腾龙股份(603158):浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东因经营决策需要拟了解公司净资产价值资产评估报告
原标题:腾龙股份:浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东因经营决策需要拟了解公司净资产价值资产评估报告 二〇二五年十二月一日 目录 声明------------------------------------------------------------------------------------------------------1 资产评估报告摘要-------------------------------------------------------------------------------------3 资产评估报告正文-------------------------------------------------------------------------------------6 一、委托人、产权持有人和资产评估委托合同约定的其他资产评估报告使用人-----6二、评估目的-----------------------------------------------------------------------------------------29 三、评估对象和评估范围--------------------------------------------------------------------------29四、价值类型-----------------------------------------------------------------------------------------30 五、评估基准日--------------------------------------------------------------------------------------30 六、评估依据-----------------------------------------------------------------------------------------31 七、评估方法-----------------------------------------------------------------------------------------34 八、评估程序实施过程和情况--------------------------------------------------------------------41九、评估假设-----------------------------------------------------------------------------------------43 十、评估结论-----------------------------------------------------------------------------------------45 十一、特别事项说明--------------------------------------------------------------------------------47 十二、资产评估报告使用限制说明--------------------------------------------------------------48十三、资产评估报告日-----------------------------------------------------------------------------49资产评估报告附件-----------------------------------------------------------------------------------51 声明 一、本资产评估报告是依据中华人民共和国财政部发布的资产评估基本准则和中国资产评估协会发布的资产评估执业准则和职业道德准则编制的。 二、委托人或者其他资产评估报告使用人应当按照法律、行政法规规定和本资产评估报告载明的使用范围依法使用本资产评估报告；委托人或者其他资产评估报告使用人违反前述规定使用本资产评估报告的，本资产评估机构及签字资产评估师不承担责任。 