[年报]金鸿顺(603922):金鸿顺2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告
|
时间:2025年07月18日 18:56:13 中财网 |
|
原标题: 金鸿顺:关于 金鸿顺2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告

证券代码:603922 证券简称: 金鸿顺 公告编号:2025-034
苏州 金鸿顺汽车部件股份有限公司
关于 金鸿顺2024年年度报告的信息披露监管问询函
的回复公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。“ ”
苏州 金鸿顺汽车部件股份有限公司(以下简称公司),于近日收到上海证券交易所出具的《关于苏州 金鸿顺汽车部件股份有限公司2024年年度报告的信息披露监管问询函》(上证公函【2025】0622号,以下简称“《问询函》”)。公司收到《问询函》后高度重视,积极组织相关各方就《问询函》中所涉及事项逐项进行了认真的核实、分析和研究,现将《问询函》的部分主要内容及公司回复公告如下:
一、关于业绩波动。年报显示,公司主营业务为汽车车身和底盘冲压零部件及其相关模具的开发、生产与销售。2024年公司实现营业收入8.67亿元,同比增长87.21%,实现归母净利润-0.12亿元,近四年盈亏交替,扣非后归母净利润-0.26亿元,已连续六年为负。分业务看,汽车零部件业务报告期销售量合计3,730.09万件,同比增长2.88%,实现营业收入6.94亿元,同比增长69.48%;模具业务营业收入0.62亿元,相比去年同期增长554.15%。
请公司:(1)分业务板块列示2023年及2024年前五大客户的详细信息,包括客户名称、成立时间、注册资本、销售内容及金额、结算方式、期末应收账款余额及期后回款情况、是否为当年新增客户、首次合作时间、是否存在关联关系等;(2)结合前五大客户变动情况、信用政策调整、收入确认政策、同行业可比公司业绩等,说明公司2024年收入大幅增长的原因及合理性,是否具有可持续性,是否符合行业整体变化趋势,并量化分析汽车零部件业务收入增速显著高于销量增速的具体原因,包括产品单价变动及其与行业趋势、原材料价格波动的匹配性等;(3)结合市场环境、行业竞争格局及上下游情况,论证在公司净利润多次盈亏交替、扣非后归母净利润连续六年为负的背景下,持续盈利能力是否发生重大变化,特别是本报告期收入大幅增长的情况下,归母净利润仍然亏损的原因,是否采取必要应对措施。请年审会计师发表意见。
回复:
一、公司说明
(1)分业务板块列示2023年及2024年前五大客户的详细信息,包括客户名称、成立时间、注册资本、销售内容及金额、结算方式、期末应收账款余额及期后回款情况、是否为当年新增客户、首次合作时间、是否存在关联关系等。
1、2023年前五大客户
(1)模具板块
按合并口径披露的2023年前五大模具客户信息如下:
单位:万元
| 客户名称 | 销售额 | 是否合并披露 | | 通用汽车 | 451.93 | 是 | | 上海汽车 | 316.44 | 是 | | 欣旺达动力科技有限公司 | 130.97 | 否 | | 本特勒 | 41.13 | 是 | | 仕驰汽车配套部件(上海)有限公司 | 13.90 | 否 | | 合计 | 954.37 | —— |
2023年前五大模具客户的详细信息:
①通用汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算
方式 | 是否当年
新增客户 | 首次合
作时间 | 是否存
在关联
关系 | | 上汽通用汽车有限
公司 | 1997-05-16 | 108300万美元 | 模具 | 360.96 | 电汇 | 否 | 2013年 | 否 | | 上汽通用汽车有限
公司武汉分公司 | 2012-04-18 | - | 模具 | 90.97 | 电汇 | 否 | 2016年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 451.93 | —— | —— | —— | —— |
②上海汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否存
在关联
关系 | | 上海汽车集团
股份有限公司 | 1984-04-16 | 1,157,529.94 | 模具 | 203.54 | 电汇 | 否 | 2015年 | 否 | | 上海汇众汽车
制造有限公司 | 1996-11-26 | 148,859.60 | 模具 | 112.90 | 电汇/承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 316.44 | —— | —— | —— | —— |
③ 欣旺达动力科技股份有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否存在
关联关系 | | 欣旺达动力科技
股份有限公司 | 2014-10-29 | 952,415.73 | 模具 | 130.97 | 电汇/承兑 | 是 | 2023年 | 否 |
④本特勒
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 本特勒汽车系统
(上海)有限公司 | 2006-04-10 | 2,988万美元 | 模具 | 25.53 | 电汇/承
兑 | 否 | 2011年前 | 否 | | 上海本特勒汇众汽
车零部件有限公司 | 2002-01-29 | 3,294万美元 | 模具 | 15.60 | 电汇/承
兑 | 否 | 2011年前 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 41.13 | —— | —— | —— | —— |
⑤仕驰汽车配套部件(上海)有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 仕驰汽车配套部件
(上海)有限公司 | 2004-08-26 | 105万美元 | 模具 | 13.90 | 电汇 | 否 | 2011年前 | 否 |
(2)零部件板块
按合并口径披露的2023年前五大零部件客户信息如下:
单位:万元
