.6万辆，同比增长 65.3%，出口成为重要增长支撑。新能源汽车产销分别完成 743.8万辆和 744.6万辆，同比分别增长 6.7%和 7.3%，新车 销量占总销量的 49.6%，产业新动能持续壮大。 汽车零部件行业方面，上半年大宗商品价格高位运行，铜、铝等原材料价格同比涨幅明显，叠加整车企业持续传导 降本压力，零部件行业盈利空间整体承压，中小企业经营压力加大。行业分化态势延续，深度绑定新能源头部供应链及 具备全球化布局的企业实现逆势增长，传统燃油车配件企业经营压力较为突出。面对行业转型浪潮，零部件企业亟需依 托精密制造、热管理等领域的技术积淀，加快向新能源及新兴产业方向转型升级，以把握结构性发展机遇。 2、报告期内公司从事的主营业务及产品 公司作为国家高新技术企业，长期深耕汽车零部件行业，专注于高品质汽车零部件产品的研发、制造与销售。在新 控股股东中创新航的引领和协作下，公司实现资本与产业双轮驱动，双方在新能源领域的深度协同合作有序稳步推进。 同时，专项业务的子公司的落地与建设，进一步完善了公司各个业务条线的布局，优化了资源分配，提升了供应链响应 速度与协同效率。此外，公司通过与重要零部件产业上的战略企业的参股投资合作，进一步强化了在核心器件领域的技 术储备与前沿布局，增强自身产品竞争力的储备。目前，公司已构建起涵盖传感器及配件、新能源部件及汽车热管理系 统零部件、燃油系统附件、汽车内饰件研发与生产的多元化产品矩阵，产品业态不断完善。 面对整体汽车行业竞争持续加剧的态势，公司积极深化向新能源汽车零部件领域的转型，持续加大研发投入，确保 产品线全面覆盖传统燃油、增程式/混合动力、纯电动及新兴应用领域需求。同时，公司不断开拓除汽车行业之外的，其 他应用市场的业务，降低对于汽车行业的依赖性，降低单一市场的波动。通过优化供应链管理，深化垂直整合，有效降 低采购成本，提升关键部件自制率，实现了采购、物流、生产、费用控制、开发、质量、组织等多环节的高效运转。 报告期内，在热管理领域，公司控股子公司博耐尔在研发技术、销售体系及品牌资源等方面进一步加大研发，提升 了公司在汽车热管理系统领域的综合竞争力与市场响应速度，积极获得更多市场业务。在两轮车客户市场，博耐尔第二 代热管理系统领域取得核心技术突破，并已成功获得某头部两轮车企业旗下四轮车项目的正式定点。据测算，相关产品 在生命周期内的预计销售额将实现较大增长。此举标志着博耐尔能力获头部客户认可，更将为其持续拓展大功率两轮车 热管理市场奠定坚实基础。此外，公司正与部分两轮车企业就温度、压力、电涡流等多类传感器产品开展技术交流与项 目对接。在半导体材料领域，AMB覆铜陶瓷基板项目稳步推进，已与多行业应用的众多客户建立联系并向多家企业提供 样品，部分产品已进入小批量供货阶段。 在传感器领域，电涡流位置传感器已应用于新能源车驱动电机角度测量，实现了高精度国产替代，并将同步拓展至 机器人关节等新兴应用场景；电流传感器已覆盖新能源汽车电池、eVTOL及储能等多领域；新型 EMB力传感器已完成 并获得项目定点，有效解决了线控制动系统夹紧力传感器长期存在的精度不足与成本高昂问题；空悬温度传感器及压差 传感器均已实现稳定供货并获得客户认可。基于 MSG技术衍生的 ESC压力传感单元、抗冲击悬架检测模块及高低压双 轨传感方案已获得客户广泛认可。上述传感器产品未来有望在除汽车行业外，在更广泛的应用领域实现商业化拓展。 