三、本资产评估报告仅供委托人、资产评估委托合同中约定的其他资产评估报告使用人和国家法律、行政法规规定的资产评估报告使用人使用；除此之外，其他任何机构和个人不能成为本资产评估报告的使用人。 四、资产评估报告使用人应当正确理解评估结论，评估结论不等同于评估对象可实现价格，评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价格的保证。 五、本资产评估机构出具的本资产评估报告中的分析、判断和结果受本资产评估报告中载明的评估假设、限制条件等方面的限制和特别事项等方面的影响，资产评估报告使用人应当充分关注本资产评估报告中载明的评估假设、限制条件、特别事项和使用限制及其对评估结论的影响，并根据评估基准日后的资产状况和市场变化情况在本评估报告的有效使用期内依法使用本资产评估报告及其评估结论。 六、本评估机构及资产评估师在执行本评估业务的过程中，遵循了相关法律、行政法规和资产评估准则的相关规定，恪守了独立、客观、公正的执业原则，本评估机构对出具的资产评估报告依法承担责任。 七、本次评估的评估对象所涉及的资产、负债清单由委托人和相关当事人申报并经其采用签字、盖章或法律允许的其他方式确认；委托人和相关当事人依法对其所提供资料的真实性、合法性、完整性负责；因委托人和相关当事人提供虚假或不实的法律权属资料、财务会计信息或者其他相关资料，资产评估专业人员履行正常核查程序未能发现而导致的法律后果应由委托人和相关当事人依法承担责任。 八、本资产评估机构及资产评估师与资产评估报告中的评估对象没有现存或者预期的利益关系；与相关当事人没有现存或者预期的利益关系，对相关当事人不存在偏九、资产评估专业人员对涉及产权持有人资产评估报告中的评估对象及其所包含的资产进行了必要的现场调查；对评估对象及其所涉及资产的法律权属状况和资料进行了查验，并对已发现的产权资料瑕疵等问题进行了如实披露，但并非对评估对象的法律权属提供保证。特提请委托人及相关当事人完善产权手续以满足本资产评估报告经济行为的要求。 十、本资产评估报告中如有万元汇总数与明细数据的合计数存在的尾数差异，系因电脑对各明细数据进行万元取整时遵循四舍五入规则处理所致，应以汇总数据为准。 浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东 因经营决策需要拟了解公司净资产价值 资产评估报告摘要 联合中和评报字（2025）第6306号 联合中和土地房地产资产评估有限公司接受贵公司的委托，按照有关法律、行政法规和资产评估准则的相关规定，坚持独立、客观、公正原则，采用资产基础法，按照必要的评估程序，对浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东因经营决策需要拟了解公司净资产于评估基准日2025年10月31日的市场价值进行了评估。现将资产评估情况摘要报告如下： 一、评估目的 浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东因经营决策需要拟了解公司净资产价值，需要对该经济行为所涉及的浙江力驰雷奥环保科技有限公司净资产于评估基准日2025年10月31日的市场价值进行评估，为上述经济行为提供价值参考。 二、评估对象和范围 本次评估对象为浙江力驰雷奥环保科技有限公司净资产于评估基准日的市场价值。 评估范围为浙江力驰雷奥环保科技有限公司于评估基准日的全部资产及负债（具体以企业提供的资产申报明细为准）。 本次评估对象及评估范围与经济行为所涉及的评估对象及评估范围一致。 三、价值类型 价值类型为市场价值。 四、评估基准日 本次评估的基准日为2025年10月31日。 五、评估方法 本次采用资产基础法进行评估。 六、评估结论及其有效使用期
