东箭科技:300978东箭科技投资者关系管理信息20260626
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时间:2026年06月26日 12:05:23 中财网 |
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原标题: 东箭科技:300978 东箭科技投资者关系管理信息20260626

证券代码:300978 证券简称: 东箭科技
广东东箭汽车科技股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号:2026-002
| 投资者关系活动
类别 | ?特定对象调研 □分析师会议
?媒体采访 ?业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
?现场参观
?其他:电话会议 | | | | | 参与单位名称及
人员姓名 | 国联民生证券、国信证券、光大证券(自营)、圆信永丰基金、
浙江益恒投资管理有限公司、上海煊鼎资产管理有限公司、华泰
证券、上银基金、广东正圆私募基金管理有限公司、西部证券、
大成基金管理有限公司、国金证券、华泰资产管理有限公司、明
世伙伴私募基金管理(珠海)有限公司、上海泾溪投资管理合伙企
业(有限合伙)、宏利基金管理有限公司、天风证券、华西证券等
共计20人(以上排名不分先后)。 | | 时间 | 2026年6月25日(周四)下午15:00-16:00 | | 地点 | 电话会议 | | 上市公司
接待人员姓名 | 1、董事长、总经理罗军
2、副总经理、董事会秘书顾玲 | | 投资者关系活动
主要内容介绍 | 一、企业概况
公司总部位于广东佛山顺德;员工约2800人,国内有5大生产基
地,制造总面积约30万㎡。公司长期深耕汽车改装后市场细分赛
道,经过多年发展,综合实力位居国内行业前列,配套体系成熟
完备,具备服务全球的产业配套实力。
1、全球化布局:拥有北美全资子公司MKI,设有中美双研发中心;
2026年拟筹备布局澳大利亚研发中心,未来将逐步实现中、美、 | | | 澳三地协同研产销。
2、发展历程:1994年公司创始人入局汽车改装行业,2003年公
司主体正式成立。32年持续聚焦汽车后市场,专心、专注汽车改
装业务。
3、治理结构:2011年公司启动职业化改革,完成去家族化管理;
2017年启动资本化,2021年4月在深圳证券交易所创业板上市。
4、业务结构(2025全年总营收20.34亿元)
(1)前装主机配套(维杰汽车为核心):营收约9.4亿元;
(2)海内外汽车后市场(改装业务):营收约10.5亿元;
(3)高端整车定制创新业务:今年初成立整车销售公司(广东、
湖北),布局整车个性化定制业务,该业务尚处于起步阶段且尚
未形成销售。
二、互动交流
问题1:如何看待九部委推出的关于汽车后市场扶持政策?政策
与公司业务有哪些契合点?
答:1、国内汽车改装行业此前发展相对零散,监管与标准体系尚
不完善;而欧美、澳洲等海外市场则发展成熟、规模庞大。汽车
是我国第二大产业,改装后市场属于增量消费领域,相关政策出
台有利于引导行业向标准化、规范化方向发展,中长期有望带动
消费升级。
2、四大业务层面高度契合:
(1)标准与合规体系:公司是行李架、踏板、防护杠等三项行业
标准起草单位之一,拥有后市场行业同行少有的CNAS认证实验
室;公司于2025年与中检测建立战略合作,联合搭建产品溯源码
系统,未来计划推行产品标配溯源码,并拟向行业合作伙伴开放,
助力解决行业劣币驱逐良币的痛点,改善行业知识产权保护和打 | | | 假环境。
(2)技术专利壁垒:公司累计获授1400余项专利,持续高强度
研发投入(2021年以来累计研发投入约4.5亿);公司自有实验
室分别获比亚迪、长城、奇瑞等主机厂认证,相关政策出台抬高
了行业准入门槛,行业标准的提升有利于技术积累领先的企业获
得更多市场机会。
(3)全生态业务匹配:公司推行π型战略,三大品牌覆盖不同消
费人群,布局汽车改装、户外装备、汽车文旅圈层。相关政策内
容后续落地实施,有望激发个性化消费需求。
(4)汽车赛事技术协同:公司董事长以赛车手身份,带队出征
2026环塔拉力赛,相关参赛经验有助于公司积累极限环境下的产
品测试数据,以赛事技术反哺产品研发。同时,通过赛事参与,
公司亦得以强化品牌在汽车户外运动圈层的认知度与影响力,助
力公司从B端供应链品牌向C端汽车户外生活方式品牌跃迁。
问题2:海外成熟改装市场体量多大?行业对标企业有哪些?公
司核心竞争壁垒是什么?
答:1、海外市场体量及国内成长空间:根据行业分析数据,美国
汽车后市场为千亿美金级,澳大利亚为数百亿美金级;在渗透率
方面:2024年国内改装渗透率仅约4.5%,日本约11.7%,美国约
27.6%。基于上述数据静态测算,若国内渗透率达到日本水平,市
场规模理论上有约2.5倍增长空间;达到美国水平,理论上有约
6倍增长空间。
2、对标企业:澳大利亚ARB、瑞典Thule。
3、东箭六大核心竞争壁垒
(1)独特柔性制造护城河
改装业务SKU多、订单起订量小等特征突出,公司具备多品种、 | | | 小批量、离散型稳定生产能力;累计储备数万套工装、模具、检
具,数十年专注汽车改装行业累积出来的制造能力沉淀,构成公
司独特的制造体系优势。
(2)DMS全链条设计制造服务,客户黏性较强
区别于传统OEM/ODM,公司可为海外品牌客户提供从产品研发、
设计、制造、交付全流程服务;与主要合作客户的合作周期普遍
超10年,建立了较为稳固的合作关系。
(3)全球化同步研发体系
中美研发中心形成时差协同研发机制,新品投放速度快;自有实
验室可完成全品类测试,无需外部送检。
(4)专利、标准、实验室积累
相关政策落地实施将有效抬高行业准入门槛,公司前期在专利、
自研标准、CNAS实验室等方面的先发积累,有望转化为合规准入
层面的竞争优势。
(5)多元业务平滑周期波动,差异化整车定制优势
前装配套与海内外后市场业务形成一定对冲效应,有助于平滑汽
车行业周期波动。同时,公司深耕个性化改装领域,是多家主流
车企高端整车定制业务的核心合作伙伴之一。
(6)成熟职业化治理架构
公司较早完成去家族化,建立了稳定的职业经理人体系,区别于
多数家族型民营同行。
问题3:公司相比ARB、Thule利润率偏低的核心原因是什么?
答:1、利润率差距原因:拆分国内外业务来看,公司2025年度
海外业务在高关税影响下,综合毛利率约为38%,与对标企业无
明显差异。
2、综合净利率偏低的两大核心原因: | | | ①前装配套业务毛利、净利偏低,拉低整体综合盈利。前装业务
作为公司重要业务板块,其产品属性及客户定价模式决定了毛利
率水平与后市场改装业务存在结构性差异。公司将持续优化前装
业务的经营效率,提升盈利能力。
②国内改装市场存在低价竞争格局,对公司国内业务盈利能力形
成一定压力。公司将持续通过产品升级、品牌建设及渠道优化等
举措,提升国内业务的市场竞争力和盈利水平。
注:以上涉及行业及政策判断、市场规模测算、新业务布局、
合作推进计划等内容,均为基于当前信息的前瞻性表述,受政策
落地节奏、行业竞争演变、国际贸易环境变化、海外布局及新业
务推进进度、战略合作落地情况、经营情况等多重因素影响,存
在不确定性,不构成公司对未来业绩的预测或承诺,敬请广大投
资者注意投资风险。 | | 附件清单(如有) | 无 | | 日期 | 2026年6月25日 |
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