展望未来，面对汽车行业竞争持续加剧、客户端降价与原材料价格上涨等多重压力，公司将坚持多层次发展策略： 在新董事会领导下，坚定地聚焦新能源赛道，重点推进电池包重要组件等产品的市场拓展，深化与控股股东的战略协同， AMB覆铜陶瓷基板项目将持续拓展在半导体、新能源汽车等高导热、高可靠应用场景的产业化应用；在增长转型业务领 域，着力构筑传感器核心技术能力护城河，以电涡流、MEMS、MSG三大技术平台为支撑，加大资源持续拓展客户群体 与应用场景，把传感器和新能源业务作为首要业务赛道和目标，在传统燃油及基础业务领域，通过开发海外市场，延伸 和用好燃油系统附件及汽车内饰件等产品的先进生产能力和市场领先地位，上述举措将推动各业务模块协同发展，进一 步优化公司在新能源、传感器及新兴应用领域的产业布局。 3、公司主要经营模式 （1）销售模式 公司必须在通过下游客户关于生产条件、质量控制、企业管理等方面的考评后，才能成为客户的潜在供应商。成为 潜在供应商之后，具体产品的销售流程可大致概括为“前四步，后四步”，以签订产品开发协议为分界线。 签订产品开发协议之前的四步为： 第一步：客户提出产品需求，进行招标； 第二步：由公司销售部组织采购部、生产部、财务部等部门进行集体内部询价； 第三步：经集体询价后，向客户提出公司的产品报价，参与竞标； 第四步：在报价后与客户保持沟通，进行报价跟踪。 前四步完成后，如获得中标，公司则与客户签订产品开发协议。 签订产品开发协议之后的四步为： 第一步：在获得客户提供的零部件技术图纸或样件后，公司生产技术部门制作新产品开发建议书并制作模具； 第二步：公司生产技术部门制作样品并向客户送样； 第三步：样品获客户检测认可后，进入小批量供货阶段； 第四步：小批量供货获客户试用认可后，公司可获得客户的量产订单，开始批量供货。 进入批量供货阶段后，公司与客户一般每年签订一份框架性供货合同，内容包括全年供货种类、数量、价格、付款 安排、质量控制、索赔等条款。在这份框架性合同下，客户会定期向公司下达具体产品订单，公司按照产品订单安排生 产、组织供货。如一方提出供货数量或价格变更的要求，双方另行协商，并签订补充协议。 公司在确定招标价格时，首先由财务部联合研发部，质量部和生产部测算产品设计、模具工装开发、产品试制、检 测验收及批量生产等各个环节产生的成本，采购部负责测算产品所需原材料的采购成本，财务部予以协助；然后综合考 虑产品技术含量和生产难度等因素，在成本基础上加以适当利润确定投标价格或者价格区间。 （2）生产模式 公司采用“以销定产”的生产模式。根据公司与客户签订的年度框架性供货合同，公司生产部门制定年度生产计划。 客户向公司下达的批量产品订单在公司计划物流部汇总。收到客户订单后，计划物流部组织采购部、质量部、生产部门 就原材料供应情况、质量保证情况、设备、模具配合情况等进行订单评审。经评审后，如不能完全满足客户订货需求， 计划物流部负责与客户进行沟通，进行订单修订，然后根据双方商议后的订单安排生产。评审后如能满足订货需求，则 生产部门根据产品订单制定生产月计划或周计划，并组织生产。 对于公司产能投入的回报经济性角度考虑，公司将技术含量较高、生产工艺复杂、性能要求严格和经济附加值高的 传感器产品由公司自行生产，而将一部分技术含量相对较低的燃油系统附件和汽车内饰件等产品委托外协厂商加工生产。 1） 外协生产方式产生的原因 公司委托外协厂商加工的产品主要为燃油系统附件及汽车内饰件，燃油系统附件与汽车内饰件生产所用设备、生产 工艺及原材料基本相似。近年来，随着汽车产业的不断发展，公司销售订单的稳步增长，基于产能投入的回报经济性角 度考虑，公司将技术含量较高、生产工艺复杂、性能要求严格和经济附加值高的传感器等产品由公司自行生产，而将一 部分技术含量相对较低、生产工艺较为简单的燃油系统附件（其中包含支架、偏转套、防浪板、膨胀腔、管卡、壳体组 件等）和汽车内饰件等产品委托外协厂商加工生产；另外由于环保、排污等特殊行业的许可要求，公司一般不具备电镀 条件，基于经济及环保角度考虑，公司将燃油系统附件中卡盘的电镀工艺委托给符合条件的外协厂商实施。