宝马中国EV销量暴跌30% Neue Klasse新车恐已难追赶
上月新任CEO米兰·内德尔科维奇发出利润警告,部分原因指向中国市场。本周五公司公布,二季度中国销量同比大跌30%。 业内人士指出,宝马行动较为迟缓。其首款Neue Klasse车型iX3 SUV要到11月才在中国上市,而中国本土对手开发新一代电动车仅需18个月左右,速度约为传统车企的两倍。 目前中国电动车已占整体汽车销量的46%,但宝马纯电动车型销量占比仅约5%。2024年和2025年宝马中国销量均出现下滑,梅赛德斯和奥迪今年上半年销量也分别下降28%和19%。 中国消费者越来越偏好本土高端品牌提供的智能化功能和快速迭代的产品,对传统德系车的驾驶质感和品牌历史兴趣减弱。宝马在中国的平均成交价已低于蔚来、理想等多个本土竞争对手。 分析师认为,单纯降价已无法满足市场需求。本土品牌在智能驾驶、底盘技术等方面进步迅速,而宝马的产品开发仍以德国总部为主,对中国消费者真实需求的理解存在差距。 宝马方面表示,公司管理层对中国市场有丰富经验,并针对性地加强数字化服务、互联功能和后排舒适性配置,同时强调安全测试流程。但市场观点普遍认为,宝马目前已落后一步。 中财网
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