（九）本次资产评估对应的经济行为中，可能对评估结果产生重大影响的瑕疵情形 本次申报评估的宜宾天瑞达汽车零部件有限公司的车间二，二层钢混结构，其中一层建筑面积1,732.48平方米已取得川(2019)宜宾市不动产权第4009961号《不动产权证书》，二层建筑面积1,732.48平方米为后期搭建，未办理《不动产权证书》。宜宾天瑞达汽车零部件有限公司已提供情况说明，承诺上述未办证房屋建筑物属其所有，无权属纠纷。本次评估以宜宾天瑞达汽车零部件有限公司申报且经评估人员核实后的建筑面积为测算依据，如期后办理权证面积与本次申报评估面积有差异，应调整评估结论，也未考虑如期后办证需缴纳的规费对评估结论的影响。 （十）其他需要特别说明的事项 1.本次评估中，评估人员未对各种设备在评估基准日时的技术参数和性能做技术检测，评估过程中，资产评估专业人员主要依赖于资产评估专业人员的外观观察和产权持有人提供的近期检测资料及向有关操作使用人员的询问情况等判断设备状况。 2.本次评估中，评估人员未对各种建、构筑物的隐蔽工程及内部结构（非肉眼所能观察的部分）做技术检测，评估人员在假定产权持有人提供的有关工程资料是真实有效的前提下，在未借助任何检测仪器的条件下，通过实地勘察作出的判断。 以上内容摘自资产评估报告正文，欲了解本评估项目的详细情况并正确理解和使用评估结论，应当阅读资产评估报告正文。 浙江力驰雷奥环保科技有限公司股东 因经营决策需要拟了解公司净资产价值 资产评估报告正文 联合中和评报字（2025）第6306号 浙江力驰雷奥环保科技有限公司： 联合中和土地房地产资产评估有限公司接受贵公司的委托，按照有关法律、行政法规和资产评估准则的相关规定，坚持独立、客观、公正原则，采用资产基础法，按照必要的评估程序，对贵公司股东因经营决策需要拟了解浙江力驰雷奥环保科技有限公司净资产于评估基准日2025年10月31日的市场价值进行了评估。现将资产评估情况报告如下： 一、委托人暨产权持有人和资产评估委托合同约定的其他资产评估报告使用人（一）委托人暨产权持有人概况 1.工商登记主要信息 委托人暨产权持有人于评估基准日的《营业执照（副本）》载明的主要内容如下：名称：浙江力驰雷奥环保科技有限公司（以下或简称“委托人”、“力驰雷奥”）统一社会信用代码：913310006970219867 类型：有限责任公司（自然人投资或控股） 法定代表人：蒋学真 注册资本：壹仟捌佰万元整 成立日期：2009年11月11日 住所：浙江省台州市温岭市城西街道下岙村（温岭市大山机械有限公司内）经营范围：环境保护专用设备研发，汽车零部件、摩托车配件、机械配件、电子元件、电子器件、金属制品的研发、制造、销售，机械设备销售，货物进出口，技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方开展经营活动）。 2.历史沿革、股东及持股比例
设立时注册资本经温岭市中和联合会计师事务所审验，并出具了中和验【 】169号验资报告，出资方式均为货币。 （2）公司历次股权及注册资本变更情况 2017年10月，根据力驰雷奥股东会决议，钟亚锋将持有7.5%的75.00万元股权转给常州腾龙汽车零部件股份有限公司；林雪平将持有31%的310.00万元股权转给常州腾龙汽车零部件股份有限公司；洪子林将持有15.5%的155万元股权转给常州腾龙汽车零部件股份有限公司；钟亚锋将持有10%的100万元股权转给潘华。完成工商变更后股权结构如下：
完成工商变更后股权结构如下：
截至评估基准日，上述股权结构未发生变化，基准日股权结构如下：
产权持有人基准日及前两年的资产、财务和经营状况如下表所示：
金额单位：人民币元
4.企业经营情况和产权架构情况 （1）企业经营情况 力驰雷奥是一家专业从事于汽车废气排放控制装置、废气排放处理系统等产品生产的环保高科技企业。位于温岭市城西工业城，先后获得国家高新技术企业、市重点工业企业、台州市瞪羚企业、浙江省专精特新中小企业、浙江省高新技术企业研发中心等。2018年收购宜宾天瑞达汽车零部件有限公司为力驰雷奥子公司。 主要客户为云内动力、潍柴动力、全柴动力等汽车发动机生产厂以及比亚迪、长春一汽、长城汽车等主机厂。力驰雷奥公司经过多年的发展和不断的技术创新，成为
评估基准日的《营业执照（副本）》载明的主要内容如下： 名称：宜宾天瑞达汽车零部件有限公司 统一社会信用代码：915115217597493758 类型：其他有限责任公司 法定代表人：潘华 注册资本：壹仟万元整 成立日期：2004年04月23日 住所：四川省宜宾市叙州区柏溪街道城北新区（办公楼）1-5层 经营范围：汽车电子产品和系统、汽车环保产品、电子科技产品、汽车零部件、机械设备的开发、生产、销售；经营本企业产品及技术的出口业务，经营本企业所需零部件及技术的进口业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 5.产权持有人的业务经营情况 力驰雷奥是一家专业从事于汽车废气排放控制装置、废气排放处理系统等产品生产的环保高科技企业。