特斯拉FSD官宣入华 A股智能驾驶概念躁动
消息面上，特斯拉官方21日宣布，监督版FSD(FSD Supervised)目前可以在中国、美国、加拿大、韩国、荷兰、澳大利亚等多个国家使用。特斯拉中国近日还发布了多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，如实车测试技师、测试专员、测试工程师等。 据悉，FSD作为驾驶辅助系统，可以接管许多驾驶任务，但并非自动驾驶系统。驾驶员在行驶途中仍需承担法律责任，且必须始终能够立即接管车辆。传感器会监测驾驶员的注意力集中程度和视线焦点，如果系统检测到驾驶员注意力不集中，则会发出警告并可能暂时关闭相关功能。 特斯拉一直在推进FSD落地中国市场。2026年4月，特斯拉高管在财报会议上透露，公司正与相关监管部门积极对接沟通，力争在2026年第三季度拿下FSD在华全面商用资质。 新华财经注意到，国内多家券商今年陆续发布研究报告看好智能驾驶行业。中信建投证券研报表示，2025年12月15日，工信部批准了中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安和北汽两个品牌车型获准在指定路段开展上路试点，分别适配重庆及北京城市拥堵和高速路段，小鹏、理想、鸿蒙智行等也在12月16日宣布获得地方L3级自动驾驶道路测试牌照。未来2-3年智驾L3/L4有望实现技术突破后的商业化快速普及。2026年将成为技术验证中的商业化元年，随着端到端大模型加速迭代，2027-2030年中国L3/L4解决方案市场空间有望快速攀升至百亿以上市场空间。 中信证券研报分析认为，当前全球不同区域L3准入及Robotaxi(无人驾驶网约车)政策宽松及商业化节奏虽有不确定性，但随着智驾技术向L3/L4进阶及企业加码，政策准入从运营测试走向规模商业化趋势清晰，美国、中东及中国一线城市有望率先跑通经济模型。万亿出行市场替代司机后的价值链及空间跃迁，智驾技术供应商、流量平台及运营商、增量零部件等环节均将受益。 中信证券还认为，物理AI是AI演进的终极形态，其市场空间大于消费端AI，技术壁垒高，商业化难度更大。而无人驾驶和机器人是物理AI核心，也是最具商业化潜力的两大落地场景。 .新.华.财.经
 |