这两类产品 生产所用的主要原材料采购及产品销售均由公司负责，在加工生产环节，上述产品所必须的技术标准制订、产品试制、 模具设计开制以及产品检验亦由公司完成，公司仅将生产工序交由外协厂商实施，且安排生产技术人员现场指导外协厂 商的生产，对产品质量进行全过程的控制。 2） 外协生产模式介绍 公司采取的外协生产为委托加工方式。 ①卡盘：具体流程为公司接受客户委托依据客户要求进行过程和产品设计开发并获得认可→客户下发订单→公司采 购原材料和辅材→冲压生产→冲压检验合格入库→交付外协供应商电镀→外协电镀供应商电镀加工→外协电镀供应商将 检验合格的产品交付给公司→入库检验→合格品入库储存→按客户订单要求准时交付。 ②塑料件：具体流程为公司接受客户委托设计、开发产品并获得认可→客户下达采购订单→公司选择合格外协厂商 →公司采购原材料及配件→交付外协厂商委托加工→公司提供外协产品生产模具、技术标准，指导、监督外协厂商依照 生产纲领开展生产→外协厂商加工产品后，交付公司→检测合格的外协产品，交付客户→公司支付加工费给外协厂商。 尽管部分燃油系统附件和汽车内饰件主要委托外协厂商加工生产，但生产上述产品所必须的技术标准制订、技术图 纸设计、模具设计以及产品检验均由公司完成，而仅将技术和工艺流程相对简单的生产工序交由外协厂商实施。 3） 外协厂商的选择 公司制定完善的外协厂商管理制度，主要从外协厂商的设备状况、交货周期、报价水平、管理能力、产品质量等因 素设定若干标准综合确定供应商。 ①公司根据与一级配套商或整车企业签署的新产品开发协议，小批量供货获得认可后，产品即将进入量产阶段。对 于计划采取外协方式生产的新产品，采购部将新产品图纸、标准、样件、工艺路线等技术文件分送财务部、意向外协供 应商。其中，意向性外协供应商不低于 3 家。 ②意向性外协供应商根据自身的生产条件测算生产新产品所耗用的原材料、人工工资、动力费用、折旧等制造费用、 管理费用以及合理利润等并向公司提交报价表。 ③核价期间，采购部、财务部确保信息互通，财务部、采购部根据各家意向供应商的报价结合公司小批量生产获得 的基础数据进行核价，并将核价结果反馈给意向外协供应商，在多家意向外协供应商接受核价结果时，优先初选有相似 产品生产经验、信用程度较高、设备状况良好的意向外协供应商。 ④采购部正式提交书面核价结果报总经理审批。总经理审批后即确定外协厂商，并签署外协生产合同、质量协议等 对新产品外协生产进行约定。 4） 外协产品的质量控制情况 公司对委外加工产品的质量控制措施包括事前控制及事后控制两方面： ①事前控制：生产企业在经过公司对其生产条件、质量控制、物流等方面的全面考评后才能成为公司的合格外协厂 商；生产前的产品开发及样品制作工作由公司完成，外协厂商仅根据公司提供的样品组织生产；为保证生产质量，公司 会根据客户需求及自己的生产经验编写质量控制文件，提供给外协厂商，作为质量控制的依据；对新加入的外协厂商， 公司为保险起见，会安排技术人员现场指导企业的生产。 ②事后控制：公司质检人员对委外加工产品进行严格检验；销售给客户后，如外协产品出现质量问题，将追究相关 外协厂商的责任。从质量控制效果看，公司外协产品的质量较好，客户满意度较高。公司自采用外协生产方式以来从未 出现重大质量事故。 （3）采购模式 公司结合多年的采购经验，建立了严格的供应商管理制度。公司在需开发新供应商时，由采购部会同生产部门、财 务部、质量部对意向供应商进行综合考评，只有符合公司制定的标准，通过了公司的考评，才能成为公司的潜在供应商。 生产部门按照公司客户提供的订单制定好生产计划后，采购部根据生产计划，结合原材料库存情况制定采购计划。对于 每种具体的原辅材料，除客户指定供应商外，公司采购部一般通过招标在潜在供应商中确定两家或两家以上给公司供货。 公司采购部每年与确定好的原辅材料供应商签订框架性采购协议，内容包括采购产品名称、种类、数量、价格、付款安 排、质量控制、索赔等条款。