2018年收购宜宾天瑞达汽车零部件有限公司为力驰雷奥控股子公司。 主要客户为云内动力、潍柴动力、全柴动力等汽车发动机生产厂以及比亚迪、长春一汽、长城汽车等主机厂。力驰雷奥公司经过多年的发展和不断的技术创新，成为我国汽车EGR冷却器主要供应商之一。同时力驰雷奥公司积极拓展国际市场业务，与多家海外客户建立了稳定的合作关系。 6.产权持有人的重要资产状况 列入清查范围的重要资产主要包括存货、长期股权投资、设备类固定资产、无形资产和长期待摊费用等。 （1）存货 列入评估范围的存货账面价值6,465.86万元，其中账面余额6,465.86万元，存货跌价准备0.00万元。包括原材料、委托加工物资、产成品和在产品。其中：原材料主要包括阀安装座等；委托加工物资包括EGR冷却器、热端EGR部件等；产成品系EGR冷却器主体等；在产品系正处于生产过程中的产品，主要包括EGR冷凝器组件等，除委托加工物资外存货实物主要位于力驰雷奥厂区内。 （2）长期股权投资 列入本次评估范围的长期股权投资账面价值4,858.42万元，系对全资子公司宜宾天瑞达汽车零部件有限公司的股权投资，其重要资产状况如下： ①房屋建筑物类固定资产 列入评估范围的房屋建筑物类固定资产坐落于宜宾市叙州区柏溪镇城北新区，账面原值2,621.63万元，账面价值1,464.81万元。其中房屋建筑面积合计11,304.60平方米，其中9,572.12平方米已办理《不动产权证书》，权证编号为川（2019）宜宾市不动产权第4009961号，具体包括实验楼、办公楼、车间一、车间二、门卫等；构筑物8项，具
力驰雷奥是一家专业从事于汽车废气排放控制装置、废气排放处理系统等产品生产的环保高科技企业，主要客户为云内动力、潍柴动力、全柴动力等汽车发动机生产厂以及比亚迪、长春一汽、长城汽车等主机厂。力驰雷奥公司经过多年的发展和不断的技术创新，成为我国汽车EGR冷却器主要供应商之一。同时力驰雷奥公司积极拓展国际市场业务，与多家海外客户建立了稳定的合作关系。 截至评估基准日，EGR业务主要客户资源情况如下： 金额单位：人民币元
列入本次评估范围的长期待摊费用账面价值53.66万元，包括车间改造、碳纤维板、电热偶，高温管安装等费用摊余额。 7.企业的主要会计、税收政策及优惠 （1）会计期间：会计年度为自公历1月1日起至12月31日止； （2）记账本位币：以人民币为记账本位币； （3）会计制度：执行企业会计准则、《企业会计制度》及其补充规定；（4）记账基础和计价原则：以权责发生制为记账基础，以历史成本为计价原则；（5）其他应收款项的减值测试方法及减值准备计提方法 力驰雷奥计提坏账准备的应收款项主要包括其他应收款。坏账的确认标准为：因债务人破产或者死亡，以其破产财产或者遗产清偿后仍不能收回的应收款项，或者因债务人逾期未履行其偿债义务且有明显特征表明无法收回的应收款项。 对可能发生的坏账损失采用备抵法核算，期末单独或按组合进行减值测试，计提坏账准备，计入当期损益。对于有确凿证据表明确实无法收回的应收款项，经力驰雷奥按规定程序批准后作为坏账损失，冲销提取的坏账准备。 在应收款项确认减值损失后，如有客观证据表明该金融资产价值已恢复，且客观上与确认该损失后发生的事项有关，力驰雷奥将原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。该转回后的账面价值不超过假定不计提减值准备情况下该应收款项在转回日的摊余成本。 （6）存货 ①存货的分类：本公司存货是指在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、提供劳务过程中耗用的材料和物料等，包括原材料、库存商品、低值易耗品等。 ②存货的计价：存货的取得以成本进行初始计量，包括采购成本和其他成本。领用或发出存货时按月末一次加权平均法计价。 ③存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法：库存商品和用于出售的材料等直接用于出售的商品存货，在正常生产经营过程中，以该存货的估计售价减去估计的销售费用和相关税费后的金额，确定其可变现净值；为执行销售合同或者劳务合同而持有的存货，其可变现净值以合同价格为基础计算，若持有存货的数量多于销售合同订购数量的，超出部分的存货的可变现净值以一般销售价格为基础计算。期末按照单个存货项目计提存货跌价准备；但对于数量繁多、单价较低的存货，按照存货类别计提存货跌价准备；与在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的，且难以与其他项目分开计量的存货，则合并计提存货跌价准备。 除有明确证据表明资产负债表日市场价格异常外，存货项目的可变现净值以资产负债表日市场价格为基础确定。本期期末存货项目的可变现净值以资产负债表日市场价格为基础确定。 ④存货的盘存制度为永续盘存制。