| 客户名称 | 销售额 | 是否合并披露 | | 上海汽车 | 6,315.92 | 是 | | 芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司 | 4,319.52 | 否 | | 通用汽车 | 3,876.93 | 是 | | 大众汽车 | 3,735.51 | 是 | | 湖南吉利汽车部件有限公司 | 3,436.27 | 否 | | 合计 | 21,684.15 | —— |
2023年前五大零部件客户的详细信息:
①上海汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收
入 | 结算
方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上海汇众汽车制造有限
公司 | 1996-11-26 | 148,859.60 | 传动系、其
他 | 1,624.13 | 电汇/
承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 上海安莱德汽车零部件
有限公司 | 2008-03-28 | 3,000.00 | 传动系、侧
围总成 | 1,609.17 | 电汇/
承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 沈阳汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2012-06-01 | 16,683.09 | 其他 | 861.09 | 电汇/
承兑 | 否 | 2020年 | 否 | | 南京汽车集团有限公司 | 2001-12-30 | 760,000.00 | 行驶系、侧
围总成 | 665.69 | 电汇/
承兑 | 否 | 2011年
前 | 否 | | 宁波汇众汽车车桥制造
有限公司 | 1994-12-28 | 15,000.00 | 传动系、其
他 | 480.68 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 武汉汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2013-03-11 | 9,800.00 | 传动系 | 387.76 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 上海汽车集团股份有限
公司乘用车郑州分公司 | 2017-02-22 | - | 车门总成、
其他 | 261.84 | 电汇 | 否 | 2017年 | 否 | | 上海汽车集团股份有限
公司 | 1984-04-16 | 1,157,529.94 | 侧围总成、
地板总成 | 200.05 | 电汇 | 否 | 2015年 | 否 | | 赛科利(宁德)汽车模
具技术应用有限公司 | 2018-12-17 | 1,575.00 | 地板总成 | 99.25 | 电汇 | 否 | 2020年 | 否 | | 南京汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2010-08-19 | 23,372.10 | 传动系 | 58.71 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 南京东华力威汽车零部
件有限公司 | 2005-12-12 | 7,608.70 | 地板总成、
侧围总成 | 25.49 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 柳州汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2017-01-23 | 7,719.00 | 传动系 | 22.84 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 赛科利(南京)汽车模
具技术应用有限公司 | 2001-04-06 | 15,334.00 | 其他 | 11.34 | 电汇 | 否 | 2018年 | 否 | | 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收
入 | 结算
方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 烟台汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2010-06-17 | 17,253.37 | 传动系 | 7.88 | 电汇/
承兑 | 否 | 2018年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 6,315.92 | —— | —— | —— | —— |
②芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否当
年新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 芜湖达敖汽车智能
底盘系统有限公司 | 2002-12-20 | 21,554.61 | 行驶系 | 4,319.52 | 电汇/承兑 | 是 | 2023年 | 否 |
③通用汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方
式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上汽通用汽车有限
公司 | 1997-05-16 | 108300万美元 | 传动系、
其他 | 2,082.31 | 电汇 | 否 | 2013年 | 否 | | 上汽通用汽车有限
公司武汉分公司 | 2012-04-18 | - | 传动系、
其他 | 1,408.04 | 电汇 | 否 | 2016年 | 否 | | 上汽通用(沈阳)
北盛汽车有限公司 | 1991-12-10 | 22700万美元 | 传动系、
其他 | 279.47 | 电汇 | 否 | 2013年 | 否 | | 上汽通用东岳汽车
有限公司 | 2003-02-10 | 167,800.00 | 传动系、