在这份框架性合同下，公司按照生产计划采用持续分批量的形式不定期向供应商提供具体 材料采购订单，供应商按照订单组织供货。如一方提出供货数量或价格变更的要求，双方另行协商，并签订补充协议。 3、报告期内的主要业绩情况 2026年上半年，国内汽车行业竞争持续，行业整体面临内需承压、传统能源汽车市场萎缩的严峻形势，同时原材料如铜、铝等大宗商品价格持续高位运行，整车企业为争夺市场份额，持续传导降价压力。受上述行业整体环境及客户 终端车型上市节奏调整等因素的综合影响，公司部分客户的配套需求有所延后，综合导致公司上半年营业收入同比下降。 同时，客户端价格年降持续执行，叠加原材料价格上涨带来的成本压力未能有效传导，公司产品毛利率承压，归属于上 市公司股东的净利润对应下降。报告期内，公司实现营业收入 94,688.99万元，较上年同期下降 14.21%；实现归属于上 市公司股东的净利润 3,272.7万元，较上年同期下降 42.83%。 面对当前市场及行业挑战，公司积极应对，推进降本增效，加大研发，拓展新产品新行业和新业态，通过优化生产流程、强化供应链管理及提升关键部件自制率等方式，努力对冲原材料价格上涨与客户端降价带来的双重压力；解放 思想，利用创新力和执行力，丰富客户和产品清单；积极贴近控股股东，发挥协同优势，加快在新能源、传感器等新兴 领域的市场拓展与产品研发、坚定培育新的业绩增长点。 二、核心竞争力分析 公司自成立以来，始终专注于提升产品与技术创新能力，通过长期积累已形成扎实的研发实力。依托成熟的客户资 源和完善的销售网络，公司在报告期内紧跟行业发展趋势，充分发挥技术、产品和客户优势，持续加大研发投入推动产 品升级，成功开拓了新兴客户群体。同时通过内部优化实现降本增效，加速推进产品结构与管理模式转型。报告期内， 公司核心竞争优势相对保持稳定。 1、技术研发与创新优势 随着新能源汽车的发展，公司在传感器领域的拓展布局也在不断深化和加强，除原先汽车液位油位传感器之外，公 司积极研发完成其他压力类传感器、制造及销售，并且在对应传感器的供应链上下游布局，增加产品竞争优势。历经多 年发展磨砺，积累了众多优质客户和行业经验，公司建立了专业研发能力的人才梯队。 截至 2026年 6月 30日，公司共拥有专利 353件，其中发明专利 85件，实用新型专利 244件，外观设计专利 24件。 公司是国家高新技术企业，国家专精特新小巨人企业，江苏省高精度汽车传感器智能制造工厂，研发部被确定为江苏省 车用传感器多参数集成工程技术研究中心、江苏省企业技术中心，是第一批江苏省重点企业研发机构，公司的模具车间 被认定为江苏省示范智能车间。公司实验室具有国家认可的管理水平和检测能力。报告期内，公司的研发投入约为 4,516.3万元，占营业收入的比例为 4.77% 在核心技术领域，公司国产化 MEMS压力传感器实现规模化前装应用，质量对标进口件，加速国产化替代进程。自主研发的 EMB刹车力传感器平台技术指标处于行业领先水平且成本优势显著，已成为智能汽车线控制动的关键部件， 成为传感器业务新增长点之一。公司 VPS传感器产品专注于燃油及混合动力汽车进气系统，通过高精度 MEMS与 ASIC 芯片集成方案，助力整车实现精准空燃比控制与排放优化。公司将全力推进全国产芯片方案的研发与验证工作，提升产 品性能及成本，提升竞争力。针对新能源与智能化趋势，在电池包的重要零件电流传感器在动态范围与电池安全监控精 度方面取得突破，产能爬坡，开始市场化供货；电涡流传感器凭借优异的测量精度、高转速兼容性和抗干扰能力，可满 足驱动电机及机器人关节等应用场景的性能要求。AMB氮化硅覆铜载板在多领域可以应用，其突破 800V高压平台技术 瓶颈，导热与耐高温性能行业领先，配套工艺形成自主知识产权，为高功率电动车型等除汽车行业之外新应用领域提供 核心支撑和配套新型研发。