（8）无形资产 使用寿命有限的无形资产，在使用寿命内按照与该项无形资产有关的经济利益的预期实现方式系统合理地摊销，无法可靠确定预期实现方式的，采用直线法摊销。 具体年限如下：
公司长期待摊费用是指已经支出，但受益期限在一年以上（不含一年）的各项费用。本公司发生的长期待摊费用按实际成本计价，并按预计受益期限平均摊销，对不能使以后会计期间受益的长期待摊费用项目，在确定时将该项目的摊余价值全部计入当期损益。 （10）税项 适用的主要税种及其税率列示如下：
①力驰雷奥公司于2024年12月通过高新技术企业评定，取得浙江省经济和信息化GR202433008606 厅、浙江省财政厅和国家税务总局浙江省税务局联合颁发的编号为 的高新技术企业证书，资格有效期三年，有效期内按照15%的税率计缴企业所得税。 ②子公司宜宾天瑞达于2022年11月通过高新技术企业认定，取得四川省科学技术厅、四川省财政厅和国家税务总局四川省税务局联合颁发的编号为GR202251005027的高新技术企业证书，资格有效期三年，有效期内按照15%的税率计缴企业所得税。 8.产权持有人所在行业现状与发展前景 （1）行业主要政策规定 力驰雷奥公司主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为发动机废气再循环（EGR）系统产品。公司主要产品从属于汽车零部件行业，产品细分行业为发动机废气再循环（EGR）行业。根据证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所处行业属于（C36）汽车制造业。根据《国民经济行业分类（GB/T4754-2011）》，公司业务属于“C366汽车零部件及配件制造”。 发动机废气再循环（EGR）行业遵循在国家宏观经济政策调控下，政府宏观调控和行业协会自律管理相结合的管理方式。国家发展和改革委员会、工业和信息化部承担行业宏观管理职能，主要负责制定产业政策、引导技术改造和升级、对重大投资项目进行审批和管理等。中国汽车工业协会及其分支机构车用发动机分会、中国内燃机工业协会等行业组织是行业的主要自律组织和协调机构，负责本行业的产业及市场研
力驰雷奥公司致力于发动机节能减排领域，所处的发动机废气再循环（EGR）行业与国家的节能减排政策密切相关。相关主要政策如下： 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》中国III阶段 2008年7月实施，中国IV阶段2015年1月实施； 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》2018年1月实施；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2020年7月实施；《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法III IV V （中国 、 、 阶段）》； 《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（征求意见稿）2020年1月实施； 《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》等。 （3）企业所在行业现状与发展前景分析 ①全球汽车行业发展现状 全球汽车行业经过了百年的发展与变革，从最初的简单机械车辆发展到了如今智能化汽车的时代，现已步入产业成熟期，成为各主要工业国家的国民经济支柱产业之一。汽车行业整体呈现关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的特点。 根据国际汽车制造商协会（OICA）的数据，2013年至2017年，全球汽车产销量均呈现平稳增长态势。2018年至2020年受中美贸易摩擦、宏观经济波动等负面因素影响，全球汽车市场增长乏力，总体呈现下滑态势。 