其他 | 107.09 | 电汇 | 否 | 2014年 | 否 | | 泛亚汽车技术中心
有限公司 | 1997-05-16 | 6900万美元 | 其他 | 0.02 | 电汇/承
兑 | 是 | 2023年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 3,876.93 | —— | —— | —— | —— |
④大众汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上汽大众汽车有限
公司南京分公司 | 2008-04-08 | - | 传动系、
车门总成 | 1,492.06 | 电汇/承兑 | 否 | 2011年 | 否 |
上汽大众汽车有限 传动系、 2011年
1985-02-16 1,150,000.00 1,105.14电汇/承兑 否 否
公司 其他 前
| 上汽大众汽车有限
公司长沙分公司 | 2013-10-10 | - | 传动系、
其他 | 761.32 | 电汇/承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司仪征分公司 | 2011-04-28 | - | 车门总
成、其他 | 336.88 | 电汇/承兑 | 否 | 2012年 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司宁波分公司 | 2012-01-18 | - | 车门总
成、其他 | 40.11 | 电汇/承兑 | 否 | 2016年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 3,735.51 | —— | —— | —— | —— |
⑤湖南吉利汽车部件有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 湖南吉利汽车
部件有限公司 | 2007-04-20 | 61,234.88 | 传动系、其他 | 3,436.27 | 承兑 | 否 | 2017年 | 否 |
2、2024年前五大客户
(1)模具板块
按合并口径披露的2024年前五大模具客户信息如下:
单位:万元
| 客户名称 | 销售额 | 是否合并披露 | | 本特勒 | 1,382.12 | 是 | | 上海汽车 | 1,175.96 | 是 | | 东南(福建)汽车工业股份有限公司 | 1,105.59 | 否 | | 福建奔驰汽车有限公司 | 750.83 | 否 | | 通用汽车 | 712.96 | 是 | | 合计 | 5,127.46 | —— |
2024年前五大模具客户的详细信息:
①本特勒
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 芜湖本特勒浦项汽车
配件制造有限公司 | 2011-08-05 | 7,000.00 | 模具 | 1,190.24 | 电汇/承兑 | 否 | 2015年 | 否 |
上海本特勒汇众汽车 2011年
2002-01-29 3,294万美元 模具 191.88 电汇/承兑 否 否
零部件有限公司 前
②上海汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上汽大通汽车有限公司
无锡分公司 | 2010-08-05 | - | 模具 | 943.21 | 承兑 | 否 | 2023年 | 否 | | 南京汽车集团有限公司 | 2001-12-30 | 760,000.00 | 模具 | 207.96 | 电汇/承
兑 | 否 | 2011年前 | 否 | | 上海汽车集团股份有限
公司乘用车郑州分公司 | 2017-02-22 | - | 模具 | 24.78 | 电汇 | 否 | 2017年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 1,175.95 | —— | —— | —— | —— |
③东南(福建)汽车工业股份有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 东南(福建)汽车
工业股份有限公司 | 1992-05-21 | 278,367.00 | 模具 | 1,105.59 | 电汇/承兑 | 否 | 2011年前 | 否 |
④福建奔驰汽车有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否当年
新增客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 福建奔驰汽车
有限公司 | 2007-06-08 | 28,700万欧元 | 模具 | 750.83 | 电汇 | 否 | 2018年 | 否 |
⑤通用汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上汽通用汽车有限 | 1997-05-16 | 108300万美元 | 模具 | 655.56 | 电汇 | 否 | 2013年 | 否 | | 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 模具收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 公司 | | | | | | | | | | 上汽通用汽车有限
公司武汉分公司 | 2012-04-18 | - | 模具 | 57.40 | 电汇 | 否 | 2016年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 712.96 | —— | —— | —— | —— |
(2)零部件板块
按合并口径披露的2024年前五大零部件客户信息如下:
单位:万元
| 客户名称 | 销售额 | 是否合并披露 | | 芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司 | 24,450.30 | 否 | | 苏州东越新能源科技有限公司 | 8,668.12 | 否 | | 上海汽车 | 5,772.54 | 是 | | 吉利汽车 | 3,607.39 | 是 | | 大众汽车 | 3,407.66 | 是 | | 合计 | 45,906.01 | —— |