在芯片自主研发方面，公司联动芯片战略合作伙伴积极推进车规级电涡流传感器芯片的研发 设计；加速度/IMU MEMS芯片已完成市场与技术初步调研，有序推进中。在数字化与智能化能力建设方面，公司积极 探索 AI技术在研发、制造及运营环节的应用，已搭建并落地多个 AI智能体，在研发设计、生产管理等环节实现效率提 升，有效助力降本增效。 此外，公司紧盯智能传感与精密传动等新赛道领域，积极布局，关节扭矩传感器、触觉传感器、谐波减速器柔轮等 产品已与行业头部客户开展技术对接与项目合作，目前相关合作尚处于前期技术验证与方案论证阶段。公司将持续推进 相关研发工作和公告工作，为中长期发展储备新动能。 2、客户资源优势 公司依托持续强化的研发创新体系与技术积淀，在汽车产业链中构建起多层级战略协同网络。在整车配套领域，已 与蔚来、小鹏汽车、比亚迪、长安深蓝、上汽通用、吉利汽车、江铃汽车、重庆赛力斯等主流车企形成深度合作；在一 级供应商体系内，同联合电子、亚普、博格华纳、洛卡特等国际零部件龙头建立稳定技术配套关系，形成覆盖主流车企 的渗透网络。报告期内，公司积极应对主机厂发展分化趋势，优先聚焦行业头部客户，持续优化战略级、重要级及一般 客户的分层管理体系，集中资源提升主机厂及一级供应商份额。在市场开拓方面，上半年持续拓展新增客户，客户结构 进一步优化。 在两轮车客户市场，子公司博耐尔的第二代热管理系统已获头部客户项目定点，将配套于该客户四轮车相关车型。 针对大功率两轮车的热管理产品目前也正处于开发阶段。 秉持协同放大，战略同行的策略，控股股东中创新航在新能源电池产业强大的市场地位和强劲的增长趋势，公司为 控股股东深化产业链的布局做好准备，从技术同源角度出发，公司通过全新团队，开展了电池包重点零部件的研发和生 产准备，随着相关产品在不断的研发落地与产能建立，未来将在市场化竞争前提下，将有序切换为公司自主供应，实现 新业务顺利成长和快速增加，实现所有参与者共赢，共享。 3、产品优势 1）OBD蒸汽压力传感器：主要用于 PHEV混动车型和增程动力车型，率先实现 MEMS低微压国产化方案批在乘用车前装市场百万规模级别供货。 2）高可靠性耐腐蚀低压 MEMS芯片及解决方案，主要用于 PHEV混动车型和增程动力车型的增程器涡轮后的腐蚀性气体环境，尾气排放环境，和出口车型的灵活燃料燃烧后的耐腐蚀性要求，业内称为 Super MEMS。产品在高温，高 湿气，高腐蚀气体耐久工况验证后，产品精度依然符合设计要求，与对标的国外同类型芯片如 SMI，英飞凌等竞品，在 提供相同性能的情况下，可以有效保证国内主机厂国内市场需求和出口车型装车需求，帮助国内车企在海外市场对抗国 外车企和零部件行业的垄断联盟。 3）MSG低成本化方案，即利用 MSG技术的高抗压力冲击性能，高耐久性能，耐高温性能和一体成型抗腐蚀无内漏特性，又通过优化核心部件的流片成本和封装成本，可以有效的在如空调压力，变速箱压力，空气悬架压力，机油压力， 热管理 PT传感器等中压传感器领域实现对常用的陶瓷电容压力传感器在耐环境介质，高可靠性，无内漏等方面进行有 效技术和成本竞争。同时在 MSG传感器更加常见的高压领域，如 ESP/ESC刹车压力传感器，液压悬架压力传感器，直 喷增程器高压油轨压力传感器市场上同进口产品进行竞争。 4）国六阀件：核心技术为自主研发，技术水平达到国内领先。当前国内同类产品仍主要依赖进口，公司自主研发的 防翻阀、加油容积控制阀填补了国内相关产品空白，可有效实现进口替代。同时，公司紧跟行业法规升级趋势，针对即 将实施的国七排放标准开展前瞻性技术研究与产品布局，在产品材料选型、排放控制、压力性能等关键领域已取得阶段 性进展，为后续产品迭代升级及市场拓展奠定了坚实技术基础 5）国六加油管核心技术由公司自主研发，公司金属加油管产品可满足国六法规下严苛的蒸发排放要求，生产工艺成 熟稳定，产品良品率高，综合性能可靠。