2021年至2024年，随着全球主要市场的恢复、各地政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升，拉动汽车行业需求提升，全球汽车产量由7,997.96万辆增加至9,250.43万辆，销量由8,363.84万辆增加至9,531.47万辆。 近年亚洲及大洋洲国家汽车产量占比有所提升，而欧洲、美洲均在减少，全球汽 车制造产业发展中心正在转向亚洲及大洋洲国家。②中国汽车行业发展现状 与全球汽车行业发展情况相似，我国汽车行业在经历本世纪初的10年高速发展后也进入稳定增长期。根据中国汽车工业协会公布的中国汽车产销量数据，2024年，我国汽车产销量分别为3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年稳居世界第一，保持增长趋势。 其中，随着市场逐渐回暖，乘用车市场延续良好增长态势，产销分别达到2,747.7万辆和2,756.3万辆；新能源汽车继续保持快速增长，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，有效拉动行业整体快速增长。据中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车总销量将达到3,290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车销量预计为1,600万辆。 2020年10月国务院办公厅发布的《关于印发新能源汽车产业发展规划 （2021—2035年）》中指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必 由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。顺势而为、乘势而上，我国 政府因时制宜地出台一系列政策红利持续刺激我国新能源汽车向好发展。 近年来，我国新能源汽车快速发展，根据中国汽车工业协会公布的数据，2024年 我国新能源汽车产销量分别为1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和 35.5%。在政策的推动下，新能源汽车渗透率不断提升，2024年国内新能源汽车渗透 率达到40.9%。 在不断发展中，我国已逐渐形成了完整且先进的新能源汽车产业链，并且积累了 丰富的造车经验。未来，随着技术的不断进步和配套设施逐渐完善，新能源汽车作为 我国汽车行业未来发展的重点仍将迎来更大的市场空间。出口方面，得益于新能源汽车的快速发展，以及我国汽车企业国际竞争力持续提升，品牌国际影响力不断增强等原因，中国汽车逐步走上出海和赶超之路，近年来我国汽车出口量整体呈增长趋势。贸易便利化措施以及逐渐强化的国际合作，为我国汽车出口创造了更为有利的条件。 根据中国汽车工业协会数据，2024年我国汽车出口再创新高，汽车出口585.95万辆，同比增长19.34%，连续两年位居全球第一，其中：新能源汽车出口达128.40万辆，同比增长6.73%。根据海关总署数据，2025年第一季度，我国新能源汽车共出口55.2万辆，同比增长23.65%。中国汽车凭借产业链韧性、新能源汽车竞争力及产品整体竞争力，出口势头良好。 ③汽车行业发展趋势 当前，全球汽车产业发生了翻天覆地的变化。大数据、人工智能、5G等技术融入汽车产业，整个汽车行业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化，即“新四化”方向发展。首先，在环境保护法规、燃油供求矛盾的双重压力驱动下，电动化已然成为全球汽车产业的未来演化方向。电动化带来的不仅是全新的研发流程、制造工艺，也带来了全新的造车理念。相比于传统燃油车以发动机、底盘和车身作为核心竞争力，新能源汽车的三电系统和智能化设备成为消费者关心的卖点。 总的来说，我国汽车国内市场已经从高增长进入到中低增长阶段，预计2030年，内需口径下国内汽车销量2800万辆左右，保持着1.6%左右的潜在增速，汽车保有量将达到4.3亿辆，千人汽车保有量约300辆。 2030年全球汽车销量结构将实现油电平衡。预计全球新能源汽车销量达到4000万辆，渗透率接近50%。 2030年，我国汽车市场将进入以电为主的时期。2024年上半年，我国新能源汽车494.4 32% 2024 7 销量 万辆，同比增长 。 年月国内新能源乘用车单月零售渗透率首次超过50%，预计到2030年，中国新能源乘用车渗透率将超过70%。