2024年前五大零部件客户的详细信息:
①芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 芜湖达敖汽车智能
底盘系统有限公司 | 2002-12-20 | 21,554.61 | 行驶系 | 24,450.30 | 电汇/承兑 | 否 | 2023年 | 否 |
②苏州东越 新能源科技有限公司
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 苏州东越新能源
科技有限公司 | 2022-09-06 | 60,000.00 | 其他 | 8,668.12 | 电汇/承兑 | 否 | 2023年 | 否 |
③上海汽车
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收
入 | 结算
方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上海汇众汽车制造有限
公司 | 1996-11-26 | 148,859.60 | 传动系 | 1,743.72 | 电汇/
承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 上海安莱德汽车零部件
有限公司 | 2008-03-28 | 3,000.00 | 传动系、侧
围总成 | 1,440.16 | 电汇/
承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 沈阳汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2012-06-01 | 16,683.09 | 传动系 | 716.30 | 电汇/
承兑 | 否 | 2020年 | 否 | | 南京汽车集团有限公司 | 2001-12-30 | 760,000.00 | 车门总成、
行驶系 | 610.01 | 电汇/
承兑 | 否 | 2011年
前 | 否 | | 武汉汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2013-03-11 | 9,800.00 | 传动系 | 444.74 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 宁波汇众汽车车桥制造
有限公司 | 1994-12-28 | 15,000.00 | 传动系 | 220.67 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 上海汽车集团股份有限
公司乘用车郑州分公司 | 2017-02-22 | - | 车门总成、
其他 | 170.16 | 电汇 | 否 | 2017年 | 否 | | 上海汽车集团股份有限
公司 | 1984-04-16 | 1,157,529.94 | 侧围总成、
其他 | 161.04 | 电汇 | 否 | 2015年 | 否 | | 南京汇众汽车底盘系统
有限公司 | 2010-08-19 | 23,372.10 | 传动系、其
他 | 135.75 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 赛科利(宁德)汽车模
具技术应用有限公司 | 2018-12-17 | 1,575.00 | 地板总成 | 96.82 | 电汇 | 否 | 2020年 | 否 | | 南京东华力威汽车零部
件有限公司 | 2005-12-12 | 7,608.70 | 地板总成、
侧围总成 | 20.98 | 电汇/
承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 上汽大通汽车有限公司
无锡分公司 | 2010-08-05 | - | 侧围总成 | 9.64 | 承兑 | 否 | 2023年 | 否 | | 赛科利(南京)汽车模
具技术应用有限公司 | 2001-04-06 | 15,334.00 | 其他 | 2.55 | 电汇 | 否 | 2018年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 5,772.54 | —— | —— | —— | —— |
④吉利汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合作
时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 湖南吉利汽车部
件有限公司 | 2007-04-20 | 61,234.88 | 传动系、其他 | 3,599.78 | 承兑 | 否 | 2017年 | 否 | | 湖南远程新能源
商用车有限公司 | 2022-09-27 | 10,000.00 | 其他 | 7.61 | 电汇/承兑 | 是 | 2024年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 3,607.39 | —— | —— | —— | —— |
⑤大众汽车
单位:万元
| 客户名称 | 成立时间 | 注册资本 | 销售内容 | 零部件收入 | 结算方式 | 是否
当年
新增
客户 | 首次合
作时间 | 是否
存在
关联
关系 | | 上汽大众汽车有限
公司南京分公司 | 2008-04-08 | - | 传动系、车
门总成 | 1,710.54 | 电汇/承兑 | 否 | 2011年 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司长沙分公司 | 2013-10-10 | - | 传动系、其
他 | 912.87 | 电汇/承兑 | 否 | 2015年 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司仪征分公司 | 2011-04-28 | - | 侧围总成
其他 | 435.55 | 电汇/承兑 | 否 | 2012年 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司 | 1985-02-16 | 1,150,000.00 | 传动系、其