当前新能源汽车及增程式车型发展迅猛，公司积极把握行业发展机遇，在持续 优化成本的同时不断提升产品品质与竞争力，力争进一步扩大市场份额。 6）Shunt电流传感器：应用场景广泛，在测量精度、范围、稳定性及对电池包的监控能力方面具备较高优势，产品 应用领域从汽车领域延伸至充电领域。 7）电涡流传感器：汽车的角度位置传感器的新一代产品，其产品有高精度，体积小，数字化的特点，可以更广泛的 应用在汽车有如此需求的部件和位置上。 8）公司在汽车油位传感器的研发与生产环节实现多项技术突破，产品在性能指标、制造成本及加工工艺等方面持续 优化升级，并通过精益生产提升品质与效率。产品在新能源混动车型中应用广泛，相较同类产品具备显著竞争优势。同 时，公司自主研发的封闭式液位传感器已实现量产，可适配中东、东南亚等地区不同油品工况，有效解决了复杂油品环 境下的产品稳定性输出问题。 9）自主研发的 FTIV阀，主要用于燃油系统压力精准调节与蒸发排放控制，具备压力控制稳定可靠、结构紧凑、NVH性能优异等核心优势。在市场拓展方面，已成功开发亚普、TI、小鹏汽车等优质新客户，为该系列产品后续持续增 长奠定了坚实的客户基础。 10）AMB氮化硅覆铜载板：产品的核心技术属于公司自主研发，具有出色的导热性能、高机械强度、良好的电气绝缘性能以及优异的耐高温性能。 4、快速服务与经营管理团队优势 公司对客户的服务可分为售前服务及售后服务，均体现“贴近客户、快速服务”的原则。售前服务方面，公司产品 多为个性化产品，专用于特定客户、特定车型、特定部位。公司通过规范化、系统化的产品开发管理，建立了快速反应 的项目开发团队体制，所有新产品均采用项目小组制开发，有效缩短了新产品开发周期，保证了从接到开发计划到交付 样品的快速反应，能够做到与客户同步开发。售后服务方面，公司销售客服提供 24小时服务，售后服务人员在接到客户 通知后 24小时内到达现场提供服务。 在经营管理方面，公司秉持“人才资本是第一资源”的发展理念，构建起“选育用留”全周期人才发展体系，重点 打造知识型、创新型、复合型的管理与营销梯队。现职核心管理层平均年龄 40岁以上，均具备十五年以上汽车零部件产 业深耕经验，形成老中青三代人才有机衔接的良性结构。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比 10%以上的产品或服务情况 ?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：
1、资产构成重大变动情况 单位：元
?适用 □不适用
?适用 □不适用 单位：
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况
元，本公司以人民币 14,998,720.00元定存于华夏银行；截至 2025年 12月 31日，本公司以人民币 66,759,475.44元银行 存款为质押，开具银行承兑汇票 349,461,732.02元。 六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、以公允价值计量的金融资产 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 6、委托理财、衍生品投资情况 （1） 委托理财情况 ?适用 □不适用 报告期内委托理财概况 单位：万元
（2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
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