其中，插混与增程进一步推动了新能源汽车市场增长。2024年上半年PHEV与增程在新能源汽车中占比约40%，同比增长85.2%，增速高于纯电车型。2030年插混、增程在新能源汽车中的比例有望进一步提高到50%左右。 ④发动机废气再循环（EGR）系统产品所处行业概述 力驰雷奥公司主要产品为发动机废气再循环（EGR）系统产品——EGR冷却器等。 公司产品所处细分行业为发动机废气再循环（EGR）行业。 (EGR) 全球汽车废气再循环 系统市场在日益关注减排和燃油效率的推动下，汽车行业正经历着重大趋势。世界各国政府正在实施严格的法规，旨在降低车辆污染物排放，这推动了EGR系统的普及。这些法规的推动力是市场的关键驱动力，促使汽车制造商不断创新和改进EGR技术，以满足合规标准。EGR技术的持续进步蕴藏着巨大的机遇，例如开发能够在各种发动机配置下有效运行的更高效的系统。此外，混合动力的趋势预计将为EGR系统开辟新的发展途径，因为这些车辆仍然需要排放控制。汽车工业蓬勃发展的地区，尤其是亚太和欧洲，为EGR系统制造商扩展其产品线提供了有利条件。近年来，汽车制造商与技术提供商之间的合作日益增多，旨在提高EGR效率并将其与其他车辆系统集成。这一趋势凸显了汽车行业对可持续汽车解决方案的承诺，标志着行业正转向更加环保的实践。随着电动汽车的普及，EGR系统与替代燃料的整合正成为一种趋势，展现出市场的适应性。总而言之，全球汽车尾气再循环（EGR）系统市场正经历着由监管压力、技术进步以及消费者偏好转向可持续性等因素驱动的关键趋势。 近年来，我国随着汽车保有量增多，环保、能源紧张问题凸显。2019年7月，机动车国六标准陆续在各地开始实施，国家对机动车一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物等排放物要求更加严格，大大增强了下游柴油车、汽油车市场对废气再循环技术的需求。 在政策和市场的双重作用下，我国汽车市场呈现出传统燃油车高端化、新能源车全面化发展态势，对废气再循环技术的需求将得到进一步释放。 （4）行业竞争情况 目前，以博格华纳（BorgWarner）、皮尔博格（K.S.-Pierburg）等企业为代表的国际汽车零部件供应商在全球范围内占据本行业主要市场份额。该等企业在中国境内设立独资或合资企业，凭借其在技术及研发上的先发优势处于行业领先地位。 国内发动机废气再循环（EGR）行业由于起步相对较晚，企业规模偏小，大部分企业由于技术水平有限、缺乏专业技术储备和行业经验，只能对EGR系统中部分部件按照下游企业的要求进行生产。隆盛科技、银轮股份以及力驰雷奥公司等为代表的国内少数优势企业凭借长期的市场积累、持续的研发投入和自主知识产权储备，具有良好的知名度和客户基础，在国内EGR行业特别是在柴油EGR领域占据市场优势地位。 在国内EGR领域银轮股份、博格华纳（BorgWarner）、皮尔博格（K.S.-Pierburg）EGR Borg 隆盛科技、以及力驰雷奥公司占据了主要的市场份额。汽油 领域，博格华纳（Warner）等国际品牌优势较为突出。 （5）行业发展的有利和不利因素 ①影响行业发展的有利因素 力驰雷奥公司属发动机废气再循环（EGR）行业，该行业发展的有利因素包括国家和地方产业政策支持、行业相关标准及执行力度的不断趋严、下游汽车发动机和整车厂商稳步发展、行业技术水平显著提高等。具体如下： A.产业政策的支持 发动机废气再循环（EGR）行业属于汽车零部件行业，受到国家和地方产业政策的大力支持。随着经济的发展和社会需求的增加，中国汽车保有量仍将增长。减少汽车尾气排放带来的污染，EGR技术是支持发动机减排有效方法之一。 近年来，国家相继发布关于大气污染防治、燃油消耗限值、内燃机节能减排、机动车排放升级等内容的十余项政策，无疑给在节能减排过程中备受关注的汽车行业带来了巨大的压力，但同时也给相关汽车零部件企业带来了发展机遇。 B.行业技术水平显著提高 EGR技术制造工艺复杂，涉及零部件及配件数众多，尤其是随着国家对废气排放标准设置越来越严格，EGR系统产品在性能及精度上的要求也越来越高。近年来，国内部分优势企业迅速崛起，少数国内领先的EGR生产企业通过多年来的技术积累和市场开拓，凭借性价比优势在EGR行业形成了一定的竞争优势。这些企业正在通过不断加大研发投入、持续改进产品性能和研发新产品，在挖掘和开拓潜在市场的同时，逐步开始参与国内高端市场甚至国际市场的竞争。（未完）  |