他 | 316.95 | 电汇/承兑 | 否 | 2011年
前 | 否 | | 上汽大众汽车有限
公司宁波分公司 | 2012-01-18 | - | 车门总成
其他 | 31.75 | 电汇/承兑 | 否 | 2016年 | 否 | | 合计 | —— | —— | —— | 3,407.66 | —— | —— | —— | —— |
3、前五大客户期末余额及回款情况
单位:万元
| 合并口径客户名称 | 客户名称 | 期末应收账款余额 | 截止2025.4.30回
款金额 | | 本特勒 | 芜湖本特勒浦项汽车配件制造有限公司 | 1,641.29 | 339.14 | | 本特勒 | 上海本特勒汇众汽车零部件有限公司 | 334.86 | 100.41 | | 东南(福建)汽车工业
股份有限公司 | 东南(福建)汽车工业股份有限公司 | 796.12 | 752.83 | | 福建奔驰汽车有限公
司 | 福建奔驰汽车有限公司 | 665.31 | 119.03 | | 通用汽车 | 上汽通用汽车有限公司 | 2,114.59 | 1,118.34 | | 通用汽车 | 上汽通用汽车有限公司武汉分公司 | 164.10 | 106.91 | | 芜湖达敖汽车智能底
盘系统有限公司 | 芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司 | 10,546.80 | 7,172.60 | | 苏州东越新能源科技
有限公司 | 苏州东越新能源科技有限公司 | - | - | | 上海汽车 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 317.74 | 317.74 | | 上海汽车 | 上海安莱德汽车零部件有限公司 | 127.19 | 127.19 | | 上海汽车 | 沈阳汇众汽车底盘系统有限公司 | 29.45 | 29.45 | | 上海汽车 | 南京汽车集团有限公司 | 303.33 | 68.33 | | 上海汽车 | 武汉汇众汽车底盘系统有限公司 | - | - | | 上海汽车 | 宁波汇众汽车车桥制造有限公司 | 209.74 | 130.68 | | 合并口径客户名称 | 客户名称 | 期末应收账款余额 | 截止2025.4.30回
款金额 | | 上海汽车 | 上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州
分公司 | 46.12 | 18.12 | | 上海汽车 | 上海汽车集团股份有限公司 | 9.33 | 9.28 | | 上海汽车 | 南京汇众汽车底盘系统有限公司 | 21.15 | 21.15 | | 上海汽车 | 赛科利(宁德)汽车模具技术应用有限公
司 | 46.74 | 3.83 | | 上海汽车 | 南京东华力威汽车零部件有限公司 | - | - | | 上海汽车 | 上汽大通汽车有限公司无锡分公司 | 543.81 | 10.65 | | 上海汽车 | 赛科利(南京)汽车模具技术应用有限公
司 | - | - | | 吉利汽车 | 湖南吉利汽车部件有限公司 | 1,124.49 | 1,124.49 | | 吉利汽车 | 湖南远程新能源商用车有限公司 | 8.60 | 7.74 | | 大众汽车 | 上汽大众汽车有限公司南京分公司 | 8.18 | 8.18 | | 大众汽车 | 上汽大众汽车有限公司长沙分公司 | 0.31 | 0.31 | | 大众汽车 | 上汽大众汽车有限公司仪征分公司 | - | - | | 大众汽车 | 上汽大众汽车有限公司 | 16.91 | 16.91 | | 大众汽车 | 上汽大众汽车有限公司宁波分公司 | 3.79 | 3.79 | | 合计 | 19,079.95 | 11,607.10 | |
部分客户截止2025年4月30日回款比例不高,如芜湖本特勒、上汽通用及上汽大通等,系其期末应收账款余额中包含应收模具款。根据汽车零部件行业惯例,模具在通过生产批准程序(PPAP)后即可用于汽车零部件量产,商品所有权上的主要风险和报酬转移给了客户,公司在PPAP时点确认收入,经客户内部审核流程后通知开票进行付款,PPAP为对模具的实质验收,后续内部审核为流程需要,不影响后续收款,审核周期会因客户及模具项目差异而有所区别。
(2)结合前五大客户变动情况、信用政策调整、收入确认政策、同行业可比公司业绩等,说明公司2024年收入大幅增长的原因及合理性,是否具有可持续性,是否符合行业整体变化趋势,并量化分析汽车零部件业务收入增速显著高于销量增速的具体原因,包括产品单价变动及其与行业趋势、原材料价格波动的匹配性等。
1、2024年收入大幅增长的原因及合理性
(1)前五大客户变动情况
2023-2024年前五大客户的变动如下:
单位:万元
| 客户名称 | 2024年销售额 | 2024年排名 | 2023年销售额 | 2023年排名 | | 芜湖达敖汽车智能底盘系统有限公司 | 24,450.30 | 1 | 4,319.52 | 3 | | 苏州东越新能源科技有限公司 | 8,668.12 | 2 | 21.09 | 32 | | 上海汽车 | 6,948.50 | 3 | 6,632.36 | 1 | | 吉利汽车 | 3,607.39 | 4 | 3,436.27 | 5 | | 大众汽车 | 3,407.66 | 5 | 3,735.51 | 4 | | 通用汽车 | 2,824.24 | 7 | 4,328.86 | 2 |
通过两期前五大客户的变动可以看出:①苏州东越在2024年收入大幅增加,是新进的前五大客户,收入大幅增加系承接了特斯拉ModelY的电池托盘项目,在2023年处于小批量试生产,2024年量产,且该零件单价较高,故2024年收入大幅增加,该项目为承接的临时性项目,截止2024年8月,客户生产线已建设完毕,项目已转回其自行生产;②芜湖达敖在2024年销售收入较2023年增加了466.04%,系销售产品对应的车型为捷途旅行者,该车型于2023年8月在终端市场开启预售,2023年终端市场销量为3.53万辆,2024年终端市场销量为10.95万辆,配套车型的销量增加导致客户收入大幅增加;③通用汽车在2024年收入下降了34.76%,系K266项目结束及部分车型生产终结;④除上述客户外,上海汽车、吉利汽车及大众汽车收入未发生明显变化。(未完)

|
|