中国动力乘造船高景气 燃气轮机出海成新引擎
一份研报观点认为,公司作为船用柴油机龙头,正充分受益于船舶平均寿命较高带来的更新需求以及IMO减排政策推动的存量替换。研报指出,随着世界海运贸易复苏和绿色低碳技术成熟,船舶动力市场有望迎来变革,公司柴油机业务盈利能力将持续改善。 研报认为,北美数据中心建设加剧当地电力短缺,为中国中小燃气轮机出海带来重要机遇。公司全资子公司已形成5至50MW功率覆盖的产品系列,跳出单一船舶周期,打开新的增长空间。基本面来看,研报预计2026-2028年公司营业收入将达671亿、778亿和889亿元,归母净利润分别为29亿、41亿和56亿元,保持较快增长。 综合研报分析,中国动力凭借船用柴油机绝对龙头地位与燃气轮机业务拓展,形成双引擎驱动格局,长期增长确定性较强。 中财网
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